[實用新型]一種軌道交通檢修設備

有效

• 申請號: 201922200220.X
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211281037U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 馬駿
• 申請（專利權）人: 長春職業技術學院
• 主分類號: B61K13/00
• 分類號: B61K13/00;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

1.一種軌道交通檢修設備，包括底座（1）和殼體（3），底座（1）的上部設有殼體（3），底座（1）的底部安裝有多個滾輪（2），其特征在于，殼體（3）內設有用于放置設備的設備放置座（4），設備放置座（4）的上方設有夾持組件，夾持組件的上部固定連接有驅動組件。

2.根據權利要求1所述的軌道交通檢修設備，其特征在于，夾持組件包括升降座（11）和夾持臂（12），升降座（11）的兩側對稱設有兩個夾持臂（12），夾持臂（12）的頂部和升降座（11）固定連接，夾持臂（12）內設有豎直滑槽（13），豎直滑槽（13）內固定安裝有導向桿（14），導向桿（14）的上下兩端通過螺栓與夾持臂（12）固定連接，導向桿（14）上套設有緩沖彈簧（15）和滑塊（16），滑塊（16）的上部與緩沖彈簧（15）固定連接，導向桿（14）的下部固定連接有擠壓板（18）。

3.根據權利要求2所述的軌道交通檢修設備，其特征在于滑塊（16）和導向桿（14）滑動連接。

4.根據權利要求3所述的軌道交通檢修設備，其特征在于，升降座（11）的上部固定連接有液壓缸（10）。

5.根據權利要求1-4任一所述的軌道交通檢修設備，其特征在于，驅動組件包括伺服電機（5）、螺桿（6）和螺紋塊（7），伺服電機（5）固定安裝在殼體（3）的右側壁頂部，伺服電機（5）的輸出端固定連接有螺桿（6），螺桿（6）上套設有螺紋塊（7），螺桿（6）和螺紋塊（7）之間通過螺紋連接，螺紋塊（7）的下部固定連接有連接板（9），連接板（9）的下部固定連接有夾持組件。

6.根據權利要求5所述的軌道交通檢修設備，其特征在于，螺紋塊（7）的兩側還對稱設有用于對液壓缸（10）限位的導向塊（8），導向塊（8）套設在螺桿（6）上，螺桿（6）和導向塊（8）滑動連接，導向塊（8）的下部固定連接有連接板（9）。

7.根據權利要求2所述的軌道交通檢修設備，其特征在于，夾持臂（12）的前側還固定安裝有用于對滑塊（16）限位的止動塊（17）。

8.根據權利要求1-4任一所述的軌道交通檢修設備，其特征在于，滾輪（2）為自鎖型滾輪。