[實用新型]一種高速公路綠化修剪用操作平臺

有效

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• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211353194U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設計）人: 楊杰
• 申請（專利權）人: 楊杰
• 主分類號: A01G3/04
• 分類號: A01G3/04;B08B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高速公路綠化修剪用操作平臺，包括固定底座和支撐柱，所述固定底座的頂部設置有支撐柱，且支撐柱的一側開設有升降滑軌，且升降滑軌的內部位于支撐柱的一側通過滑動輪滑動連接有伸縮架。本實用新型，通過液壓升降桿伸縮作業(yè)將伸縮架進行頂起，并在升降滑軌與滑動輪的相互配合，可以根據(jù)綠化修剪的工作需求進行升降調節(jié)，并通過伸縮架可以根據(jù)修剪長度進行手動調節(jié)，并且通過伸縮架一側設置的調節(jié)桿可以對其修剪的角度進行調節(jié)，并通過緊固旋鈕進行固定，該裝置通過高度、長度和角度自由調節(jié)，可以多角度的自由調節(jié)，從而滿足多種調節(jié)下的綠化修剪的使用需求，具有較強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及綠化修剪技術領域，具體來說，涉及一種高速公路綠化修剪用操作平臺。

背景技術

高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區(qū)、不同時代和不同的科研學術領域有不同規(guī)定。根據(jù)中國《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)規(guī)定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上，設計速度每小時80至120千米。

在高速公路修建的過程中，需要修建隔離綠化帶，長時間綠化植物的生長，需要對其進行修剪作業(yè)，傳統(tǒng)的高速公路綠化修剪裝置，結構調節(jié)較為復雜，無法根據(jù)多種修剪使用條件進行靈活調節(jié)，從而延遲修剪時間，降低修剪的工作效率，除此之外，修剪過程中掉落擴散到空氣中的灰塵，容易造成工作環(huán)境的污染。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種高速公路綠化修剪用操作平臺，具備調節(jié)靈活，工作效率高，衛(wèi)生環(huán)保的優(yōu)點，進而解決上述背景技術中的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)上述調節(jié)靈活，工作效率高，衛(wèi)生環(huán)保的優(yōu)點，本實用新型采用的具體技術方案如下：

一種高速公路綠化修剪用操作平臺，包括固定底座和支撐柱，所述固定底座的頂部設置有支撐柱，且支撐柱的一側開設有升降滑軌，且升降滑軌的內部位于支撐柱的一側通過滑動輪滑動連接有伸縮架，所述伸縮架的底部位于固定底座的頂部設置有液壓升降桿，所述伸縮架的頂部焊接有加固支桿，所述伸縮架的一端通過轉軸連接有固定架，所述支撐柱的一側安裝有配電箱。

進一步的，所述固定架的一端設置有灰塵吸附裝置，且灰塵吸附裝置的內部設置有吸風機，并且吸風機的一端通過導流管連接有灰塵收集箱。

進一步的，所述固定架的內部嵌設有驅動電機，且驅動電機的一端安裝有主動齒輪，并且主動齒輪的一側嚙合連接有從動齒輪。

進一步的，所述固定架與伸縮架連接有調節(jié)桿，且調節(jié)桿的中間位置處貫穿設置有緊固旋鈕。

進一步的，所述灰塵吸附裝置的底部開設有多個吸塵口，且多個吸塵口沿水平方向等距分布。

進一步的，所述主動齒輪與從動齒輪的底部均驅動設置有修剪刀。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種高速公路綠化修剪用操作平臺，具備以下有益效果：

(1)、本實用新型通過液壓升降桿伸縮作業(yè)將伸縮架進行頂起，并在升降滑軌與滑動輪的相互配合，可以根據(jù)綠化修剪的工作需求進行升降調節(jié)，并通過伸縮架可以根據(jù)修剪長度進行手動調節(jié)，并且通過伸縮架一側設置的調節(jié)桿可以對其修剪的角度進行調節(jié)，并通過緊固旋鈕進行固定，該裝置通過高度、長度和角度自由調節(jié)，可以多角度的自由調節(jié)，從而滿足多種調節(jié)下的綠化修剪的使用需求，具有較強的實用性，同時通過驅動電機帶動主動齒輪與從動齒輪的相互驅動配合，帶動多個修剪刀的同步旋轉，從而大大提高了綠化修剪的工作效率。