[實用新型]一種防刺折疊超輕胎

有效

• 申請號: 201922192035.0
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN211308139U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 王成
• 申請（專利權）人: 鹽城吉姆世通橡膠工業有限公司
• 主分類號: B60C5/00
• 分類號: B60C5/00;B60C9/02
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 楊德智

本實用新型公開了一種防刺折疊超輕胎，包括防刺外胎和金屬鋼圈，所述金屬鋼圈安裝固定在防刺外胎的內側一周上，所述防刺外胎和金屬鋼圈的連接處設置有橡膠內胎，通過橡膠外殼、芳綸胎圈外層、中間簾紗層、芳綸胎圈內層、胎唇鋼繩和區域標志線所組成的防刺外胎具有很好的防刺性，在使用的時候，中間簾紗層具有很好的連接性，從而便于進行使用，而芳綸胎圈內層和芳綸胎圈外層具有很好的耐高溫、高強度、高模量及變形小的特點，而且兩者之間通過中間簾紗層進行分割，使得形成一定的穿刺區域，當刺破芳綸胎圈外層的時候，使得穿刺力度減小，這樣在通過穿刺區域進行緩沖，從而不易刺破芳綸胎圈內層，使得防刺能力大大提高。

技術領域

本實用新型屬于相關輪胎技術領域，具體涉及一種防刺折疊超輕胎。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

現有的防刺折疊超輕胎技術存在以下問題：現有的防刺折疊超輕胎在使用的時候，因整體強度不是很高，從而在騎行的時候，容易被外部物體刺破損壞的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防刺折疊超輕胎，以解決上述背景技術中提出的現有的防刺折疊超輕胎在使用的時候，因整體強度不是很高，從而在騎行的時候，容易被外部物體刺破損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種防刺折疊超輕胎，包括防刺外胎和金屬鋼圈，所述金屬鋼圈安裝固定在防刺外胎的內側一周上，所述防刺外胎和金屬鋼圈的連接處設置有橡膠內胎，所述橡膠內胎的外側穿過金屬鋼圈設置有內胎充氣嘴，所述內胎充氣嘴的外側位于金屬鋼圈上設置有輻條連接柱，所述金屬鋼圈的內側設置有內部凹槽，所述防刺外胎的外側中間設置有中間滑槽，所述中間滑槽的外側位于防刺外胎上設置有橡膠連接筋，所述橡膠連接筋的上端設置與防滑凸塊。

優選的，所述內胎充氣嘴包括氣嘴帽、上側外殼柱、下側外殼柱和連接圓環，所述連接圓環的上端中間設置有下側外殼柱，所述下側外殼柱的上端中間設置有上側外殼柱，所述上側外殼柱的上端外側設置有氣嘴帽，所述連接圓環連接在橡膠內胎上。

優選的，所述防刺外胎包括橡膠外殼、芳綸胎圈外層、中間簾紗層、芳綸胎圈內層、胎唇鋼繩和區域標志線，所述橡膠外殼的下端中間設置有胎唇鋼繩，所述橡膠外殼的下端外側設置有區域標志線，所述橡膠外殼的內側設置有芳綸胎圈外層，所述芳綸胎圈外層的內側設置有中間簾紗層，所述中間簾紗層的內側設置有芳綸胎圈內層，所述橡膠外殼連接在金屬鋼圈上。

優選的，所述輻條連接柱包括螺紋凹槽、金屬圓柱和固定圓環，所述固定圓環的上端中間設置有金屬圓柱，所述金屬圓柱的內側設置有螺紋凹槽，所述固定圓環連接在金屬鋼圈上。

優選的，所述橡膠內胎為圓環形，且所述橡膠內胎的內部呈中空狀態。

優選的，所述防刺外胎和金屬鋼圈通過套接固定連接，且所述防刺外胎的內部呈中空狀態。

優選的，所述輻條連接柱位于金屬鋼圈的內側中間位置上，且所述輻條連接柱均等角度固定在金屬鋼圈上。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種防刺折疊超輕胎，具備以下有益效果：