[實(shí)用新型]一種鈑金件加工用噴涂裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922189135.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211964680U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃利春
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州海侖士科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B05B13/02
• 分類(lèi)號(hào): B05B13/02;B05B13/04;B05B16/60
• 代理公司: 合肥匯融專(zhuān)利代理有限公司 34141
• 代理人: 陳維琴

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鈑金件加工用噴涂裝置，包括噴涂箱，所述噴涂箱包括下箱體和上箱體，下箱體的頂端內(nèi)壁與底端內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)固定安裝有齒輪，下箱體內(nèi)還滑動(dòng)安裝有兩個(gè)水平設(shè)置的齒條，齒條位于齒輪的兩側(cè)，且兩根齒條均與齒輪相嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端延伸至下箱體的外部且固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)，兩根齒條的頂端分別固定連接有第一連接桿和第二連接桿，下箱體的頂端開(kāi)設(shè)有矩形口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，使用方便，可對(duì)不同尺寸的鈑金件進(jìn)行加工，且具有翻轉(zhuǎn)鈑金件的功能，產(chǎn)生的廢氣能夠通過(guò)通風(fēng)管排出到室外，能夠極大的降低廢氣對(duì)工作人員健康的危害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鈑金件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鈑金件加工用噴涂裝置。

背景技術(shù)

鈑金，一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義。根據(jù)國(guó)外某專(zhuān)業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車(chē)車(chē)身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

在對(duì)鈑金作噴漆加工時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)主要通過(guò)人工進(jìn)行噴涂，噴涂過(guò)程中產(chǎn)生的微小顆粒會(huì)被工作人員吸入體內(nèi)，會(huì)對(duì)工作人員的健康造成危害，且人工噴涂效率較低，無(wú)法適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)加工。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鈑金件加工用噴涂裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括噴涂箱，所述噴涂箱包括下箱體和上箱體，下箱體的頂端內(nèi)壁與底端內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)固定安裝有齒輪，下箱體內(nèi)還滑動(dòng)安裝有兩個(gè)水平設(shè)置的齒條，齒條位于齒輪的兩側(cè)，且兩根齒條均與齒輪相嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端延伸至下箱體的外部且固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)，兩根齒條的頂端分別固定連接有第一連接桿和第二連接桿，下箱體的頂端開(kāi)設(shè)有矩形口，第一連接桿和第二連接桿的頂端通過(guò)矩形口延伸至上箱體內(nèi)，且第一連接桿和第二連接桿相互靠近的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有夾緊箱，第二連接桿遠(yuǎn)離第一連接桿的一側(cè)固定連接有第一伺服旋轉(zhuǎn)電機(jī)，第一伺服旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸與夾緊箱固定連接，上箱體的頂部靠近頂端位置安裝有噴涂機(jī)構(gòu)，上箱體的外側(cè)開(kāi)設(shè)有取放口，且上箱體的外側(cè)位于取放口位置轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有門(mén)板，上箱體的外側(cè)還固定安裝有通風(fēng)管。

優(yōu)選的，所述噴涂機(jī)構(gòu)包括第一滑動(dòng)塊、第一滑軌和固定板，所述第一滑軌固定連接于上箱體的頂端內(nèi)壁上，第一滑動(dòng)塊滑動(dòng)安裝在第一滑軌上，固定板固定連接于第一滑動(dòng)塊的底端，第一滑動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋安裝有水平設(shè)置的螺紋桿，螺紋桿的一端與上箱體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺紋桿的另一端與第二伺服旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸，第二伺服旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定安裝在上箱體的內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述固定板的底端一側(cè)固定連接有豎版，豎版的一側(cè)固定安裝有水平設(shè)置的第一伺服氣缸，第一伺服氣缸的輸出軸固定連接有噴槍。

優(yōu)選的，所述固定板的一側(cè)還固定連接有放置架，放置架上放置有顏料罐，顏料罐與噴槍之間連接有軟管。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述夾緊箱相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，夾緊箱的頂端內(nèi)壁與底端內(nèi)壁上均固定連接有第二伺服氣缸，第二伺服氣缸的輸出軸固定連接有夾緊板，夾緊板的一側(cè)通過(guò)開(kāi)口延伸至夾緊箱的外部。

優(yōu)選的，兩塊所述夾緊板相互靠近的一側(cè)均固定連接有橡膠墊，夾緊板上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔，夾緊箱的頂端內(nèi)壁與底端內(nèi)壁之間固定連接有豎直設(shè)置的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿通過(guò)導(dǎo)向孔貫穿兩個(gè)夾緊板。

優(yōu)選的，所述下箱體的底端內(nèi)壁上固定連接有兩根第二滑軌，第二滑軌上滑動(dòng)安裝有第二滑動(dòng)塊，兩個(gè)第二滑動(dòng)塊分別對(duì)應(yīng)與兩根齒條固定連接，下箱體的底端固定安裝有水平設(shè)置的鎖緊氣缸，鎖緊氣缸的輸出軸固定連接有弧形摩擦片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：