[實用新型]一種具有散熱機構的電動自行車充電樁

有效

• 申請號: 201922185438.2
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211390992U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 董丹娟
• 申請（專利權）人: 浙江華索科技有限公司
• 主分類號: B60L53/302
• 分類號: B60L53/302;B60L53/31
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 林捷達

1.一種具有散熱機構(2)的電動自行車充電樁，包括機箱(1)，其特征在于：所述電動自行車充電樁還包括散熱機構(2)，所述散熱機構(2)包括管道散熱機構(21)、以及風扇散熱機構(22)，

所述管道散熱機構(21)包括用于流體流通的散熱管道(211)，所述散熱管道(211)形成有一入水口(212)與一出水口(213)，所述散熱管道(211)環繞機箱(1)設置；

所述風扇散熱機構(22)包括散熱風葉(221)、驅動風葉(222)、以及連接散熱風葉(221)的轉軸與驅動風葉(222)的轉軸的轉動桿(223)，所述機箱(1)上設有通孔(224)，所述通孔(224)與散熱風葉(221)形狀相匹配以使散熱風葉(221)在通孔(224)內進行轉動，所述轉動桿(223)貫通散熱管道(211)且與散熱管道(211)轉動連接，所述驅動風葉(222)設于散熱管道(211)內以使散熱管道(211)內的流體驅動驅動風葉(222)轉動。

2.根據權利要求1所述的一種具有散熱機構(2)的電動自行車充電樁，其特征在于：所述散熱風葉(221)的葉片為散熱片，所述散熱片由鋁或銅制成。

3.根據權利要求1所述的一種具有散熱機構(2)的電動自行車充電樁，其特征在于：所述轉動桿(223)上設有用于減少漏夜的防漏機構(3)，所述防漏機構(3)包括與散熱管道(211)轉動連接的第一環形凹槽(31)，所述散熱管道(211)管壁設于第一環形凹槽(31)內，所述第一環形凹槽(31)的槽底設有中空的頂緊柱(32)，所述頂緊柱(32)內設有壓縮彈簧(33)，所述壓縮彈簧(33)一端與頂緊柱(32)固定連接，所述壓縮彈簧(33)另一端固定連接有一球體(34)，所述散熱管道(211)的管壁朝向球體(34)一側上設有用于球體(34)滑動連接的第二環形凹槽(35)。

4.根據權利要求3所述的一種具有散熱機構(2)的電動自行車充電樁，其特征在于：所述第二環形凹槽(35)與之相對的球體(34)為一組頂緊部，所述頂緊部設有多組。

5.根據權利要求1所述的一種具有散熱機構(2)的電動自行車充電樁，其特征在于：所述散熱管道(211)呈螺旋狀纏繞在機箱(1)上，所述散熱管道(211)上設有用于流體降溫的M型管道(4)，所述M型管道(4)與散熱管道(211)連通且所述M型管道(4)設于散熱管道(211)上方以使流體過熱蒸發的氣體進入M型管道(4)冷凝。

6.根據權利要求5所述的一種具有散熱機構(2)的電動自行車充電樁，其特征在于：所述M型管道(4)的內壁上設有冷凝片。

7.根據權利要求6所述的一種具有散熱機構(2)的電動自行車充電樁，其特征在于：所述冷凝片由銅制成。

8.根據權利要求1所述的一種具有散熱機構(2)的電動自行車充電樁，其特征在于：所述散熱管道(211)外壁上設有用于收集流體的收集室(5)，所述收集室(5)位于散熱管道(211)上連接轉動桿(223)處，所述轉動桿(223)貫通收集室(5)，以使由散熱管道(211)內外流的流體被收集室(5)收集。

9.根據權利要求8所述的一種具有散熱機構(2)的電動自行車充電樁，其特征在于：所述收集室(5)與散熱管道(211)可拆卸連接。

10.根據權利要求9所述的一種具有散熱機構(2)的電動自行車充電樁，其特征在于：所述收集室(5)朝向散熱管道(211)上設有密封圈，所述收集管與散熱管道(211)螺紋連接。