[實用新型]一種用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置

有效

• 申請號: 201922184150.3
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN211547423U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 李杰;王磊;朱天敏;陳幸福;李鵬輝
• 申請（專利權）人: 鄭州騰飛建設工程集團有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;B28C5/16
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

本實用新型公開了一種用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置，屬于建筑施工技術領域，包括底座，所述底座的頂部通過四個支撐柱固定安裝有安裝座，所述安裝座的頂部固定安裝有攪拌箱，所述攪拌箱的頂部固定安裝有攪拌電機，且所述攪拌電機的驅動端延伸至攪拌箱內的一端固定安裝有攪拌軸，所述攪拌箱頂部的一側固定安裝有與攪拌箱內部連通的導料斗，且所述攪拌箱底部固定安裝有與攪拌箱內部連通的出料管，所述出料管的底部通過導料管連通有噴嘴。本實用新型解決了現有的用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置的噴嘴需工作人員手動控制導致的工作人員勞動強度大的問題，且有利于提升噴漿的準確性，使用方便簡單。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，尤其涉及一種用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置。

背景技術

公路橋梁裂縫填充物一般都是水泥，水泥在運輸過程中容易結塊，結塊后的水泥使用效果較差，橋梁裂縫填充效果不理想，在進行橋梁填充時，需要進行路障設置，防止安全事故的發生，公路橋梁裂縫存在有多個，進行下一個裂縫填充時需要進行路障的移動，較為麻煩，裂縫填充后，原有的裂縫高度高于公路橋梁，影響美觀度。

針對上述問題，公開號CN209493859U的實用新型專利公開了一種用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置解決了上述問題。

然而該專利在實際應用中存在以下問題：噴嘴需工作人員手動控制進行填充作業，工作人員勞動強度較大，且攝像頭角度無法調整，存在使用不便的問題，因此亟需設計一種用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有的公路橋梁的裂縫填充式加固裝置上噴嘴需工作人員手動控制進行填充作業，工作人員勞動強度較大，且攝像頭角度無法調整，存在使用不便的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種用于公路橋梁的裂縫填充式加固裝置，包括底座，所述底座的頂部通過四個支撐柱固定安裝有安裝座，所述安裝座的頂部固定安裝有攪拌箱，所述攪拌箱的頂部固定安裝有攪拌電機，且所述攪拌電機的驅動端延伸至攪拌箱內的一端固定安裝有攪拌軸，所述攪拌箱頂部的一側固定安裝有與攪拌箱內部連通的導料斗，且所述攪拌箱底部固定安裝有與攪拌箱內部連通的出料管，所述出料管的底部通過導料管連通有噴嘴，所述底座底部的四角位置固定安裝有四個支撐腿，且每個所述支撐腿的底部均固定安裝有鎖止輪，所述底座上貫穿開設有開口，所述噴嘴插接在開口內，且所述開口內固定安裝有伸縮電機，所述伸縮電機的驅動端與噴嘴傳動相連，所述底座的一側固定安裝有調角電機，所述底座的底部凹設有凹槽，所述調角電機的驅動端延伸至凹槽內固定連接有轉軸，所述轉軸上固定套接有基座，且所述基座上固定安裝有攝像頭，所述安裝座的頂部通過基板固定安裝有顯示屏，所述顯示屏與攝像頭電性連接。

優選的，所述底座和安裝座的一側通過連接架固定相連，且所述連接架上固定安裝有握柄。

優選的，所述噴嘴上固定安裝有連接座，所述連接座為龍門形結構，且所述連接座上固定連接有套接軸，所述伸縮電機的驅動端套接在套接軸上。

優選的，所述噴嘴的背面固定安裝有導套，所述開口內固定安裝有導桿，所述導套滑動套接在導桿上。

優選的，所述安裝座上貫穿開設有通孔，所述出料管貫穿通孔。

優選的，所述基板為傾斜設置，且所述顯示屏位于握柄的一側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過伸縮電機、連接座、套接軸、開口、導桿和導套實現了對噴嘴噴漿位置的微調，具有自動控制的特點，工作人員勞動強度低；

2、本實用新型通過調角電機、凹槽、基座、攝像頭和顯示屏可對噴漿位置進行監控，方便工作人員了解噴漿位置，便于調節，有利于提升噴漿的準確性，且通過握柄、支撐腿和鎖止萬向輪方便了整個裝置的移動，且實用方便。