[實用新型]一種隔離架

有效

• 申請號: 201922177136.0
• 申請日: 2019-12-08
• 公開（公告）號: CN211849122U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 馬海龍
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種隔離架，包括箱體，所述箱體內腔背面的兩側均設置有緩沖裝置，所述箱體內腔正面的兩側均設置有減震裝置，所述箱體的兩側均固定連接有立柱，所述緩沖裝置包括彈簧，所述彈簧的背面固定連接有移動板，所述移動板的正面固定連接有移動柱，所述移動柱的正面貫穿至箱體的正面并固定連接有擋板，所述擋板的正面固定連接有保護墊。本實用新型通過設置箱體、緩沖裝置、減震裝置、立柱、通槽、滑柱和限位塊的相互配合，達到了防撞性能好的優點，解決了現有的隔離架防撞性能差的問題，當發生碰撞時，不會使駕駛人員自身車輛損壞嚴重或沖出路面，不會造成駕駛人員發生重大傷害，方便了人們使用。

技術領域

本實用新型涉及隔離架技術領域，具體為一種隔離架。

背景技術

隔離架，是一種人行道隔離裝置，是重要的安全防護措施，道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路和林區道路等，在道路施工時，也需要使用到隔離架，以便于做好安全防護，目前現有的隔離架，防撞性能差，當發生碰撞時，容易使駕駛人員自身車輛損壞嚴重或沖出路面，造成駕駛人員發生重大傷害，不方便人們使用，降低了隔離架的實用性。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種隔離架，具備防撞性能好的優點，解決了現有的隔離架防撞性能差的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隔離架，包括箱體，所述箱體內腔背面的兩側均設置有緩沖裝置，所述箱體內腔正面的兩側均設置有減震裝置，所述箱體的兩側均固定連接有立柱。

優選的，所述緩沖裝置包括彈簧，所述彈簧的背面固定連接有移動板，所述移動板的正面固定連接有移動柱，所述移動柱的正面貫穿至箱體的正面并固定連接有擋板，所述擋板的正面固定連接有保護墊。

優選的，所述減震裝置包括殼體，所述殼體內腔的兩側均開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有滑塊，所述滑塊的內側固定連接有緩沖柱，所述緩沖柱的正面貫穿至殼體的正面并與移動板的背面固定連接，所述緩沖柱的背面固定連接有空氣彈簧，所述空氣彈簧的背面與殼體內腔的背面固定連接。

優選的，所述移動板正面的兩側均開設有通槽，所述通槽的內腔滑動連接有滑柱，所述滑柱的背面與箱體內腔的背面固定連接，所述滑柱的正面固定連接有限位塊。

優選的，所述立柱的頂部固定連接有加強桿，所述立柱的底部固定連接有配重塊。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種隔離架，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過設置箱體、緩沖裝置、減震裝置、立柱、通槽、滑柱和限位塊的相互配合，達到了防撞性能好的優點，解決了現有的隔離架防撞性能差的問題，當發生碰撞時，不會使駕駛人員自身車輛損壞嚴重或沖出路面，不會造成駕駛人員發生重大傷害，方便了人們使用，提高了隔離架的實用性。

2、本實用新型通過設置通槽和滑柱，對移動板在緩沖時起到了移動穩定的作用，解決了移動板在使用時出現搖晃的問題，通過設置滑槽和滑塊，對緩沖柱在緩沖時起到了移動穩定的作用，解決了緩沖柱在使用時出現晃動的問題，通過設置保護墊，對車輛在發生碰撞時起到了保護的作用，解決了車輛在發生碰撞時直接發生損壞的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型箱體結構俯視剖面圖；

圖3為本實用新型殼體結構剖面圖。