[實用新型]一種汽車前圍下橫梁拉延模具定位裝置有效
| 申請號: | 201922175537.2 | 申請日: | 2019-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN211135207U | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 李莉 | 申請(專利權)人: | 武漢天順汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D22/22;B21D43/00;B21D53/88 |
| 代理公司: | 武漢華強專利代理事務所(普通合伙) 42237 | 代理人: | 康晨 |
| 地址: | 430000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 前圍下 橫梁 拉延 模具 定位 裝置 | ||
1.一種汽車前圍下橫梁拉延模具定位裝置,包括模具本體(1),其特征在于,所述模具本體(1)上端設有板料(2),位于所述板料(2)兩側的模具本體(1)上設有兩個定位件(3),每個所述定位件(3)的底部側壁均開設有配合板料(2)使用的缺口,其中每個所述缺口的內頂壁上均開設有一個安裝槽(4),每個所述安裝槽(4)內均豎向滑動連接有一根連接滑桿(5),每個所述連接滑桿(5)的底部均恰好伸出安裝槽(4)且均固接有一個定位塊(6),每個所述連接滑桿(5)的上端與安裝槽(4)內頂壁間均固定連接有一個第一彈簧(7),每根所述連接滑桿(5)上端均還豎直焊接有一根第一拉桿(8),其中每根所述第一拉桿(8)均對應位于第一彈簧(7)的正中心且其上端均貫穿延伸出定位件(3),每個所述安裝槽(4)內均還設有配合連接滑桿(5)使用的限位機構。
2.根據權利要求1所述的一種汽車前圍下橫梁拉延模具定位裝置,其特征在于,所述限位機構包括每根連接滑桿(5)側壁中間開設的一個限位槽(9),每個所述限位槽(9)內均插設有限位塊(10),其中每個所述安裝槽(4)側壁上均還對應開設有一個收納槽(11),每個所述限位塊(10)的一端插設在限位槽(9)內且其另一端位于收納槽(11)內,每個所述限位塊(10)位于收納槽(11)內的一端與收納槽(11)內壁間均固定連接有一個第二彈簧(12),每個所述限位塊(10)位于收納槽(11)內的一端均還水平固接有一根第二拉桿(13),其中每根所述第二拉桿(13)均對應位于第二彈簧(12)的正中心且其另一端也均貫穿延伸出定位件(3)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車前圍下橫梁拉延模具定位裝置,其特征在于,所述第一拉桿(8)和第二拉桿(13)均與定位件(3)貫穿滑動連接。
4.根據權利要求2所述的一種汽車前圍下橫梁拉延模具定位裝置,其特征在于,每根所述第一拉桿(8)和第二拉桿(13)位于定位件(3)外部的一端均焊接有一個大頭塊(14)。
5.根據權利要求2所述的一種汽車前圍下橫梁拉延模具定位裝置,其特征在于,所述第一彈簧(7)和第二彈簧(12)始終處于被壓縮狀態。
6.根據權利要求2所述的一種汽車前圍下橫梁拉延模具定位裝置,其特征在于,所述第一彈簧(7)和第二彈簧(12)均采用不銹鋼材質的復位彈簧。
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