[實用新型]一種有色金屬冶煉用加料車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922174546.X
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN212075387U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付學(xué)軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江西正潭新材料股份有限公司
• 主分類號: B65G33/14
• 分類號: B65G33/14;B65G33/26;B65G33/24
• 代理公司: 長沙科明知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43203
• 代理人: 吳蘭秀

本實用新型公開了一種有色金屬冶煉用加料車，屬于有色金屬加工領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點是，包括由前段加料管、中段加料管和后段加料管通過螺栓固定組合成的加料管，所述前段加料管、中段加料管和后段加料管的內(nèi)部依次對應(yīng)設(shè)置有前段絞龍、中段絞龍和后段絞龍，所述前段絞龍、中段絞龍和后段絞龍依次插接配合；所述加料管的下部設(shè)置有兩個支撐座，一個所述支撐座固定在前段加料管上，另一個所述支撐座固定在后段加料管上；所述前段加料管的上部開設(shè)有進(jìn)料口，所述后段加料管的下部遠(yuǎn)離中段加料管的一側(cè)開設(shè)有出料口；解決了加料車無法調(diào)節(jié)自身尺寸，使得無法適用與多種不同的工作環(huán)境的問題，有效地提高了加料車的實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及有色金屬加工技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種有色金屬冶煉用加料車。

背景技術(shù)

金屬冶煉是把金屬從化合態(tài)變?yōu)橛坞x態(tài)的過程。用碳、一氧化碳、氫氣等還原劑與金屬氧化物在高溫下發(fā)生還原反應(yīng)，獲得金屬單質(zhì)，在冶煉過程中需要向高溫的冶煉爐添加物料，冶煉時冶煉爐的溫度極高，然而靠近冶煉爐人工加料不僅勞動強(qiáng)度大，而且極易發(fā)生危險，長時間靠近作業(yè)對人體也是一種負(fù)荷，目前大部分金屬冶煉廠已經(jīng)用機(jī)械代替人工上料，減小作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，也提高了作業(yè)人員的安全系數(shù)。

有色金屬在加工冶煉的過程中，現(xiàn)有的加料車無法調(diào)節(jié)自身尺寸，從而無法適用與多種不同的工作環(huán)境，從而降低了加料車的實用性。

為此，提出一種有色金屬冶煉用加料車。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種有色金屬冶煉用加料車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種有色金屬冶煉用加料車，包括由前段加料管、中段加料管和后段加料管通過螺栓固定組合成的加料管，所述前段加料管、中段加料管和后段加料管的內(nèi)部依次對應(yīng)設(shè)置有前段絞龍、中段絞龍和后段絞龍，所述前段絞龍、中段絞龍和后段絞龍依次插接配合；所述加料管的下部設(shè)置有兩個支撐座，一個所述支撐座固定在前段加料管上，另一個所述支撐座固定在后段加料管上；所述前段加料管的上部開設(shè)有進(jìn)料口，所述后段加料管的下部遠(yuǎn)離中段加料管的一側(cè)開設(shè)有出料口；機(jī)箱，所述機(jī)箱的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與前段絞龍同軸固定連接。

進(jìn)一步地，加料車還包括頂件，兩個所述頂件與加料管下部開設(shè)的螺紋通孔螺紋連接，兩個所述頂件的上端伸入加料管中，且分別與前段絞龍、后段絞龍接觸；其中，兩個所述頂件與前段絞龍、后段絞龍在b段位置接觸。

進(jìn)一步地，所述頂件的上端沿徑向方向延伸，以使頂件形成“T字”結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述螺紋通孔沿垂直于加料管外壁至內(nèi)壁方向向外延伸，以使螺紋通孔的大徑直徑大于頂件的上端直徑，小徑直徑小于頂件的上端直徑。

進(jìn)一步地，所述中段絞龍靠近前段絞龍的一端一體成型設(shè)置有插接塊，所述中段絞龍的另一端開設(shè)有插接槽，所述插接塊呈“長方體”結(jié)構(gòu)；所述中段絞龍上的插接塊與前段絞龍上開設(shè)的插接槽插接配合，所述中段絞龍上的開設(shè)的插接槽與后段絞龍上的插接塊插接配合，以使前段絞龍、中段絞龍和后段絞龍依次插接配合。

應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，有益效果是：該種有色金屬冶煉用加料車，加料管由前段加料管、中段加料管和后段加料管通過螺栓固定組合而成，而且前段加料管、中段加料管和后段加料管內(nèi)部對應(yīng)設(shè)置的前段絞龍、中段絞龍和后段絞龍依次插接配合，能夠使得加料車模塊化；

綜上所述，本新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過多段加料管進(jìn)行組裝、拆卸以及多段絞龍的同步插接配合，能夠進(jìn)行改變加料車輸送的距離，解決了加料車無法調(diào)節(jié)自身尺寸，使得無法適用與多種不同的工作環(huán)境的問題，有效地提高了加料車的實用性。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：