[實用新型]一種交通用汽車車牌快速識別裝置

有效

• 申請號: 201922166023.0
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN211853331U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 杜小文
• 申請（專利權）人: 杜小文
• 主分類號: F16M11/10
• 分類號: F16M11/10;F16M11/18;F16M11/04;G08G1/017;H04N5/247
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 王衛

本實用新型涉及車牌識別技術領域，且公開了一種交通用汽車車牌快速識別裝置，包括支撐架和多個攝像組件，支撐架的頂部設有通槽，且通槽內設有轉塊，轉塊固定套接有轉軸，且轉軸的兩端均通過軸承分別與通槽的兩側壁轉動連接，支撐架的側壁固定連接有安裝殼，轉軸的一端依次貫穿通槽和安裝殼的側壁并延伸至安裝殼內，轉軸延伸至安裝殼內的一端固定套接有第一錐齒輪，安裝殼內壁的底部均固定連接有減速電機，減速電機的輸出端固定連接有轉桿，且轉桿的桿壁對稱固定套接有兩個半錐齒輪。本實用新型能夠使多個攝像組件往復擺動一定的角度，提高攝像的范圍，且能夠便于對攝像組件進行安裝，便于人們的使用。

技術領域

本實用新型涉及車牌識別技術領域，尤其涉及一種交通用汽車車牌快速識別裝置。

背景技術

車牌識別系統是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用，車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費系統中，也是結合專用短程通信技術識別車輛身份的主要手段，在交通監控中應用的較為廣泛。

目前，對于車牌的識別大多是通過攝像組件來進行攝像，并通過接入到工控機內，完成車牌識別，而現有技術中公路上攝像組件的攝像范圍都是固定的，不能夠進行調節，容易造成漏拍，從而不便于人們的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中公路上攝像組件的攝像范圍都是固定的，不能夠進行調節，容易造成漏拍，從而不便于人們的使用問題，而提出的一種交通用汽車車牌快速識別裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種交通用汽車車牌快速識別裝置，包括支撐架和多個攝像組件，所述支撐架的頂部設有通槽，且通槽內設有轉塊，所述轉塊固定套接有轉軸，且轉軸的兩端均通過軸承分別與通槽的兩側壁轉動連接，所述支撐架的側壁固定連接有安裝殼，所述轉軸的一端依次貫穿通槽和安裝殼的側壁并延伸至安裝殼內，所述轉軸延伸至安裝殼內的一端固定套接有第一錐齒輪，所述安裝殼內壁的底部均固定連接有減速電機，所述減速電機的輸出端固定連接有轉桿，且轉桿的桿壁對稱固定套接有兩個半錐齒輪，兩個所述半錐齒輪均與第一錐齒輪相互配合設置，所述轉塊的一端穿過通槽并固定連接有安裝板，多個所述攝像組件均通過連接機構與安裝板連接。

優選的，每個所述連接機構均包括連接板和兩個T型卡板，兩個所述T型卡板均與其中一個攝像組件的底部固定連接，所述安裝板的頂部對稱開設有兩個與T型卡板相匹配的T型通槽，所述連接板的兩側壁分別與兩個T型卡板的一端固定連接，且連接板通過螺栓與安裝板的側壁固定連接設置。

優選的，每個所述T型通槽內均固定設有橡膠墊片，且橡膠墊片與T型卡板相抵設置。

優選的，所述轉塊的兩側壁均連接有阻尼塊，且阻尼塊的表面開設有防滑紋。

優選的，所述轉桿的另一端通過旋轉套與安裝殼的內壁轉動連接。

優選的，兩個所述半錐齒輪的直徑均小于第一錐齒輪的直徑。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種交通用汽車車牌快速識別裝置，具備以下有益效果：

1、該交通用汽車車牌快速識別裝置，通過設有的轉塊、轉軸、減速電機、第一錐齒輪和兩個半錐齒輪，能夠使多個攝像組件往復擺動一定的角度，提高攝像的范圍，便于人們的使用。

2、該交通用汽車車牌快速識別裝置，通過設有的安裝板和連接機構，能夠便于對多個攝像組件進行安裝和拆卸，便于人們的使用。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型能夠使多個攝像組件往復擺動一定的角度，提高攝像的范圍，且能夠便于對攝像組件進行安裝，便于人們的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種交通用汽車車牌快速識別裝置的結構示意圖；