[實用新型]一種公路橋梁混凝土用鋼模板

有效

• 申請號: 201922159280.1
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211872640U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 王方成
• 申請（專利權）人: 王方成
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 劉青宜

本實用新型公開了一種公路橋梁混凝土用鋼模板，包括第一模板和第二模板，第一模板和第二模板外側壁上均開設有一組連接槽和第一固定槽，連接槽與第一固定槽連接處設有連接機構，第一模板與第二模板前端側壁上均開設有用于對模板內部進行觀察的觀察口，觀察口靠近模板內側的一端設有用于對混凝土進行阻擋的濾網，觀察口內側轉動連接有觀察窗，觀察窗兩側的外壁上設有轉動插銷。本實用新型相較于現有的公路橋梁混凝土用鋼模板，使用連接機構可以對不同的兩塊模板進行連接固定，并且連接機構結構靈活便于使用人員對其進行拆裝，加快鋼模板的安裝速度從而增加工作效率。

技術領域

本實用新型屬于道路建設領域，具體為一種公路橋梁混凝土用鋼模板。

背景技術

鋼模板是用于混凝土澆注成型的鋼制模板，還有木模板、膠合模板等等，鋼模板以其多次使用，成型美觀等特點被廣泛運用于建筑工程之中，鋼模板結構混凝土澆注成形后，形成了一個理想的粗糙界面。

但是，現有的鋼模板大多是通過螺絲或者焊接的方式固定在一起，安裝步驟十分繁瑣，而且還加大了工作人員的工作強度，降低了鋼模板的安裝速度，不便于公路橋梁的建設使用。

針對上述問題，本實用新型設計了一種公路橋梁混凝土用鋼模板，以此來解決上述提出的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種公路橋梁混凝土用鋼模板，由此來克服上述背景技術中提出的現有的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路橋梁混凝土用鋼模板，包括第一模板和第二模板，所述第一模板和第二模板外側壁上均開設有一組連接槽和固定槽，所述連接槽與固定槽連接處設有用于對模板進行連接固定的連接機構，所述第一模板與第二模板前端側壁上均開設有用于對模板內部進行觀察的觀察口，所述觀察口內側轉動連接有用于對其進行閉合的觀察窗。

優選的，所述第一模板靠近第二模板的一端側壁上開設有一組用于連接固定的連接槽，所述第二模板靠近第一模板的一端側壁上開設有一組用于連接固定的固定槽。

優選的，所述連接機構包括橫向固定連接于連接槽內的橫桿，所述橫桿上轉動連接有連接桿，所述連接桿遠離連接槽的一端延伸至第二模板上的固定槽內，所述連接桿位于固定槽內的一端開設有第二固定槽，所述固定槽內側橫向設有用于固定的固定桿，所述固定桿與第二固定槽之間卡接配合，所述固定桿位于連接處的兩側設有固定螺栓，所述固定螺栓與固定槽上端側壁之間轉動相連。

優選的，所述觀察口靠近模板內側的一端設有用于對混凝土進行阻擋的濾網，所述濾網左右兩端分別與觀察口內側壁之間固定相連，所述濾網上開設有網眼。

優選的，所述觀察窗外側表面上覆蓋有摩擦層，所述第一模板和第二模板位于觀察窗兩側的外壁上設有用于對觀察窗位置進行固定的轉動插銷，所述轉動插銷內側端設有螺紋，所述轉動插銷通過螺紋與第一模板和第二模板側壁之間轉動連接。

綜上所述，由于采用了上述方案，本實用新型的有益效果為：

本實用新型設有連接機構，使用連接機構可以對不同的兩塊模板進行連接固定，并且連接機構結構靈活便于使用人員對其進行拆裝，加快鋼模板的安裝速度從而增加工作效率；

本實用新型設有觀察口，使用者可以打開觀察口對鋼模板內的混凝土進行觀察，確定混凝土是否完全凝固干透，從而準確的決定何時將組合的鋼模板打開。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構示意圖；