[實用新型]燃油箱氣密檢測裝置

有效

• 申請號: 201922158195.3
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN210893566U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 郭旭;郝建華;何中順;劉孜;廖中華
• 申請（專利權）人: 重慶雙五汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M3/14
• 分類號: G01M3/14
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉揚

本實用新型涉及燃油箱檢測工裝領域，尤其是一種便捷的實現燃油箱通氣管和加油管焊接氣密性提前檢測，從而避免燃油箱整體報廢的燃油箱氣密檢測裝置，包括基座架總成和氣密檢測總成，其中，所述基座架總成包括基座架，所述氣密檢測總成設置于基座架上，所述氣密檢測總成包括氣缸總成、設置于氣缸總成底部的氣缸堵頭以及與主氣管連接的氣室氣管。一旦出現了焊接密封性不夠，則肥皂水即會出現由于外逸氣體而導致的氣泡出現。若無上述氣泡出現，則說明通氣管和加油管焊接效果很理想。通過提前檢測通氣管和加油管的焊接效果，防止了后續的燃油箱整體報廢，從而提高了生產效率。本實用新型尤其適用于燃油箱焊接氣密性檢測之中。

技術領域

本實用新型涉及燃油箱檢測工裝領域，尤其是一種燃油箱氣密檢測裝置。

背景技術

汽油揮發出來的油氣排放物對人體健康有較大的危害，同時又大量的浪費資源。隨著我國近年來經濟的高速發展，汽車的年銷量和汽車的社會總保有量急劇增長，我國的環境空氣質量急待于進一步改善。按照現有的改進要求，需將燃油箱的重力閥、通氣閥進行內置，即在燃油箱上下殼體合箱前將閥體提前裝配進入油箱內部，由于通氣管、加油管與內部閥體通過橡膠管件進行連接，如果不提前進行氣密性檢測，那么如果在合箱后檢測出通氣管、加油管氣密不符后需進行補焊，由于通氣管、加油管連接橡膠管，金屬傳熱可能導致橡膠管燒焦的情況，從而導致整個油箱報廢造成巨大的損失。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便捷的實現燃油箱通氣管和加油管焊接氣密性提前檢測，從而避免燃油箱整體報廢的燃油箱氣密檢測裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：燃油箱氣密檢測裝置，包括基座架總成和氣密檢測總成，其中，所述基座架總成包括基座架，所述氣密檢測總成設置于基座架上，所述氣密檢測總成包括氣缸總成、設置于氣缸總成底部的氣缸堵頭以及與主氣管連接的氣室氣管。

進一步的是，包括流量氣壓控制閥，所述流量氣壓控制閥設置于氣室氣管上。

進一步的是，包括氣缸換向閥、氣缸下行程氣管和氣缸上行程氣管，所述氣缸下行程氣管和氣缸上行程氣管的一端與氣缸總成連通，氣缸下行程氣管和氣缸上行程氣管另一端與氣缸換向閥連通，氣缸換向閥與主氣管連通，其中，氣缸下行程氣管和氣缸上行程氣管分別通過氣缸總成驅動氣缸堵頭下行或上行。

進一步的是，所述基座架底部設置有滾輪。

進一步的是，所述滾輪為四個，其中兩個為定位輪，另外兩個為萬向輪。

進一步的是，所述基座架與氣密檢測總成之間設置有基座加強筋。

進一步的是，氣缸堵頭內設置有與待檢測氣室匹配的密封橡膠。

本實用新型的有益效果是：在實際使用時，首先，將待檢測通氣管和加油管焊接效果的燃油箱擺放到便于檢測的位置。隨后，將氣缸堵頭把通氣管或加油管的氣室密封，隨后，通過氣室氣管向氣室輸入空氣，并在待檢測的通氣管和加油管周圍涂抹一定的肥皂水等液體，一旦出現了焊接密封性不夠，則肥皂水即會出現由于外逸氣體而導致的氣泡出現。若無上述氣泡出現，則說明通氣管和加油管焊接效果很理想。通過提前檢測通氣管和加油管的焊接效果，防止了后續的燃油箱整體報廢，從而提高了生產效率。本實用新型尤其適用于燃油箱焊接氣密性檢測之中。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型的側視圖。

圖3是本實用新型的正視圖。

圖4是圖2的A-A剖視圖。

圖5是圖4的局部放大圖B。