[實用新型]防彈板壁

有效

• 申請號: 201922156514.7
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211060743U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 陳濤;曹元
• 申請（專利權）人: 企力(大連)海事科技有限公司;浙江美盾防護技術有限公司
• 主分類號: F41H5/04
• 分類號: F41H5/04
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 孫鳳

本實用新型提供一種防彈板壁，包括多個防彈板件、焊接于所述防彈板件上以連接相鄰的兩個防彈板件相靠近的一端的連接組件；連接組件包括連接于相鄰的兩個防彈板件中的一個上的第一連接件、另一個上的第二連接件，第一連接件遠離相連的防彈板件的一端凹設有第一凹腔，第二連接件遠離相連的防彈板件的一端凹設有第二凹腔，第一凹腔與第二凹腔圍設形成收容腔；能夠向收容腔內裝入板塊，使連接組件具備防彈性能，使防彈板壁的防彈性能全覆蓋；且防彈板壁能夠直接作為艦艇/防彈車輛的外板，使艦艇/防彈車輛本身具備防彈、防爆性能，無需另外增設用以防彈、防爆的裝甲板等，簡化了艦艇/防彈車輛的結構，增大了艙內空間且減輕了艦艇/防彈車輛的重量。

技術領域

本實用新型涉及防彈領域，尤其涉及一種用以直接作為車輛或者艦艇的外板的防彈板壁。

背景技術

現有的艦艇、防彈車輛等一般在其外板的外側設置披掛式裝甲板或者在其外板的內側另外加裝具有防彈功能的裝甲板，以抵御外界的攻擊，提高其防彈、防爆性能。但是，在外板的外側設置披掛式裝甲板或者在內側加裝裝甲板等均會增大艦艇/防彈車輛本身的重量，且在艦艇/防彈車輛上需要另外設置相應的固定結構，結構比較復雜且占用空間較大，無法兼顧輕質、占用空間小與防護性能的要求。

有鑒于此，有必要提供一種新的防彈板壁以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用以直接作為車輛或者艦艇的外板的防彈板壁。

為實現上述實用新型目的，本實用新型采用如下技術方案：一種防彈板壁，包括多個防彈板件、焊接于所述防彈板件上以連接相鄰的兩個所述防彈板件相靠近的一端的連接組件；所述連接組件包括連接于相鄰的兩個所述防彈板件中的一個上的第一連接件、連接于另一個上以與所述第一連接件相對接的第二連接件，所述第一連接件遠離相連的防彈板件的一端凹設有第一凹腔，所述第二連接件遠離相連的防彈板件的一端凹設有第二凹腔，所述第一凹腔與所述第二凹腔圍設形成用以收容具有防彈性能的板塊的收容腔。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述防彈板壁還包括設于所述收容腔內的具有防彈性能的板塊。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述板塊包括防彈板；所述防彈板為聚乙烯纖維板。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述板塊還包括包覆于所述防彈板的外周的鋁箔

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一連接件包括與對應的防彈板件相連接的第一連接部、連接于所述第一連接部上且沿所述防彈板件的厚度方向間隔設置的第一內板、第一外板，所述第一連接部、第一外板、第一內板共同形成所述第一凹腔；所述第二連接件包括與對應的防彈板件相連接的第二連接部、連接于所述第二連接部上且沿所述防彈板件的厚度方向間隔設置的第二內板、第二外板，所述第二連接部、第二內板、第二外板共同形成所述第二凹腔；所述第一內板、第二內板的突伸長度之和與所述第一外板、第二外板的突伸長度之和相同。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一內板的突伸長度與所述第一外板的突伸長度不同。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述防彈板件包括釬焊金屬蜂窩板、聚乙烯纖維板；所述釬焊金屬蜂窩板具有相對設置的外表面以及背面，所述聚乙烯纖維板位于所述背面。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述連接組件焊接連接于所述釬焊金屬蜂窩板上；所述第一連接件靠近對應的防彈板件的一端以及所述第二連接件靠近對應的防彈板件的一端均凹設有用以卡裝所述聚乙烯纖維板的卡槽。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述卡槽在所述連接組件所在的平面上的部分投影與所述收容腔在所述連接組件所在的平面上的部分投影相重疊。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述防彈板壁還包括連接于所述連接組件的內側的扶強材。