[實用新型]一種自卸車自動卷簾臂

有效

• 申請號: 201922153579.6
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211364392U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 連備德;孫學海
• 申請（專利權）人: 洛陽凱蘭機械制造有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 洛陽潤誠慧創知識產權代理事務所(普通合伙) 41153
• 代理人: 智宏亮

本實用新型公開了一種自卸車自動卷簾臂，包括車斗，所述車斗上設置有支座，支座上設置有安裝孔，鎖緊臂的后端設置有對應的安裝孔，鎖緊臂的后端通過銷軸鉸接在支座上；所述鎖緊臂的前部設置有鎖緊筒，鎖緊筒內安裝有臂肘，臂肘和鎖緊臂上設置有對應的鎖緊螺孔，臂肘通過鎖緊螺栓和鎖緊螺孔固定在鎖緊臂上；所述車斗的前部設置有卷軸；本自動卷簾臂，通過設置的車斗、防雨布、卷軸、臂肘、鎖緊臂、鎖緊螺栓、鎖緊螺孔、支座、上氣缸、下氣缸、滑軌、拉繩、前滑輪、后滑輪、拉伸滑輪、滑座和人字連桿的結構，不僅實現了對不同高度的貨物進行自動遮蓋或打開的功能，而且遮蓋速度快，省時省力，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及建筑、公路等貨物運輸車領域，具體是一種自卸車自動卷簾臂。

背景技術

目前市場上的自卸車或半掛車大多為敞開式結構，運輸顆粒、粉塵或易散落的貨物時，容易造成貨物散落，造成貨物的損失，不利于環保。傳統自卸車或半掛車遮蔽的方式多采用手工鋪放遮蔽布來覆蓋車廂，通過將遮蔽布與車廂捆綁的方式將遮蔽布固定。此種方式貨物遮蔽時需要消耗大量的捆綁時間，同時拆卸困難。風琴式遮蔽布，要求車廂貨物高度不得超過遮蔽布框架高度，無法根據車身裝載貨物的實際高度，進行調節，限定了裝載貨物的高度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自卸車自動卷簾臂，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種自卸車自動卷簾臂，包括車斗，所述車斗上設置有支座，支座上設置有安裝孔，鎖緊臂的后端設置有對應的安裝孔，鎖緊臂的后端通過銷軸鉸接在支座上；所述鎖緊臂的前部設置有鎖緊筒，鎖緊筒內安裝有臂肘，臂肘和鎖緊臂上設置有對應的鎖緊螺孔，臂肘通過鎖緊螺栓和鎖緊螺孔固定在鎖緊臂上；所述車斗的前部設置有卷軸；所述卷軸上纏繞有防雨布，防雨布的前端固定在臂肘上；所述車斗的后部上部設置有上氣缸，上氣缸通過螺栓螺母水平固定在車斗上，所述上氣缸的前側設置有滑座，所述車斗上設置有滑軌，滑座安裝在滑軌上；所述滑座的上部設置有兩個拉伸滑輪，拉伸滑輪通過銷軸鉸接在滑座上，拉伸滑輪上纏繞有拉繩，拉繩的一端纏繞固定在拉伸滑輪上，所述鎖緊臂的中部部設置有前滑輪，車斗的后部設置有后滑輪，前滑輪和后滑輪通過銷軸鉸接在車斗上；拉繩分別繞過前滑輪和后滑輪，拉繩的另一端固定在鎖緊臂上；所述車斗的底部設置有下氣缸，下氣缸的前側設置有人字連桿，人字連桿的后端通過銷軸和下氣缸的前端鉸接；所述車斗上設置有銷軸，人字連桿的中心和車斗鉸接；人字連桿的前端通過螺栓螺母和鎖緊臂的后端固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述支座和車斗為一體成型結構。

作為本實用新型再進一步的方案：所述卷軸的兩端對應的車斗位置設置有安裝孔，安裝孔內設置有軸承，卷軸的兩端固定在軸承孔內；卷軸為彈性卷軸。

作為本實用新型再進一步的方案：所述拉繩為尼龍繩。

作為本實用新型再進一步的方案：所述下氣缸通過螺栓螺母水平固定在車斗上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本自動卷簾臂，通過設置的車斗、防雨布、卷軸、臂肘、鎖緊臂、鎖緊螺栓、鎖緊螺孔、支座、上氣缸、下氣缸、滑軌、拉繩、前滑輪、后滑輪、拉伸滑輪、滑座和人字連桿的結構，不僅實現了對不同高度的貨物進行自動遮蓋或打開的功能，而且遮蓋速度快，省時省力，使用方便。

附圖說明

圖1為一種自卸車自動卷簾臂的結構示意圖。

圖2為一種自卸車自動卷簾臂中的部分結構示意圖。

圖3為一種自卸車自動卷簾臂中的上氣缸拉伸結構的結構示意圖。

圖4為一種自卸車自動卷簾臂中的鎖緊臂的結構示意圖。