[實用新型]一種汽車線束的自動剝頭切斷裝置

有效

• 申請號: 201922152321.4
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN211679783U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 繆發泉;王東;李海燕
• 申請（專利權）人: 鎮江林泰電氣有限公司
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00;B21F1/02;H02G1/12
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

1.一種汽車線束的自動剝頭切斷裝置，其特征在于：包括主板(1)、校直機構(2)、傳送機構一(3)、導向對準機構(4)、剝頭切斷機構(5)和傳送機構二(6)，所述校直機構(2)、傳送機構一(3)、導向對準機構(4)、剝頭切斷機構(5)和傳送機構二(6)均固定設置在主板(1)的同一側面，所述校直機構(2)、傳送機構一(3)、導向對準機構(4)、剝頭切斷機構(5)和傳送機構二(6)從左往右呈一條直線布置。

2.根據權利要求1所述的一種汽車線束的自動剝頭切斷裝置，其特征在于：所述校直機構(2)包括底板(21)和若干導輪(22)，所述底板(21)與主板(1)垂直連接，所述導輪(22)固定設置在底板(21)上表面，所述導輪(22)排成上下兩行，且導輪(22)之間交錯布置。

3.根據權利要求1所述的一種汽車線束的自動剝頭切斷裝置，其特征在于：所述傳送機構一(3)包括上下平行的兩個同步帶組件，同步帶組件包括兩個同步輪(31)和套設在同步輪(31)上的同步帶(32)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車線束的自動剝頭切斷裝置，其特征在于：所述傳送機構二(6)與傳送機構一(3)結構相同。

5.根據權利要求1所述的一種汽車線束的自動剝頭切斷裝置，其特征在于：所述導向對準機構(4)包括支架(41)和對準盤(42)，所述支架(41)固定設置在主板(1)上，所述對準盤(42)中心轉動設置在支架(41)上。

6.根據權利要求5所述的一種汽車線束的自動剝頭切斷裝置，其特征在于：所述對準盤(42)上開設有若干對準孔(421)，所述對準孔(421)為圓錐形通孔，所述對準孔(421)之間圓周方向布置。

7.根據權利要求6所述的一種汽車線束的自動剝頭切斷裝置，其特征在于：所述導向對準機構(4)還包括銷(411)，所述對準盤(42)上開設有圓周布置的若干銷孔(422)，銷(411)穿過銷孔(422)和支架(41)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車線束的自動剝頭切斷裝置，其特征在于：所述剝頭切斷機構(5)包括氣缸一(51)、氣缸二(52)、固定塊(53)、動剝刀(54)和定剝刀(55)，所述氣缸一(51)和氣缸二(52)的主體均固定設置在主板(1)上，氣缸一(51)和氣缸二(52)的活塞端與固定塊(53)固定連接，所述動剝刀(54)固定設置在固定塊(53)上，所述定剝刀(55)固定設置在主板(1)上。