[實用新型]一種電動車用多功能擋風被有效
| 申請號: | 201922151240.2 | 申請日: | 2019-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN211391546U | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發明(設計)人: | 李迎祥 | 申請(專利權)人: | 李迎祥 |
| 主分類號: | B62J17/04 | 分類號: | B62J17/04 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文強 |
| 地址: | 261000 山東省濰*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 多功能 擋風 | ||
本實用新型公開一種電動車用多功能擋風被,包括上擋風被和下擋風被,下擋風被的下邊緣設有踩腳帶,所述下擋風被兩側設有護腰帶,所述護腰帶遠離擋風被本體的一端設有魔術貼;所述上擋風被和下擋風被的連接處正面固接有兩個對稱的護手套;所述護手套里層材質為紅外蓄熱纖維材質;所述上擋風被上部邊緣設有弧形凹口,上擋風被的上部兩端與兩側分別設有固定彈力帶。擋風被不同位置上設有反光條,且擋風被的背面設有儲物袋。本實用新型結構簡單,保暖全面,方便實用,具有防污和安全功能,適合工業化推廣應用。
技術領域
本實用新型涉及戶外防寒擋風領域,尤其涉及一種電動車用多功能擋風被。
背景技術
電動車由于其自身輕便、環保,路況適應性強,使用成本低等優勢,早已成為人們使用非常廣泛的一種戶外代步工具。因此,能夠擋風護腿、護胸防寒的擋風被隨著電動車的快速普及已成為現如今非常流行的商品。但綜觀現有的擋風被,雖然其能滿足人們在冬日寒冷季節隔離寒冷的要求,但仍存有保暖不夠全面的問題:例如申請公布號為CN106494537A的名為《一種安全防水防風的電動車擋風被》的發明專利涉及了一種包括擋風被本體和袖套的擋風被,此擋風被包括了熒光層、防水層、填充層和保暖層,且其設置了魔術貼增加擋風被保暖層的防水作用,并設置了密封條增加其袖套的防風作用,雖然此擋風被能起到一定的防寒防風的效果,但其并未考慮到使用者的腳部易脫離擋風被的遮擋而造成寒風從使用者的腳腕處侵入會影響擋風被的保暖效果。
因此,針對擋風被現有技術的不足,本發明對現有擋風被的結構及缺少進行改良,提供一種結構簡單、保暖全面、方便實用的一種電動車用多功能擋風被。
實用新型內容
本實用新型為解決目前背景技術中存在的問題,提供了一種結構簡單、保暖全面、方便實用的一種電動車用多功能擋風被,所述擋風被本體包括上擋風被、與所述上擋風被下端相連的下擋風被、兩個對稱的護手套,所述擋風被使用時靠近電動車的一面為正面,靠近人體的一面為背面,所述下擋風被的下邊緣設有踩腳帶,所述下擋風被兩側設有護腰帶,所述護腰帶遠離擋風被本體的一端設有魔術貼;所述上擋風被的上部邊緣開有弧形凹口,上部兩端設有彈力帶A,兩側設有彈力帶B,所述下擋風被的背面下端設有防污帶;所述護手套的兩個端口之間的上擋風被的下邊緣與下擋風被的上邊緣無縫連接,所述護手套的兩個端口外側的下擋風被的上邊緣與上擋風被的兩側邊緣無縫連接;所述護手套的里層材質為紅外蓄熱纖維材質。
優選的,所述踩腳帶呈四邊形,所述踩腳帶的其中三條邊連接在下擋風被的下邊緣上。踩腳帶的此種設計能夠使下擋風被的下端具有包攏性,其能從正面、左右兩面防止寒風從腳腕處侵入。
優選的,所述護手套遠離擋風被本體的端口設有固定調節系帶,通過固定調節系帶調節護手套端口大小,防止寒風從護手套端口侵入。
優選的,所述彈力帶B數量為一條以上,可使上擋風被更具有貼合性,能夠防止上擋風被出現位置偏移而影響到對使用者的脖子及肩部的保暖。
優選的,所述上擋風被正面、下擋風被正面下部、護手套的正面分別設有反光條A、反光條B、反光條C,所述反光條A、反光條C均為十字型反光條。在擋風被本體上與護手套設有的大面積反光條可使擋風被在夜晚起到安全警示作用,提高了其安全性。
所述下擋風被上設有強化護腿層,所述強化護腿層一側邊緣連接在下擋風被上,加強了對使用者大腿的保暖效果。
優選的,所述上擋風被和下擋風被的連接處背面設有方形儲物袋,所述儲物袋包括儲物袋袋體和上邊、左右兩邊都縫接在儲物袋下底布上部的方形儲物袋蓋布,所述儲物袋袋體設有下邊、左右兩邊都縫接在儲物袋下底布下部的方形隔袋。所述下底布為所述儲物袋靠近擋風被的的底布。儲物袋的設置解決了使用者騎行過程中小件物品的存放問題,提高了擋風被的便利性。
優選的,所述踩腳帶的材質為涂層尼龍或涂層滌綸或PVC或橡膠的其中一種,可使得踩腳帶具有防水的功能。
優選的,所述踩腳帶為一層或多層。
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