[實用新型]過流檢測保護電路

有效

• 申請號: 201922151166.4
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211209273U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 李熙;崔霆銳;霍苗苗;宗立明;王志城;華路捷;李振賀;鄺福鑾;袁野;王莉
• 申請（專利權）人: 北京市地鐵運營有限公司地鐵運營技術研發中心;深圳通業科技股份有限公司
• 主分類號: H02H3/08
• 分類號: H02H3/08;H02H3/05
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 洪銘福

本實用新型公開了一種過流檢測保護電路，其設置有過流保護主控模塊、過流保護回路、電流檢測隔離電路和反饋電路，通過在過流保護回路設置有第一檢測端和第二檢測端接入待測電路檢測電流信息，并將電流信息通過電流檢測隔離電路轉換為電壓信息后發送至反饋電路，反饋電路將該電壓信息傳輸至過流保護主控模塊，過流保護主控模塊根據接收的電壓信息控制過流保護回路的工作狀態，解決了現有技術中短路保護電路不能夠實現雙向過流保護的技術問題，提供了一種可靠的、可實現雙向檢測的過流保護電路。

技術領域

本實用新型涉及電路安全技術領域，尤其是涉及一種過流檢測保護電路。

背景技術

隨著電氣設備的廣泛應用，在各個用電設備的使用場景中經常需要配備有短路保護電路，防止電路短路后進一步造成更大的險情。

地鐵列車無觸點邏輯控制單元應用新型光耦和場效應管等電子器件實現開關的無觸點控制，在邏輯控制單元替代傳統電磁繼電器邏輯功能的同時，由MOS管實現開關電路的短路保護功能，從而解決電磁繼電器機械觸點短路保護產生的繼電器燒損、繼電器接觸不良等問題。

但是，目前地鐵列車無觸點邏輯控制單元輸出干接點帶短路保護只具備單向特性，無法適應場景變換進行雙向檢測。因此，如何對現有短路保護電路做出改進以增強其短路保護檢測功能，成為本領域技術人員急需克服的技術難題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種可靠的、具有雙向檢測功能的過流檢測保護電路。

第一方面，本實用新型的一個實施例提供了一種過流檢測保護電路，其包括：過流保護主控模塊、過流保護回路、電流檢測隔離電路和反饋電路；

所述過流保護回路與所述過流保護主控模塊的輸出端連接，接收所述過流保護主控模塊的控制信號，所述過流保護回路設置有第一檢測端和第二檢測端，所述第一檢測端和所述第二檢測端分別接入待測電路中，用于檢測所述待測電路的電流信息；

所述電流檢測隔離電路與所述過流保護主控模塊的輸出端連接，用于接收所述保護主控模塊的輸出信號；所述電流檢測隔離電路與所述過流保護回路連接，用于接收所述電流信息；所述電流檢測隔離電路與所述反饋電路連接，用于將所述電流信息轉換為電壓信息，并將所述電壓信息傳輸至所述反饋電路；

所述反饋電路與所述過流保護主控模塊的反饋輸入端連接，用于將所述電壓信息反饋至所述過流保護主控模塊，所述過流保護主控模塊根據所述電壓信息控制所述過流保護回路的工作狀態。

本實用新型實施例的過流檢測保護電路至少具有如下有益效果：

本實用新型實施例一種過流檢測保護電路，其設置有過流保護主控模塊、過流保護回路、電流檢測隔離電路和反饋電路，通過在過流保護回路設置有第一檢測端和第二檢測端接入待測電路檢測電流信息，并將電流信息通過電流檢測隔離電路轉換為電壓信息后發送至反饋電路，反饋電路將該電壓信息傳輸至過流保護主控模塊，過流保護主控模塊根據接收的電壓信息控制過流保護回路的工作狀態，解決了現有技術中短路保護電路不能夠實現雙向過流保護的技術問題，提供了一種可靠的、可實現雙向檢測的過流保護電路。

根據本實用新型的另一些實施例的過流保護電路，所述電流檢測隔離電路包括第一二極管、第二二極管、第三二極管、第四二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻和第四電阻；所述第一電阻的第一端分別與所述第二電阻的第一端、所述過流保護主控模塊的輸出端連接，所述第一電阻的第二端分別與所述第一二極管的正極、所述第二二極管的正極連接，所述第一二極管的負極與所述第一檢測端連接，所述第二二極管的負極與所述第三電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端分別與所述第四電阻的第一端、所述反饋電路的第一端、所述過流保護主控模塊的反饋輸入端連接，所述第四電阻的第二端與所述第三二極管的負極連接，所述第三二極管的正極分別與所述第四二極管的正極、所述第二電阻的第二端連接，所述第四二極管的負極與所述第二檢測端連接。