[實(shí)用新型]一種環(huán)形水冷電池組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922148599.4
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211376880U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧卿;張日陽;葉樹寶;孫濤;高寧澤;蔡惠群
• 申請（專利權(quán)）人: 銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/6568;H01M2/20
• 代理公司: 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 12203
• 代理人: 胡畹華

本實(shí)用新型公開了一種環(huán)形水冷電池組，包括多個(gè)呈現(xiàn)矩陣排列的電池本體，且縱排電池本體之間通過絕緣隔板隔開。多排電池本體之間通過水管連接，且水管沿著縱橫向呈現(xiàn)折線S型和每個(gè)電池本體貼壁穿過，從而可以冷卻每個(gè)電池本體。電池本體之間通過連接部連接，形成面接觸，保證導(dǎo)電良好，導(dǎo)電均勻，同時(shí)通過第一螺栓連接，強(qiáng)度高，拆卸方便。水冷軟管穿插在電池本體之間，這樣能夠內(nèi)部冷卻，效果好，同時(shí)呈S狀，一次可以冷卻多個(gè)，便于熱量的傳出和管理，效率更高。水冷軟管充水膨脹后，貼合電池本體的內(nèi)壁，從而接觸良好，傳熱性更好，冷卻效果更好。水冷軟管同時(shí)穿過電池本體和連接排，能夠?qū)B接排也冷卻。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電池組環(huán)形水冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)形水冷電池組。

背景技術(shù)

新能源汽車尤其是純電動車，由于其節(jié)能環(huán)保正慢慢地進(jìn)入人們的生活，作為整車動力來源的電池包，在使用過程中會產(chǎn)生大量的熱，如不能及時(shí)散熱將導(dǎo)致動力電池溫度過高，降低電池充放電循環(huán)效率，嚴(yán)重時(shí)還將導(dǎo)致熱失控，影響整車的安全性與可靠性。因此，如何提高冷卻效果是該領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)形水冷電池組，以解決背景技術(shù)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種環(huán)形水冷電池組的具體技術(shù)方案如下：一種環(huán)形水冷電池組，包括多個(gè)呈現(xiàn)矩陣排列的電池本體，且縱排電池本體之間通過絕緣隔板隔開；

多排電池本體之間通過水管連接，且水管沿著縱橫向呈現(xiàn)折線S型和每個(gè)電池本體貼壁穿過，從而可以冷卻每個(gè)電池本體。

進(jìn)一步的，所述水管為軟質(zhì)的水冷軟管，從而可以在充水膨脹后貼合電池本體的內(nèi)壁。

進(jìn)一步的，所述電池本體的兩個(gè)端部向四周延伸形成板狀的連接部，相鄰兩個(gè)電池本體的連接部貼合在一起，形成面接觸，保證接觸效果，且相鄰兩個(gè)連接部之間通過緊固部件連接。

進(jìn)一步的，所述緊固部件為第一螺栓和第一螺母。

進(jìn)一步的，所述連接部向周向外凸形成凸耳，且第一螺栓穿過凸耳。

進(jìn)一步的，所述凸耳至少對稱設(shè)置四個(gè)。

進(jìn)一步的，相鄰兩排電池本體的端部之間通過連接機(jī)構(gòu)連接，所述連接機(jī)構(gòu)為貼合在兩個(gè)連接部末端的板狀的連接排，且水冷軟管穿過連接排,所述連接排與連接部固定連接。

進(jìn)一步的，所述連接排與連接部之間通過第二螺栓和第二螺母固定連接。

進(jìn)一步的，相對的兩個(gè)連接排沿著長度方向錯(cuò)開，從而將在一個(gè)平面內(nèi)的電池本體之間固定成S型的整體，避免散開。

相比較現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、電池本體之間通過連接部連接，形成面接觸，保證導(dǎo)電良好，導(dǎo)電均勻，同時(shí)通過第一螺栓連接，強(qiáng)度高，拆卸方便；

2、水冷軟管穿插在電池本體之間，這樣能夠內(nèi)部冷卻，效果好，同時(shí)呈S狀，一次可以冷卻多個(gè)，便于熱量的傳出和管理，效率更高，水冷軟管充水膨脹后，貼合電池本體的內(nèi)壁，從而接觸良好，傳熱性更好，冷卻效果更好；

3、水冷軟管同時(shí)穿過電池本體和連接排，能夠?qū)B接排也冷卻，加速冷卻。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的仰視圖；

圖3為本實(shí)用新型的軸側(cè)圖；

圖4為本實(shí)用新型的冷卻軟管的主視圖；

圖5為本實(shí)用新型的電池本體的軸側(cè)圖。