[實用新型]集成式汽車空氣濾清器系統

有效

• 申請號: 201922147482.4
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN211737324U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 范例;韓群山;馬延昌;凌智森
• 申請（專利權）人: 韓群山
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02;F02M35/024;F02M35/14
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

1.一種集成式汽車空氣濾清器系統，包括空氣過濾室、進氣緩沖室、吸氣緩沖室、進氣管和吸氣管，所述進氣管與所述進氣緩沖室連通，所述吸氣管與吸氣緩沖室連通，所述空氣過濾室包括過濾室上殼體和過濾室下殼體，所述過濾室上殼體和過濾室下殼體之間設有濾芯，其特征在于，在所述過濾室上殼體上設置有第一法蘭式連通口，在所述過濾室下殼體上設置有第二法蘭式連通口；進氣緩沖室上設置有第三法蘭式連通口，所述第三法蘭式連通口與所述第一法蘭式連通口固定連通連接；所述吸氣緩沖室上設置有第四法蘭式連通口，所述第四法蘭式連通口與第二法蘭式連通口固定連通連接。

2.根據權利要求1所述的集成式汽車空氣濾清器系統，其特征在于，所述進氣緩沖室和吸氣緩沖室布設在空氣過濾室的同側；或

所述進氣緩沖室和吸氣緩沖室分別布設在空氣過濾室的相對側；或

所述進氣緩沖室和吸氣緩沖室分別布設在空氣過濾室的相鄰兩側面上。

3.根據權利要求1所述的集成式汽車空氣濾清器系統，其特征在于，所述進氣緩沖室和吸氣緩沖室均包括緩沖室上殼體和緩沖室下殼體，所述緩沖室上殼體和緩沖室下殼體密封扣合連接。

4.根據權利要求3所述的集成式汽車空氣濾清器系統，其特征在于，所述第三法蘭式連通口設置在所述進氣緩沖室的緩沖室上殼體上，所述進氣緩沖室的緩沖室下殼體上設置有進氣口，所述進氣管與進氣口連通；所述第四法蘭式連通口設置在吸氣緩沖室的緩沖室下殼體上，在所述吸氣緩沖室的緩沖室下殼體上還設置有出氣口，所述出氣口與吸氣管連通。

5.根據權利要求3或4所述的集成式汽車空氣濾清器系統，其特征在于，所述緩沖室上殼體與緩沖室下殼體之間匹配密封貼合并通過熱熔式焊接固定；或

所述緩沖室上殼體與緩沖室下殼體之間設置有對應的法蘭面，在兩所述法蘭面上分別設置有對應的內螺紋柱和螺栓固定孔，兩所述法蘭面匹配密封貼合并通過螺栓連接固定；或

所述緩沖室上殼體與緩沖室下殼體之間設置有對應的法蘭面，兩所述法蘭面匹配密封貼合并通過粘結固定。

6.根據權利要求1所述的集成式汽車空氣濾清器系統，其特征在于，所述空氣過濾室、進氣緩沖室、吸氣緩沖室呈L型結構布置。

7.根據權利要求1所述的集成式汽車空氣濾清器系統，其特征在于，對應的兩法蘭式連通口二者中，其中一者上周邊設置有多個內螺紋柱，另一者上周邊設置有多個螺栓固定孔，所述內螺紋柱和螺栓固定孔中設置有螺栓。

8.根據權利要求1所述的集成式汽車空氣濾清器系統，其特征在于，對應的兩法蘭式連通口之間匹配密封貼合并通過熱熔式焊接固定；或

對應的兩法蘭式連通口之間匹配密封貼合并通過螺栓連接固定；或

對應的兩法蘭式連通口之間匹配密封貼合并通過粘結固定。