[實用新型]進板調節結構

有效

• 申請號: 201922144022.6
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN210892636U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 羅淑怡;蔡冠怡;莫宗開;蘇茂澤
• 申請（專利權）人: 廣東精藝智能裝備科技有限公司
• 主分類號: F26B25/00
• 分類號: F26B25/00;H05K3/00
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409
• 代理人: 張宏威

1.進板調節結構，包括進板臺(1)，其特征在于，所述進板臺(1)包括由兩條進板調節座(11)組成的進板軌道，所述進板調節座(11)上均勻設置有進板輸送輪(12)，所述進板軌道下方設有進板車跑道(13)，所述進板車跑道(13)包括與其滑動配合的進板車(14)，所述進板車(14)包括進板車座(141)以及設置在進板車座(141)上的第一進板夾具(142)和第二進板夾具(143)，兩條所述進板調節座(11)之間設有進板寬度調節桿(111)，所述進板寬度調節桿(111)與進板調節座(11)螺紋配合；所述進板車座(141)設有板長調節軌道(144)，所述第一進板夾具(142)固定在進板車座(141)一端，所述第二進板夾具(143)設置在板長調節軌道(144)內并與板長調節軌道(144)滑動配合。

2.根據權利要求1所述的進板調節結構，其特征在于，所述板長調節軌道(144)內設有板長調節座(145)，所述第二進板夾具(143)與板長調節座(145)連接，所述板長調節軌道(144)一端設有板長調節電機(146)，所述板長調節電機(146)與板長調節座(145)驅動連接。

3.根據權利要求1所述的進板調節結構，其特征在于，所述第一進板夾具(142)和第二進板夾具(143)都設有夾具升降氣缸(147)，所述第一進板夾具(142)和第二進板夾具(143)都包括夾具連接部(148)和夾具升降部(149)，所述夾具升降氣缸(147)與夾具升降部(149)驅動連接。

4.根據權利要求1所述的進板調節結構，其特征在于，所述進板車跑道(13)一端設有進板車電機(131)，所述進板車電機(131)與進板車(14)驅動連接。

5.根據權利要求1所述的進板調節結構，其特征在于，所述進板臺(1)前端設有進板感應器(15)。

6.根據權利要求1所述的進板調節結構，其特征在于，所述進板輸送輪(12)為圓臺輪。