[實用新型]一種充電樁板卡檢測與信息采集系統

有效

• 申請號: 201922143539.3
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211577335U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 顧延祥;王雅坤;劉敦秀;畢瀚中;孟祥志;紀海強;王鵬程;楊朝;律俊華
• 申請（專利權）人: 國網智能科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28;G01R31/52;G01R31/54
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 董雪

本實用新型公開了一種充電樁板卡檢測與信息采集系統，包括：分別與待測板卡連接的主控單元和輔控單元；所述主控單元包括處理器，以及與處理器分別連接的人機交互單元、通信總線以及USB接口；所述主控單元通過USB接口連接掃描槍；所述主控單元通過通信接口分別與待測板卡和輔控單元進行通信。本實用新型能夠實現板卡更全面的檢驗測試，將板卡信息上傳服務器，實現每一板卡都有特定的測試信息，并實現根據板卡的條碼遠程訪問到測試信息的功能。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車充電技術領域，特別涉及一種充電樁板卡檢測與信息采集系統。

背景技術

隨著電動汽車的社會應用越來越多，充電樁的需求越來越大，充電樁的板卡功能越來越強大，需要對板卡進行完整的功能檢測；在充電樁應用出現異常時，很多異常需要通過對板卡測試信息完全的掌控，才可能找到問題的根源所在。

而目前大多數的檢驗方式：其一、單獨的測量一下板卡端口的輸出電壓是否正常；其二、將板卡加到應用環境中看是否正常工。

上述方案檢測板卡時只是單方面的檢測板卡的電壓范圍是否在一定的范圍之內，各個通信接口能否正常使用，未對板卡的信息進行記錄與保存，不利于產品的異常分析與板卡的差異性比較，并且無法確定板卡具體的異常位置。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種充電樁板卡檢測與信息采集系統，能夠對板卡端口電壓進行檢測、對板卡上各芯片附近的電壓進行檢測、各功能模塊的功能進行測試，能夠直接定位到板卡的異常部位，并將信息上傳服務器實現板卡信息永久保存，能隨時遠程獲得板卡的信息。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種充電樁板卡檢測與信息采集系統，包括：分別與待測板卡連接的主控單元和輔控單元；所述主控單元包括處理器，以及與處理器分別連接的人機交互單元、通信總線以及USB接口；所述主控單元通過USB接口連接掃描槍；所述主控單元通過通信接口分別與待測板卡和輔控單元進行通信。

作為進一步地方案，每一個待測板卡上設有帶有唯一標識碼的條碼，所述條碼內存儲有板卡的測試信息、維修信息和組裝信息。

作為進一步地方案，所述主控單元還包括：SD卡接口和Internet接口；所述SD卡接口連接存儲卡，用于存儲待測板卡的測試數據；所述Internet接口連接PC機，主控單元通過Internet接口將實時測試數據傳送至PC機。

作為進一步地方案，所述主控單元的通信總線包括兩路CAN通信，一路CAN通信與待測板卡通信，接收待測板各項測試信息；另一路與輔控單元通信，按照通信時序向輔控單元下達測試命令與接收輔控單元采集的測試信息。

作為進一步地方案，所述主控單元的通信總線包括RS485通信總線和RS232通信總線，所述RS485通信總線和RS232通信總線分別與待測板卡相應的通信接口連接。

作為進一步地方案，所述輔控單元包括：CAN通信總線、多路模擬量采集電路、PWM波占空比與電壓檢測電路和CC充電槍連接模擬電路；所述輔控單元通過CAN通信總線與主控單元連接；所述多路模擬量采集電路、PWM波占空比與電壓檢測電路和CC充電槍連接模擬電路分別與待測板卡連接。

作為進一步地方案，所述多路模擬量采集電路包括：依次連接的分壓單元、濾波電容、電壓跟隨運算放大器、噪聲隔離與線性放大單元以及AD輸入端電壓濾波單元。

作為進一步地方案，所述PWM波占空比與電壓檢測電路包括：通過高頻濾波單元濾除PWM波高頻成分，輸出的PWM波形一路直接對正波形進行AD采集，另一路將負波形變為正波形后，進行AD采集；通過正波形采集電壓的時間與負波形采集電壓的時間計算出PWM的占空比。