[實(shí)用新型]一種氣動緊急切斷閥檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922142744.8
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN210802884U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何小三;覃秋;侯超;張關(guān)兵;張晟;田野藝林;楊蒙
• 申請（專利權(quán)）人: 中汽研汽車檢驗(yàn)中心(武漢)有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 王煥

本實(shí)用新型公開了一種氣動緊急切斷閥檢測裝置，涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括機(jī)架、設(shè)置在所述機(jī)架上的加速組件以及控制所述加速組件的電氣控制組件，所述加速組件包括加速通道，以及與所述電氣控制組件電連接的伺服電機(jī)，所述加速通道上設(shè)置有檢驗(yàn)平臺，所述伺服電機(jī)能夠驅(qū)動所述檢驗(yàn)平臺沿所述加速通道移動，所述檢驗(yàn)平臺用于固定氣動緊急切斷閥，所述檢驗(yàn)平臺上還設(shè)置有與所述電氣控制組件電連接的壓力傳感器，所述壓力傳感器用于感測所述氣動緊急切斷閥氣缸壓力的變化。能夠檢驗(yàn)氣動緊急切斷閥使用時(shí)的可靠性，進(jìn)而提升使用氣動緊急切斷閥車輛的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種氣動緊急切斷閥檢測裝置。

背景技術(shù)

根據(jù)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，所有裝載易燃、易爆或腐蝕性危險(xiǎn)介質(zhì)的罐式車輛都須安裝緊急切斷閥。而大多數(shù)用戶在使用過程中，緊急切斷閥長期處于開啟狀態(tài)，車輛運(yùn)行過程中一旦發(fā)生管道閥門泄漏或是翻車、追尾等安全事故，極有可能導(dǎo)致運(yùn)輸介質(zhì)大范圍的泄漏，污染環(huán)境，甚至發(fā)生爆炸引發(fā)重大的安全事故。

對于此，《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)中增加了“裝有緊急切斷閥的罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，在設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)保證運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物的車輛行駛速度大于5km/h時(shí)緊急切斷閥能自動關(guān)閉”的要求。

現(xiàn)有技術(shù)中，對于緊急切斷閥新增的要求，尚未具有專門的檢測裝置來檢驗(yàn)緊急切斷閥使用時(shí)的可靠性，對行車安全具有一定的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣動緊急切斷閥檢測裝置及其檢測方法，能夠檢驗(yàn)氣動緊急切斷閥使用時(shí)的可靠性，進(jìn)而提升使用氣動緊急切斷閥車輛的安全性。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型實(shí)施例的一方面，提供一種氣動緊急切斷閥檢測裝置，包括機(jī)架、設(shè)置在所述機(jī)架上的加速組件以及控制所述加速組件的電氣控制組件，所述加速組件包括加速通道，以及與所述電氣控制組件電連接的伺服電機(jī)，所述加速通道上設(shè)置有檢驗(yàn)平臺，所述伺服電機(jī)能夠驅(qū)動所述檢驗(yàn)平臺沿所述加速通道移動，所述檢驗(yàn)平臺用于固定氣動緊急切斷閥，所述檢驗(yàn)平臺上還設(shè)置有與所述電氣控制組件電連接的壓力傳感器，所述壓力傳感器用于感測所述氣動緊急切斷閥氣缸壓力的變化。

可選地，所述加速組件還包括設(shè)置在所述加速通道上的導(dǎo)向滑軌，以及與所述導(dǎo)向滑軌對應(yīng)的齒條，所述檢驗(yàn)平臺上設(shè)置有滑塊和所述伺服電機(jī)，以及與所述伺服電機(jī)連接的齒輪，所述齒輪與所述齒條嚙合傳動，以使所述滑塊沿所述導(dǎo)向滑軌滑動。

可選地，所述加速組件還包括設(shè)置在所述加速通道上的同步帶，所述加速通道的兩端分別設(shè)置有導(dǎo)向輪，以使所述同步帶首尾連接，所述伺服電機(jī)設(shè)置在所述機(jī)架上，所述伺服電機(jī)的輸出端設(shè)置有用于帶動所述同步帶的同步輪，所述檢驗(yàn)平臺設(shè)置在所述同步帶上。

可選地，所述電氣控制組件包括控制器，以及與所述控制器電連接的觸摸屏，所述伺服電機(jī)和所述壓力傳感器分別與所述控制器電連接。

可選地，所述加速通道的起始端和末端分別設(shè)置有行程開關(guān)，所述行程開關(guān)與所述控制器電連接。

可選地，所述電氣控制組件還包括指示燈，所述指示燈與所述控制器電連接。

可選地，所述加速通道的長度為9m～12m。

可選地，所述檢驗(yàn)平臺包括固定架，以及設(shè)置在所述固定架上的定位平臺，所述定位平臺上開設(shè)有通孔，用于固定所述氣動緊急切斷閥。

可選地，所述機(jī)架上設(shè)置有走線槽，所述走線槽的延伸方向與所述加速通道的延伸方向一致。

可選地，所述電氣控制組件還包括急停按鈕，所述急停按鈕與所述伺服電機(jī)電連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果包括：