[實(shí)用新型]一種焊接鋼筋欄位的夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922141859.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211219393U | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王肖坦;王子瑞;陳宏亮;王培蕾;賈傲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南瑞航農(nóng)牧業(yè)機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/04 | 分類號(hào): | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 劉曉明 |
| 地址: | 463900 河南省*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 焊接 鋼筋 欄位 夾具 | ||
本實(shí)用新型公開了一種焊接鋼筋欄位的夾具,包括翻轉(zhuǎn)支架和焊接架,所述翻轉(zhuǎn)支架包括兩根平行設(shè)置的橫梁一,所述兩個(gè)橫梁一之間連接有平行設(shè)置的豎梁一和豎梁二,所述焊接架包括兩根平行設(shè)置的橫梁二和橫梁三,所述橫梁二與橫梁三之間連接有平行設(shè)置的豎梁三和豎梁四,所述橫梁二與橫梁三的外側(cè)面均鉸接有支撐桿且兩個(gè)支撐桿分別與兩個(gè)橫梁一鉸接,所述豎梁三的底部設(shè)有支腿且支腿鉸接設(shè)置在移動(dòng)座上,所述豎梁三和豎梁四的兩端均滑動(dòng)設(shè)有滑座,所述橫梁二和橫梁三上均設(shè)有氣缸座,所述氣缸座上安裝有氣缸且氣缸活塞桿的端部固定在滑座上,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:可通過(guò)氣缸推緊橫桿使橫桿與縱桿緊貼,可自動(dòng)翻轉(zhuǎn)鋼筋欄位。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉夾具技術(shù)領(lǐng)域,具體是指一種焊接鋼筋欄位的夾具。
背景技術(shù)
鋼筋欄位具有使用壽命長(zhǎng),耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),在焊接的過(guò)程中通常使用夾具等距離固定縱桿,在縱桿的上端和下端連接橫桿將其焊接為一體,但是現(xiàn)有技術(shù)中的焊接鋼筋欄位的夾具在使用過(guò)程中縱桿之間的距離不好控制,需要人力將橫桿貼緊縱桿進(jìn)行焊接,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,同時(shí)在焊接的過(guò)程中,通常需要對(duì)鋼筋欄位的正反面都進(jìn)行焊接,通過(guò)人力的翻轉(zhuǎn)加大工作量難度。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服以上的技術(shù)缺陷,提供一種實(shí)用性強(qiáng)、可等距離放置縱桿、可通過(guò)氣缸推緊橫桿使橫桿與縱桿緊貼和可自動(dòng)翻轉(zhuǎn)鋼筋欄位的一種焊接鋼筋欄位的夾具。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種焊接鋼筋欄位的夾具,包括翻轉(zhuǎn)支架和焊接架,所述翻轉(zhuǎn)支架包括兩根平行設(shè)置的橫梁一,所述兩個(gè)橫梁一之間連接有平行設(shè)置的豎梁一和豎梁二,所述豎梁一和豎梁二之間連接有支撐板,所述支撐板的兩端分別與兩個(gè)橫梁一連接,所述支撐板與豎梁一之間連接有對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)柱,所述支撐板與豎梁二之間連接有電機(jī)座且電機(jī)座上安裝有電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸設(shè)有穿過(guò)支撐板設(shè)置的絲桿,所述絲桿遠(yuǎn)離電機(jī)的一端旋轉(zhuǎn)固定在豎梁一上,所述絲桿上螺紋連接有移動(dòng)座且移動(dòng)座與兩個(gè)導(dǎo)柱滑動(dòng)連接;
所述焊接架包括兩根平行設(shè)置的橫梁二和橫梁三,所述橫梁二與橫梁三之間連接有平行設(shè)置的豎梁三和豎梁四,所述橫梁二與橫梁三的外側(cè)面均鉸接有支撐桿且兩個(gè)支撐桿分別與兩個(gè)橫梁一鉸接,所述豎梁二的上端面設(shè)有用于放置橫梁二和橫梁三的支撐架,所述豎梁三的底部設(shè)有支腿且支腿鉸接設(shè)置在移動(dòng)座上,所述豎梁三和豎梁四之間連接有至少兩組卡板且卡板上等距離設(shè)有縱向卡槽一,所述豎梁三和豎梁四的兩端均滑動(dòng)設(shè)有滑座,所述滑座上設(shè)有橫向卡槽一,所述橫梁二和橫梁三上均設(shè)有氣缸座,所述氣缸座上安裝有氣缸,所述氣缸活塞桿的端部固定在滑座上。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的一種焊接鋼筋欄位的夾具,通過(guò)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)使移動(dòng)座直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),可使與翻轉(zhuǎn)支架鉸接的焊接架翻轉(zhuǎn),從而便于放置在焊接架上的鋼筋欄進(jìn)行正反焊接,省去了人力翻轉(zhuǎn),省時(shí)省力,卡板上等距離設(shè)有縱向卡槽一便于將焊接的縱桿卡入縱向卡槽一內(nèi),縱桿之間的距離可精確控制,氣缸的設(shè)置可推動(dòng)滑座滑動(dòng),一方面可根據(jù)焊接不同長(zhǎng)度的縱桿調(diào)整卡裝子在橫向卡槽一內(nèi)的橫桿位置,另一方面便于推動(dòng)需焊接的縱桿使縱桿緊貼橫桿,便于焊接。
作為改進(jìn),所述卡板靠近橫梁三的一端鉸接設(shè)有卡緊板,所述卡緊板遠(yuǎn)離橫梁三的一端通過(guò)蝶形螺栓固定在卡板上,所述卡緊板上設(shè)有與縱向卡槽一一一對(duì)應(yīng)的縱向卡槽二,卡緊板的設(shè)置進(jìn)一步固定焊接縱桿,避免焊接架在翻轉(zhuǎn)的過(guò)程中焊接縱桿松動(dòng)脫落。
作為改進(jìn),所述滑座上鉸接設(shè)有卡板,所述卡板遠(yuǎn)離滑座與卡板鉸接點(diǎn)的一端通過(guò)蝶形螺栓固定在滑座上,所述卡板上設(shè)有與橫向卡槽一對(duì)應(yīng)配合的橫向卡槽二,卡板的設(shè)置緊板的設(shè)置進(jìn)一步固定焊接橫桿,避免焊接架在翻轉(zhuǎn)的過(guò)程中焊接橫桿松動(dòng)脫落。
作為改進(jìn),所述支撐架包括對(duì)稱設(shè)置在豎梁二上的豎板,所述兩個(gè)豎板的上端連接有橫板,支撐架的設(shè)置便于焊接支架在水平位置時(shí)將焊接架托起,方便焊接。
作為改進(jìn),所述絲桿位于兩個(gè)導(dǎo)柱之間設(shè)置,絲桿位于兩個(gè)導(dǎo)柱之間的設(shè)置便于移動(dòng)座能夠穩(wěn)定滑動(dòng)。
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