[實用新型]中心孔鉆孔機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922131811.6
• 申請日: 2019-11-30
• 公開（公告）號: CN210967100U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊剛
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶陽登機電有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23B49/00;B23Q3/08
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 艾誠璐

本實用新型涉及中心孔加工技術(shù)領(lǐng)域。公開了中心孔鉆孔機，包括機座和鉆孔機本體，機座上設(shè)有工作臺，且工作臺的中部設(shè)有凹槽；凹槽的兩側(cè)均設(shè)有滑槽，且兩個滑槽之間滑動連接有滑板，鉆孔機本體固接在滑板上；凹槽內(nèi)設(shè)有用于帶動滑板在滑槽內(nèi)滑動的動力機構(gòu)，且動力機構(gòu)位于滑板中心線的延長線上；機座上設(shè)有用于夾緊電機軸的夾緊機構(gòu)，且夾緊機構(gòu)夾緊的電機軸中心位置位于鉆孔機本體的運動軌跡上。本方案主要解決了目前氣缸的輸出軸與鉆孔機的連接位置靠近鉆孔機的一側(cè)，導(dǎo)致氣缸的輸出軸受力不均的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及中心孔加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

軸是電機中的一個重要零件，作為電機與設(shè)備之間機電能量轉(zhuǎn)換的紐帶，支承轉(zhuǎn)動零部件、傳遞力矩和確定轉(zhuǎn)動零部件對定子的相對位置。因此，電機軸必須具有可靠的強度和剛度，確保預(yù)設(shè)定設(shè)計功能的實現(xiàn)。

在現(xiàn)代加工技術(shù)中，電機軸的所有精加工均以中心孔為基準，由此中心孔的加工精度將直接影響電機軸的加工精度，隨著電機應(yīng)用科技不斷的發(fā)展，對電機軸的精度要求逐步提高。目前，鉆孔機主要是通過水平移動的方式移動至需要鉆孔的位置，推動鉆孔機往復(fù)移動的動力源通常是氣缸，但是氣缸的輸出軸與鉆孔機的連接位置靠近鉆孔機的一側(cè)，導(dǎo)致氣缸的輸出軸受力不均，使得氣缸的輸出軸容易造成損壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型意在提供一種中心孔鉆孔機，以解決目前氣缸的輸出軸與鉆孔機的連接位置靠近鉆孔機的一側(cè)，導(dǎo)致氣缸的輸出軸受力不均的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎(chǔ)方案如下：中心孔鉆孔機，包括機座和鉆孔機本體，所述機座上設(shè)有工作臺，且工作臺的中部設(shè)有凹槽；所述凹槽的兩側(cè)均設(shè)有滑槽，且兩個滑槽之間滑動連接有滑板，所述鉆孔機本體固接在滑板上；所述凹槽內(nèi)設(shè)有用于帶動滑板在滑槽內(nèi)滑動的動力機構(gòu)，且動力機構(gòu)位于滑板中心線的延長線上；所述機座上設(shè)有用于夾緊電機軸的夾緊機構(gòu)，且夾緊機構(gòu)夾緊的電機軸中心位置位于鉆孔機本體的運動軌跡上。

基礎(chǔ)方案的優(yōu)點：本方案通過夾緊機構(gòu)對電機軸進行夾緊，再通過動力機構(gòu)帶動滑板在滑槽內(nèi)滑動，進而帶動鉆孔機本體向電機軸的中心位置移動；滑板繼續(xù)移動，通過鉆孔機本體實現(xiàn)對電機軸中心孔的加工處理；相較于現(xiàn)有技術(shù)，本方案由于動力機構(gòu)作用于滑板的中部，使得動力機構(gòu)受力均勻；并且，滑板在滑槽內(nèi)滑動，通過滑槽還能對滑板起到支撐作用，進而避免了動力機構(gòu)因受力不均而造成的損壞，也保證了對電機軸的正常鉆孔處理。

進一步，所述動力機構(gòu)包括與凹槽固接的電機和與電機輸出軸固接的螺紋桿，所述螺紋桿遠離電機輸出軸的一端與滑板的中部螺紋連接。

通過上述設(shè)置，電機的輸出軸帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，由于螺紋桿與滑板螺紋連接，且滑板在滑槽內(nèi)滑動，通過螺紋桿的轉(zhuǎn)動能夠帶動滑板在滑槽內(nèi)滑動，進而帶動鉆軸向電機軸的中心位置移動。

進一步，所述夾緊機構(gòu)包括與機座固接的固定臺和與固定臺固接的圓軸，所述圓軸的中部設(shè)有圓孔；所述圓軸上周向設(shè)有至少兩個與圓孔相通的限位槽，且每個限位槽內(nèi)均滑動連接有用于夾緊電機軸的夾緊塊；所述限位槽內(nèi)設(shè)有用于帶動夾緊塊在限位槽內(nèi)滑動的控制機構(gòu)。

通過上述設(shè)置，將需要鉆中心孔的電機軸插入圓孔內(nèi)，通過控制機構(gòu)帶動夾緊塊向電機軸的方向移動；當夾緊塊與電機軸相抵時，關(guān)閉液壓缸，通過兩個夾緊塊與電機軸的相抵實現(xiàn)對電機軸的夾緊處理。

進一步，所述限位槽為三個，且相鄰兩個限位槽的夾角為120°。

通過上述設(shè)置，通過三個夾緊塊對電機軸的夾緊，擴大了對電機軸的夾緊作用面，進而使得夾緊效果更佳。

進一步，所述控制機構(gòu)為液壓缸。通過上述設(shè)置，通過液壓缸的輸出軸帶動夾緊塊移動，結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定。

進一步，所述夾緊塊呈弧狀。通過上述設(shè)置，弧狀的夾緊塊與電機軸的外壁貼合度更高，進而對電機軸的夾緊效果更佳。