[實用新型]一種適用于鈑金件翻孔成型的沖壓模具

有效

• 申請號: 201922130400.5
• 申請日: 2019-11-30
• 公開（公告）號: CN211330867U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 韓承潔
• 申請（專利權）人: 上海常青鈑金機箱制造有限公司
• 主分類號: B21D19/08
• 分類號: B21D19/08;B21D43/00;B21D45/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種適用于鈑金件翻孔成型的沖壓模具，屬于鈑金加工設備的技術領域，其包括上模和下模，所述下模上設置有沖座，所述沖座上背離下模的一側設置有沖模，所述下模對應沖模的位置設置有用于翻孔的沖針，還包括卸料板，所述卸料板與下模之間通過連接組件連接，所述卸料板對應沖針位置開設有供沖針穿出的穿出孔，所述下模一側還設置有用于放置鈑金件的支撐座，所述支撐座上滑移連接有用于對鈑金件進行限位的限位組件。本實用新型具有對鈑金件進行翻孔處理后，鈑金件不易粘附在沖針上的效果。

技術領域

本實用新型涉及鈑金加工設備的技術領域，尤其是涉及一種適用于鈑金件翻孔成型的沖壓模具。

背景技術

鈑金是一種針對金屬薄板的綜合冷加工工藝，鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產品。

現有公告號為：CN103769453A的中國專利公開了一種鈑金擠壓翻孔成型方法及其裝置，包括凹模和沖針，所述凹模內開有凹槽，所述沖針位于所述凹模上，待加工的鈑金件放置在所述凹模的凹槽上，所述沖針由上向下運動到凹槽內。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：在對鈑金件進行翻孔處理后，翻孔部位容易卡柱沖針，導致在開模的過程中沖針容易將鈑金件帶起，使鈑金件不易與沖針分離，需要人工取下鈑金件，這種翻孔方式較為耗時耗力。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的之一是提供一種適用于鈑金件翻孔成型的沖壓模具，具有對鈑金件進行翻孔處理后，鈑金件不易粘附在沖針上的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種適用于鈑金件翻孔成型的沖壓模具，包括上模和下模，所述下模上設置有沖座，所述沖座上背離下模的一側設置有沖模，所述上模對應沖模的位置設置有用于翻孔的沖針；

還包括卸料板，所述卸料板與上模之間通過連接組件連接，所述卸料板對應沖針位置開設有供沖針穿出的穿出孔，所述下模一側還設置有用于放置鈑金件的支撐座，所述支撐座上滑移連接有用于對鈑金件進行限位的限位組件。

通過采用上述技術方案，在需要對鈑金件進行翻孔成型處理時，通過上模和下模的合模，沖針沖壓進沖模內實現翻孔處理，由于在上模上連接卸料板，在卸料板的作用下，使鈑金件不易粘附在沖針上，卸料板通過連接組件與上模連接，以至于能夠方便對卸料板進行拆裝，在限位組件的作用下對不同尺寸的鈑金件兩側形成夾持定位。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述連接組件包括連接導桿、定位片和限位片，所述卸料板和上模相向的一側對應位置均開設有供連接導桿滑移的連接槽，所述連接導桿朝向卸料板的一端連接限位片，所述定位片套設在連接導桿上，所述限位片和定位片分別與卸料板和上模上的連接槽滑動連接，所述連接槽的兩側開設有與連接槽連通的限位槽，所述限位片和定位片對應限位槽的位置均設置有滑耳，所述連接導桿遠離連接限位片的一端還連接有防止連接導桿與上模脫離的定位組件，所述上模對應連接導桿位置開設有供連接有定位組件的連接導桿滑移的活動槽。

通過采用上述技術方案，能夠方便的將連接有定位片和限位片的連接導桿與卸料板和上模進行連接，并且在連接卸料板和上模后，在定位組件的作用下，使連接導桿不易與上模分離，并且能夠使連接定位組件的連接導桿能夠在活動槽內滑移，從而實現在對鈑金件進行翻孔時，沖針能夠從卸料板中穿出。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述定位組件包括定位套、定位彈簧和控制桿，所述連接導桿遠離限位片的一端開設有安裝槽，所述定位套套設在連接導桿開設安裝槽的一端，所述定位套朝向安裝槽的一側連接控制桿，所述定位彈簧套設在控制桿外，所述連接導桿外壁還開設有與安裝槽連通的控制槽，所述控制槽內滑動設置有手控部，所述手控部穿設進安裝槽內的一端與控制桿連接，所述定位片對應控制槽的位置開設有供手控部穿出的直槽。