[實用新型]一種纜道保養(yǎng)用行車固定組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922128539.6
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211359721U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張潮;毛北平;榮新武;王佑斌;田有成;藍乾鑫;范亮;許朝勇;張曉萍
• 申請（專利權(quán)）人: 長江水利委員會水文局長江中游水文水資源勘測局;武漢佑為機電科技有限公司
• 主分類號: B08B1/00
• 分類號: B08B1/00;B08B13/00
• 代理公司: 武漢兮悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42246
• 代理人: 劉志強

1.一種纜道保養(yǎng)用行車固定組件，其特征在于：包括與行車配合固定的支撐主體、第一固定片、夾持組件；行車為三腳架式支撐結(jié)構(gòu)，包括兩塊鋼片和多個滑輪，滑輪位于兩塊鋼片之間，且與纜道配合使行車可在纜道上滑動；所述支撐主體上設(shè)有第一U型槽，第一固定片上設(shè)有第二U型槽，第一U型槽和第二U型槽相互貫通，第一U型槽由纜道穿過，第二U型槽內(nèi)放置除渣器；第一固定片設(shè)置在支撐主體兩側(cè)，且形成左右夾持空間，支撐主體穿過行車頂部兩側(cè)鋼片的空隙時，左右夾持空間分別與行車頂部兩側(cè)的鋼片配合，通過夾持組件固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種纜道保養(yǎng)用行車固定組件，其特征在于：所述支撐主體包括底板、第一鋼板、第二鋼板、第三鋼板，第一鋼板和第二鋼板上均設(shè)有第一U型槽，第一鋼板、第二鋼板、第三鋼板依次從左至右連接在底板上，且第一鋼板與第二鋼板之間的間距小于第二鋼板與第三鋼板之間的間距。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種纜道保養(yǎng)用行車固定組件，其特征在于：所述第一鋼板與第三鋼板兩側(cè)底部設(shè)有螺紋槽，且設(shè)有第一螺栓配合在螺紋槽內(nèi)；所述第一固定片兩側(cè)設(shè)有與第一螺栓直徑相等的第一螺紋孔，第一螺栓穿過第一螺紋孔將第一固定片活動式固定在支撐主體兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種纜道保養(yǎng)用行車固定組件，其特征在于：所述第一U型槽兩側(cè)對稱設(shè)有第二螺紋孔，第二U型槽一側(cè)設(shè)有與第二螺紋孔位置對應(yīng)的第三螺紋孔，且設(shè)有第二螺栓穿過第二螺紋孔和第三螺紋孔固定第一固定板與支撐主體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種纜道保養(yǎng)用行車固定組件，其特征在于：所述夾持組件包括I型固定片和L型固定片，I型固定片和L型固定片底部均設(shè)有可沿第一螺栓滑動的螺栓軌道，第一螺栓穿過螺栓軌道分別將I型固定片和L型固定片活動式固定在第三鋼板和第一鋼板兩側(cè)，且第三鋼板兩側(cè)的I型固定片之間和第一鋼板兩側(cè)的L型固定片之間分別通過第一插銷和第二插銷連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種纜道保養(yǎng)用行車固定組件，其特征在于：所述第一插銷與第二插銷結(jié)構(gòu)相同，一端設(shè)有螺紋，另一端設(shè)有限位頭，限位頭呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，且直徑大于第一插銷直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種纜道保養(yǎng)用行車固定組件，其特征在于：所述第三鋼板兩側(cè)的I型固定片與第一插銷螺紋連接，固定在第三鋼板兩側(cè)；所述第一鋼板兩側(cè)的L型固定片與第二插銷螺紋連接，固定在第一鋼板兩側(cè)，且第二插銷位于第二U型槽內(nèi)。