[實用新型]一種管類零件的壓力泄漏測試裝置

有效

• 申請號: 201922125846.9
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN210863058U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 左權;尚小群
• 申請（專利權）人: 湖北諾伯特科技有限公司
• 主分類號: G01M3/08
• 分類號: G01M3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及泄漏檢測技術領域，特涉及一種管類零件的壓力泄漏測試裝置。本實用新型的側板上安裝第二氣缸和第一密封堵塞，第二氣缸可推動第一密封堵塞向待測管類零件移動，第二密封堵塞放置在待測管類零件上，頂板上安裝第三氣缸，第三氣缸的活塞桿與連接盤連接，連接盤與移動板固定連接，移動板上固定連接密封壓桿和四個壓緊機構；壓緊機構包括壓頭墊片、第二壓頭、彈簧、插銷、連接桿，連接桿的一端與移動板固定連接，連接桿的另一端設置通孔，通孔內設置插銷，插銷與彈簧的一端連接，彈簧的另一端與第二壓頭，第二壓頭前端與頭墊片連接。本實用新型的能夠有效的挑選出了有鑄造缺陷的零件流出。

技術領域

本實用新型涉及泄漏檢測技術領域，特涉及一種管類零件的壓力泄漏測試裝置。

背景技術

在汽車發動機的進氣系統和排氣系統中，有很多進氣管和排氣管用于連接發動機系統中的一些零件，充分發揮了發電機的性能，進氣管和排氣管已成為汽車發動機系統中不可或缺的重要元件。

鑄造缺陷一直是困擾鑄造企業的一大難題，管類零件如果有鑄造缺餡造成零件漏氣，就會影響發動機的性能，一個好的零件必須要有一個好的檢測裝置

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種管類零件的壓力泄漏測試裝置。本實用新型通過將待測管類零件不同部位密封處理，然后放水淹沒，通過觀察有無汽泡冒挑選出了有鑄造缺陷的零件。

本實用新型的技術方案是：一種管類零件的壓力泄漏測試裝置，包括底座、頂板，底座和頂板通過四個立柱連接固定，底板通過聯結板固定在底座上，底板上開設進氣孔，其特征在于：底座上設置兩個第一氣缸，兩個第一氣缸的活塞桿之間采用橫桿連接，底座上還設置側板，側板上安裝第二氣缸和第一密封堵塞，第二氣缸可推動第一密封堵塞向待測管類零件移動，第二密封堵塞放置在待測管類零件上，頂板上安裝第三氣缸，第三氣缸的活塞桿與連接盤連接，連接盤與移動板固定連接，移動板上固定連接密封壓桿和四個壓緊機構；壓緊機構包括壓頭墊片、第二壓頭、彈簧、插銷、連接桿，連接桿的一端與移動板固定連接，連接桿的另一端設置通孔，通孔內設置插銷，插銷與彈簧的一端連接，彈簧的另一端與第二壓頭，第二壓頭前端與頭墊片連接。

根據如上所述的一種管類零件的壓力泄漏測試裝置，其特征在于：還包括兩個手閥，手閥固定在頂板上，手閥用于微調調節第三氣缸的上下位置。

根據如上所述的一種管類零件的壓力泄漏測試裝置，其特征在于：第二密封堵塞采用O型圈內密封。

根據如上所述的一種管類零件的壓力泄漏測試裝置，其特征在于：還包括定位銷，定位銷設置在底板。

根據如上所述的一種管類零件的壓力泄漏測試裝置，其特征在于：還包括第一壓頭，第一壓頭固定連接在頭墊片上。

本實用新型的有益效果是：一是能夠有效的挑選出了有鑄造缺陷的零件流出。二是能夠有效判斷零件內部是否有鑄造缺陷，直觀有效。三是通過調節第一壓頭和密封壓桿的長度可適應不同型號的待測管類零件。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型壓緊機構的結構示意圖。

圖3為本實用新型的密封堵塞結構示意圖。

附圖標記說明：底座1、立柱2、第一氣缸3、聯結板4、定位銷5、底板6、側板8、待測管類零件7、第二氣缸9、第一密封堵塞10、第二密封堵塞11、第一壓頭12、頭墊片13、第二壓頭14、彈簧15、插銷16、連接桿17、密封壓桿18、連接盤19、移動板20、頂板21、手閥22、第三氣缸23。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步說明。