[實用新型]一種公路施工用鐵板與防顫斜面板之間連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922120467.0
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211596238U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張雄;孫夢青
• 申請（專利權(quán)）人: 延安大學(xué)
• 主分類號: E01C5/00
• 分類號: E01C5/00
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

1.一種公路施工用鐵板與防顫斜面板之間連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括有支撐塊(1)、連接板(2)和卡緊裝置(3)，所述支撐塊(1)上配合有連接板(2)，每個支撐塊(1)的頂部設(shè)有卡緊裝置(3)，所述連接板(2)通過卡緊裝置(3)與支撐板(7)連接；所述卡緊裝置(3)用于所述支撐塊(1)和連接塊之間連接的作用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工用鐵板與防顫斜面板之間連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，卡緊裝置(3)包括有卡桿(32)和第一彈簧(33)，所述支撐塊(1)的上部左右對稱開有第一導(dǎo)孔(31)，第一導(dǎo)孔(31)內(nèi)橫向滑動式連接有卡桿(32)，所述卡桿(32)的右部套有第一彈簧(33)，所述第一彈簧(33)的兩端分別與所述卡桿(32)的右部和所述支撐塊(1)連接，所述連接板(2)的底部均勻間隔的開有連接槽(34)，所述卡桿(32)位于連接槽(34)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路施工用鐵板與防顫斜面板之間連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括有滾輪(4)、滑桿(6)、復(fù)位裝置和凸塊(11)，所述支撐塊(1)的上部開有活動槽(10)，位于活動槽(10)內(nèi)的卡桿(32)兩端活動式連接有滾輪(4)，所述支撐塊(1)的中部開有滑孔(5)，滑孔(5)與活動槽(10)聯(lián)通，所述支撐塊(1)的底部開有第一凹槽(9)，第一凹槽(9)與滑孔(5)聯(lián)通，滑孔(5)內(nèi)滑動式連接有滑桿(6)，滑桿(6)穿過第一凹槽(9)和活動槽(10)，所述滑桿(6)的底端設(shè)有復(fù)位裝置，所述滑桿(6)的頂端固定連接有凸塊(11)，所述凸塊(11)位于活動槽(10)的中間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路施工用鐵板與防顫斜面板之間連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，復(fù)位裝置包括有支撐板(7)和第二彈簧(8)，所述滑桿(6)的底端固定連接有支撐板(7)，所述滑桿(6)的底部套有第二彈簧(8)，第二彈簧(8)的上下兩端分別于支撐板(7)的上側(cè)和所述支撐塊(1)的底端固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路施工用鐵板與防顫斜面板之間連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括有銷釘(13)、擠壓釘(15)、卡塊(16)和歸位裝置，所述連接板(2)的四個角上開有第二凹槽(12)，前后兩個支撐塊(1)上對稱開有卡槽(17)，四個銷釘(13)插入第二凹槽(12)與支撐塊(1)上的卡槽(17)聯(lián)通，所述銷釘(13)的中間開有第二導(dǎo)孔(14)，第二導(dǎo)孔(14)內(nèi)滑動式連接有擠壓釘(15)，所述銷釘(13)的底部對稱式轉(zhuǎn)動連接有卡塊(16)，所述卡塊(16)之間連接有歸為裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路施工用鐵板與防顫斜面板之間連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，歸位裝置包括有第三彈簧(18)，所述銷釘(13)底部的兩個卡塊(16)之間連接有第三彈簧(18)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路施工用鐵板與防顫斜面板之間連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接板(2)底部均勻連接有五個卡緊裝置(3)。