[實用新型]一種進氣道運輸拖車

有效

• 申請號: 201922118226.2
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211684824U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 徐慶華
• 申請（專利權）人: 沈陽陸勝航空設備有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/12;B64F5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種進氣道運輸拖車，包括運輸拖車，所述運輸拖車的車廂上表面安裝有負載機構，所述負載機構包括主支撐架、側支撐架、第一液壓缸和滑槽，所述側支撐架的上表面均勻開設有多個滑槽。該進氣道運輸拖車，通過電機室、電機、支撐塊、第一齒輪、第二齒輪和擋塊的配合，實現了滑動機構的動力供給，通過橫板、滑套、絲杠桿、連接座、連接軸、壓板和第二液壓缸的配合，使飛機進氣道更加穩固的與負載機構相固接。通過上述結構，實現了飛機進氣道與運輸拖車的固定，以及實現飛機進氣道的運輸，并在第一液壓缸的作用，使飛機進氣道能夠升高，從而達到安裝高度，實現與飛機的安裝，避免了再次轉移，縮短了安裝時間。

技術領域

本實用新型涉及拖車技術領域，具體為一種進氣道運輸拖車。

背景技術

清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。

進氣道運輸拖車是用于飛機進氣道部件的運輸工具，現有的進氣道運輸拖車僅能夠實現運動的功能，在運送至目標位置后，需要將進氣道轉移到升降機上以實現進氣道與飛機機體的安裝，極大的浪費了時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種進氣道運輸拖車，以解決上述背景技術中提出的現有的進氣道運輸拖車僅能夠實現運動的功能，在運送至目標位置后，需要將進氣道轉移到升降機上以實現進氣道與飛機機體的安裝，極大的浪費了時間的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種進氣道運輸拖車，包括運輸拖車，所述運輸拖車的車廂上表面安裝有負載機構；

所述負載機構包括主支撐架、側支撐架、第一液壓缸和滑槽；

所述主支撐架的下表面與運輸拖車的車廂上表面相貼合，所述主支撐架的左上角及右上角均一體成型有側支撐架，所述側支撐架的下表面與第一液壓缸的頂部相固接，所述第一液壓缸的底部固接在運輸拖車的車廂內部，所述側支撐架的上表面均勻開設有多個滑槽。

優選的，所述滑槽處安裝有滑動機構；

所述滑動機構包括橫板、滑套和絲杠桿；

所述橫板的下表面與側支撐架的上表面相貼合，所述橫板的底部與滑套相固接，所述滑套通過滑槽與側支撐架滑動相連，所述滑套與絲杠桿滑動套接，所述絲杠桿通過軸承在滑槽內與側支撐架活動相連。

優選的，所述絲杠桿靠近主支撐架一側與動力機構活動相連；

所述動力機構包括電機室、電機、支撐塊、第一齒輪、第二齒輪和擋塊；

所述電機室開設于絲杠桿靠近主支撐架一側，所述電機室內設有電機，所述電機的兩側通過支撐塊與側支撐架相固接，所述電機室的靠近運輸拖車的車廂處套接有擋塊，所述電機的輸出軸與第一齒輪過盈配合，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合，所述第二齒輪與絲杠桿過盈配合。

優選的，所述擋塊與電機室的間隙為2mm～5mm，所述擋塊通過螺栓與側支撐架相固接。

優選的，所述橫板的上表面安裝有固定機構；

所述固定機構包括連接座、連接軸、壓板和第二液壓缸；

兩個所述連接座與橫板的上表面左右兩側相固接，兩個所述連接座均通過連接軸分別與壓板和第二液壓缸活動相連，所述壓板和第二液壓缸通過連接座和連接軸活動相連。

優選的，所述連接軸的兩端與連接座過盈配合，所述連接軸與壓板和第二液壓缸的間隙為2mm～5mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該進氣道運輸拖車：

通過主支撐架和側支撐架的配合，實現了對飛機進氣道的支撐固定，使運輸拖車能夠載運飛機進氣道進行移動。