[實用新型]直流電流檢測裝置

有效

• 申請號: 201922096521.2
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN212111562U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 文黎陽;雷晶晶;歐陽文斌;王明旺;王華文
• 申請（專利權）人: 欣旺達電動汽車電池有限公司
• 主分類號: G01R19/00
• 分類號: G01R19/00;G01K13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本公開涉及一種直流電流檢測裝置，包括PCB板、連接器、電流采集單元、分流器及采樣線束，所述連接器、所述PCB板及所述分流器依次層疊設置，所述連接器通過所述采樣線束與所述電流采集單元連接；所述分流器通過緊固件安裝在待測設備上，所述緊固件上設置有溫度傳感器。本公開的裝置能夠實時監測分流器的溫度，判斷緊固件是否松動，避免各元器件長時間在高溫環境下工作，延長了元器件的工作壽命。

技術領域

本公開涉及電動汽車電流檢測領域，具體地，涉及一種直流電流檢測裝置。

背景技術

分流器的應用領域通常采用兩種方式：分離式設計和一體化設計，雖然兩種設計具備一定優越性，但是都有明顯的不足，例如電流信號傳輸在復雜電磁環境中容易受到干擾，以及分流器溫度急劇升高導致器件損壞的弊端，影響電池壽命，嚴重引發安全事故等。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種直流電流檢測裝置，該裝置能夠實時監測分流器溫度變化。

為了實現上述目的，本公開提供一種直流電流檢測裝置，包括PCB板、連接器、電流采集單元、分流器及采樣線束，所述連接器、所述PCB板及所述分流器依次層疊設置，所述連接器通過所述采樣線束與所述電流采集單元連接；所述分流器通過緊固件安裝在待測設備上，所述緊固件上設置有溫度傳感器。

可選地，所述采樣線束包括內芯層和包裹所述內芯層的隔離層。

可選地，所述內芯層包括電流采樣線束和溫度采樣線束。

可選地，所述電流采樣線束為雙絞線束，所述溫度采樣線束為雙絞線束。

可選地，所述電流采樣線束和所述溫度采樣線束線路的長度分別為18cm～22cm。

可選地，所述溫度傳感器與所述PCB板連接。

可選地，所述溫度傳感器的數量為一個或多個。

可選地，所述待測設備為電池包。

可選地，所述緊固件為螺栓。

通過在分流器的緊固件上增加溫度傳感器及可選地對線束采用雙絞、屏蔽處理具有以下有益效果：

(1)檢測分流器連接松動情況，提高連接可靠性；

(2)避免元器件長時間在高溫環境下工作，增加元器件的壽命；

(3)增強電流傳輸信號，增強信號抗干擾性；

(4)提高檢測精度。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1是一種直流電流檢測裝置結構示意圖。

附圖標記說明

1、電流采樣線束；2、溫度采樣線束；3、隔離層；4、PCB板；5、溫度傳感器；6、緊固件；7、分流器；8、連接器；A、內芯層。

具體實施方式

以下結合附圖對本公開的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本公開，并不用于限制本公開。

在本公開中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指說明書附圖上的直流電流檢測裝置的上、下、左、右。