[實用新型]一種車胎第二段成型機的布局結構

有效

• 申請號: 201922089992.0
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN211054454U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 楊慧麗;戚坤;劉立忠
• 申請（專利權）人: 軟控股份有限公司;青島軟控機電工程有限公司
• 主分類號: B29D30/20
• 分類號: B29D30/20;B29D30/30;B29D30/32
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李寧

本實用新型公開了一種車胎第二段成型機的布局結構，包括覆膠鋼絲纏繞機、成型鼓組件、成型鼓驅動機構和胎面膠料壓合組件，覆膠鋼絲纏繞機頭的位置固定，胎面膠料壓合組件與覆膠鋼絲纏繞機頭并排布置，成型鼓組件的轉動軸的軸心同時垂直于胎面膠料壓合組件和覆膠鋼絲纏繞機頭，且成型鼓驅動機構用于驅動成型鼓組件沿轉動軸的軸心方向往復運動，且當成型鼓組件運動至第一預設位置時，成型鼓組件與覆膠鋼絲纏繞機頭配合實現覆膠鋼絲的纏繞；當成型鼓組件運動至第二預設位置時，成型鼓組件與胎面膠料壓合組件配合實現胎面膠料壓合。該種布局結構，不僅縮小了占地面積，同時還節約了成本。

技術領域

本實用新型涉及車胎制造技術領域，尤其涉及一種車胎第二段成型機的布局結構。

背景技術

在傳統成型兩次法第二段成型機，是將第一段成型機生產的圓柱狀胎胚置于第二段成型機的定型鼓上，與在第二段成型機的貼合鼓上完成帶束層、冠帶條、胎面等支撐組件相結合(制成組件由傳遞環夾持傳遞到已在定型鼓上定位的柱狀胎胚上)，經胎胚充氣、預定型、定型滾壓后、制成硫化前的生胎的機械裝置。

車胎第二段成型機，一般是將第一段成型機生產的圓柱狀胎胚置于第二段成型機的成型鼓上，經過胎胚充氣、瓦塊撐起預定型、單根鋼絲纏繞(類似于普通兩次法中的冠帶條貼合)、胎面的貼合、定型滾壓后制成硫化前的生胎機械裝置。如圖1所示，目前的車胎第二段成型機結構布局，主要包括鋼絲覆膠裝置1、覆膠鋼絲儲料裝置2、覆膠鋼絲轉向組件3、覆膠鋼絲纏繞機頭移動裝置4、成型鼓機箱及鼓5、成型鼓移動裝置6、覆膠鋼絲纏繞機頭7、組合壓輥8、胎面供料架9和胎面導開裝置10。其具體成型工藝如下：鋼絲經過鋼絲覆膠裝置1對鋼絲進行覆膠；通過覆膠鋼絲儲料裝置2預先儲存部分覆膠鋼絲；覆膠鋼絲經過覆膠鋼絲轉向組件3牽引至覆膠鋼絲纏繞機頭7上；覆膠鋼絲纏繞機頭7可在覆膠鋼絲纏繞機頭移動裝置4作用下可左右移動，覆膠鋼絲纏繞機頭7初始位如圖1所示與胎面供料架9中心對齊；胎面膠料由胎面導開裝置10進行導開，經過胎面供料架9完成胎面膠料的定長及裁斷；操作人員將成型機一段工位生產的圓柱狀胎胚置于第二段成型機的成型鼓5上，經過胎胚充氣、瓦塊撐起對胎胚進行預定型；覆膠鋼絲機頭將覆膠鋼絲纏繞到預定型的胎胚上，覆膠鋼絲纏繞完成后，覆膠鋼絲纏繞機頭7可在覆膠鋼絲纏繞機頭移動裝置4作用下移動至右側；胎面供料架9伸出，進行并完成胎面膠料的貼合；成型鼓機箱及鼓5移動至到滾壓工位，由組合壓輥8完成胎面膠料的壓合；操作人員取下生胎胚；成型鼓機箱及鼓5移動到起始位，進行下一條生胎胚的成型循環。

該種車胎第二段成型機布局，覆膠鋼絲纏繞機頭需要左右移動導致占地面積大，且伺服軸多，成本高；胎面供料架9貼合時必須等到覆膠鋼絲纏繞機頭7完全讓開后才能貼合，影響生產效率。

綜上所述，如何解決車胎第二段成型機布局占地面積大的問題已經成為本領域技術人員亟需解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車胎第二段成型機的布局結構，以解決車胎第二段成型機布局占地面積大的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種車胎第二段成型機的布局結構，包括覆膠鋼絲纏繞機頭、成型鼓組件、成型鼓驅動機構和胎面膠料壓合組件，所述覆膠鋼絲纏繞機頭的位置固定，所述胎面膠料壓合組件與所述覆膠鋼絲纏繞機頭并排布置，所述成型鼓組件的轉動軸的軸心同時垂直于所述胎面膠料壓合組件和所述覆膠鋼絲纏繞機頭，且所述成型鼓驅動機構用于驅動所述成型鼓組件沿所述轉動軸的軸心方向往復運動，且當所述成型鼓組件運動至第一預設位置時，所述成型鼓組件與所述覆膠鋼絲纏繞機頭配合實現覆膠鋼絲的纏繞；當所述成型鼓組件運動至第二預設位置時，所述成型鼓組件與所述胎面膠料壓合組件配合實現胎面膠料壓合。

優選地，還包括在所述覆膠鋼絲纏繞機頭遠離所述成型鼓組件的一側同排依次布置的鋼絲覆膠裝置和覆膠鋼絲儲料裝置，所述鋼絲覆膠裝置用于對鋼絲覆膠后供應至所述覆膠鋼絲儲料裝置；所述覆膠鋼絲儲料裝置用于將覆膠鋼絲直接供應至固定位置的所述覆膠鋼絲纏繞機頭。