[實(shí)用新型]一種電纜生產(chǎn)用安全托架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922086582.0
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211254789U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮東安;劉道遠(yuǎn)
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌新華電纜有限公司
• 主分類號: B65H57/14
• 分類號: B65H57/14;B65H57/26;H01B13/00
• 代理公司: 南昌金軒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 鐘隆輝

本實(shí)用新型公開了一種電纜生產(chǎn)用安全托架，包括舉升機(jī)構(gòu)、連接伸縮桿和托架主體，所述連接伸縮桿的數(shù)量為兩個且對稱設(shè)在舉升機(jī)構(gòu)上，所述托架主體的底部與連接伸縮桿頂端固定連接，所述舉升機(jī)構(gòu)包括固定殼，所述固定殼內(nèi)壁底部的中點(diǎn)處固定連接有隔板，所述固定殼的右側(cè)安裝有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上固定連接有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸的左端貫穿固定殼且延伸至其內(nèi)部固定連接有第一絲桿，所述固定殼內(nèi)壁左側(cè)和隔板的左側(cè)均安裝有第一軸承。該電纜生產(chǎn)用安全托架，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，可根據(jù)使用需要，對托架的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，具備對電纜的較好支撐效果，提高了導(dǎo)線輸送效率，全方位滿足了使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電纜生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電纜生產(chǎn)用安全托架。

背景技術(shù)

電線電纜是從導(dǎo)體加工開始，在導(dǎo)體的外圍一層一層地加上絕緣、屏蔽、成纜、護(hù)層等而制成電線電纜產(chǎn)品，電線電纜主要是通過拉制、絞制、包覆三種工藝來制作完成，常用的塑料電線電纜制造的基本工藝流程包括：銅、鋁單絲拉制，單絲退火，導(dǎo)線的絞制，內(nèi)護(hù)層，裝鎧，外護(hù)套，絕緣擠出。在電線電纜加工生產(chǎn)線上，導(dǎo)線從一種加工設(shè)備直接輸送到另一種加工設(shè)備時，有時候輸送距離較長，造成導(dǎo)線輸送效率低,在輸送過程中，容易破壞電纜外護(hù)套，造成電纜不可用，為此我們提出了一種電纜繩用安全托架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電纜生產(chǎn)用安全托架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電纜生產(chǎn)用安全托架，包括舉升機(jī)構(gòu)、連接伸縮桿和托架主體，所述連接伸縮桿的數(shù)量為兩個且對稱設(shè)在舉升機(jī)構(gòu)上，所述托架主體的底部與連接伸縮桿頂端固定連接；

所述舉升機(jī)構(gòu)包括固定殼，所述固定殼內(nèi)壁底部的中點(diǎn)處固定連接有隔板，所述固定殼的右側(cè)安裝有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上固定連接有驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)軸的左端貫穿固定殼且延伸至其內(nèi)部固定連接有第一絲桿，所述固定殼內(nèi)壁左側(cè)和隔板的左側(cè)均安裝有第一軸承，兩個第一軸承之間活動連接有第二絲桿，所述第一絲桿和第二絲桿表面且靠近隔板的一側(cè)均固定連接有第一錐齒輪，所述隔板的側(cè)面開設(shè)有通過口，所述通過口內(nèi)壁的頂部和底部之間活動連接有活動桿，所述活動桿的表面固定連接有與第一錐齒輪配合使用的第二錐齒輪，所述第一絲桿和第二絲桿的表面均螺紋連接有移動套，所述移動套的底部固定連接有滑塊，所述固定殼內(nèi)壁的底部固定連接有與滑塊配合使用的滑軌，所述移動套的頂部設(shè)有第一連接座，所述第一連接座的表面活動連接有連桿，所述連桿遠(yuǎn)離第一連接座的一端活動連接有第二連接座；

所述托架主體包括散熱殼，所述散熱殼的底部與連接伸縮桿的頂端固定連接，所述散熱殼的底部與第二連接座固定連接，所述散熱殼的頂部等距離固定連接有五個電纜托輥。

優(yōu)選的，所述散熱殼內(nèi)壁底部的中點(diǎn)處安裝有散熱電機(jī)，所述散熱電機(jī)的輸出軸上固定連接有散熱轉(zhuǎn)軸，所述散熱轉(zhuǎn)軸的頂端固定連接有第一圓齒輪，所述散熱殼內(nèi)壁底部且對應(yīng)散熱電機(jī)的兩側(cè)對稱設(shè)有第二軸承，所述第二軸承內(nèi)活動連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的頂端貫穿第二軸承且延伸至其外部固定連接有散熱扇片，所述旋轉(zhuǎn)桿表面且對應(yīng)第一圓齒輪的位置固定連接有與其配合使用的第二圓齒輪。

優(yōu)選的，所述散熱殼頂部開設(shè)有散熱孔，所述散熱孔的數(shù)量為不少于六個且等距離開設(shè)在散熱殼的頂部。

優(yōu)選的，所述固定殼右側(cè)且對應(yīng)驅(qū)動電機(jī)的位置固定連接有第一穩(wěn)固殼，所述散熱殼內(nèi)壁底部且對應(yīng)散熱電機(jī)的位置固定連接有第二穩(wěn)固殼。

優(yōu)選的，所述舉升機(jī)構(gòu)的底部固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部開設(shè)有安裝孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：