[實用新型]一種浮軌減振扣件用彈性夾子的安裝工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922085605.6
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211922115U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 陳林;張用兵;段勇奇;耿振玲
• 申請（專利權）人: 洛陽雙瑞橡塑科技有限公司
• 主分類號: E01B29/24
• 分類號: E01B29/24
• 代理公司: 北京市中聯(lián)創(chuàng)和知識產權代理有限公司 11364
• 代理人: 康秀敏;顏健

本實用新型涉及一種浮軌減振扣件用彈性夾子的安裝工具，所述安裝工具包括折臂和翻臂，并可轉動連接。所述折臂設置有第一凸起，所述翻臂設置有第三凸起，所述折臂或所述翻臂設置有第二凸起。安裝的時候，所述彈性夾子懸掛在所述安裝工具上，使所述第一凸起和所述第三凸起位于所述彈性夾子的過渡段的下方，所述第二凸起位于所述過渡段的上方，通過將所述翻臂向上扳起，使所述凸起形成的三點對所述過渡段施力，將所述彈性夾子折彎，開口擴張，完成安裝過程。

技術領域

本實用新型涉及浮軌減振扣件的安裝技術領域，具體涉及一種浮軌減振扣件用彈性夾子的安裝工具。

背景技術

隨著軌道交通系統(tǒng)的快速發(fā)展，給人們出行帶來了極大的方便。但是不可避免的，這些交通方式帶來的振動和噪聲污染也會有不利的影響。浮軌扣件是用來連接鋼軌和軌枕的減振降噪扣件系統(tǒng)。浮軌減振扣件通常包括底板、夾持器、楔塊和彈性夾子等結構。彈性夾子依靠彈力將楔塊和底板上的柱臺壓合在一起，使其夾緊固定。安裝的時候往往需要使用軟錘錘擊或是用腳蹬踹的方式碰擊彈性夾子，擴大其開口，達到安裝的目的。這種安裝方式需要較大的沖擊力，容易使彈性夾子位置移動，且很難一次性安裝到位，同時工作強度大，施工者極易產生疲勞感。彈性夾在受到外力沖擊時，若沒有安裝到位，會彈起引發(fā)安全問題。

公告號CN202925403U提供一種鋼軌減振扣件用彈簧夾的安裝工具，該安裝工具由手柄和工作部組成，工作部的前端部設置與鋼軌減振扣件上的預留孔配合形成支點的凸起，且工作部的前部具有條形缺口或凹槽。安裝彈簧夾時，使彈簧夾部分深入安裝工具的條形缺口或凹槽處，安裝工具的前端凸起部深入到鋼軌減振扣件上的預留孔內，并卡在預留孔內，形成支點，向下施力將彈簧夾安裝工具下壓，安裝工具工作部的條形缺口或凹槽的末端抵在彈簧夾上，彈簧夾在力的作用下發(fā)生彈性變形，并壓入安裝位置。雖然安裝時彈簧夾被限制在長條形開口中，不會偏移，使用安全省力，但是需要和鋼軌減振扣件的預留孔配合使用。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于解決彈性夾子的安裝問題，提出一種浮軌減振扣件用彈性夾子的安裝工具。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種浮軌減振扣件用彈性夾子的安裝工具，所述彈性夾子包括鉤頭、凸尾以及之間的過渡段。所述安裝工具包括折臂和翻臂，所述折臂與所述翻臂可轉動連接，所述彈性夾子的過渡段能夠被所述折臂和所述翻臂夾持固定，并能夠通過所述翻臂的轉動，對所述彈性夾子施力，使開口增大。

所述過渡段包括第一折彎處和第二折彎處。所述過渡段通過所述第一折彎處和第二折彎處分別與鉤頭和凸尾相連。

進一步的，所述折臂包括底座和扳臂，所述翻臂包括翻塊和手柄，所述折臂與所述翻臂通過在底座和翻塊處實現(xiàn)可轉動連接，所述折臂在所述底座處設置有第一凸起，所述翻臂在所述翻塊處設置有第三凸起，所述折臂或所述翻臂在靠近底座處設置有第二凸起。所述第一凸起和所述第一折彎處接觸抵緊，所述第三凸起和所述第二折彎處接觸抵緊。能夠固定住所述彈性夾子，防止偏移，提高工作效率。

進一步的，所述第二凸起和所述第三凸起之間的空間能容納所述過渡段，且所述第二凸起位于所述第三凸起的上方。當向上轉動手柄時，所述彈性夾子也上移并被所述第二凸起卡住，并提供支撐點，所述彈性夾子靠近第三凸起一側擺動擴張。

進一步的，所述第二凸起可以設置一個或多個。設置多個時，不僅安裝時能防止彈性夾子偏移，且可以提供多個支撐點。

進一步的，所述第一凸起、第二凸起和第三凸起可以為圓柱狀、多邊形狀或圓臺狀。

進一步的，所述折臂上設置有用于限制所述轉動連接角度的限位部。當松開所述翻臂的手柄時，手柄下擺至所述限位部處，方便操作。

進一步的，所述折臂和所述翻臂可以通過鉸接的方式連接。通過在所述折臂和所述翻臂上分別設置折臂鉸接孔和翻臂鉸接孔，通過銷軸鉸接，用于轉動所述翻臂。