[實用新型]一種摩托車開關組件緊固件

有效

• 申請號: 201922083743.0
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211364807U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 張濤
• 申請（專利權）人: 東臺嘉宏機電科技有限公司
• 主分類號: B62J45/00
• 分類號: B62J45/00;B62K11/14
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 董學文

本實用新型公開了一種摩托車開關組件緊固件，所述開關組件包括若干開關鍵和用于安裝開關鍵的外殼，所述緊固件包括中部開孔的圓餅，所述圓餅的四周邊緣設有向內凹陷的卡槽，所述圓餅的后側設有三個向外凸出的連桿，其中一根連桿位于圓餅上方的中部，另兩根連桿位于中部連桿的兩側，三根所述連桿的端部設有向圓餅方向凸出的壓塊。本實用新型具有使開關組件與把手連接更加穩定的優點。

技術領域

本實用新型涉及摩托車配件技術領域，具體為一種摩托車開關組件緊固件。

背景技術

摩托車開關組件都是安裝在方向把手上的，通常是將開關組件直接套設在方向把手上，但此種方法致使開關組件與把手的連接不夠穩定，長時間使用后易移位。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種摩托車開關組件緊固件，具有使開關組件與把手連接穩定的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種摩托車開關組件緊固件，所述開關組件包括若干開關鍵和用于安裝開關鍵的外殼，所述緊固件包括中部開孔的圓餅，所述圓餅的四周邊緣設有向內凹陷的卡槽，所述圓餅的后側設有三個向外凸出的連桿，其中一根連桿位于圓餅上方的中部，另兩根連桿位于中部連桿的兩側，三根所述連桿的端部設有向圓餅方向凸出的壓塊。

優選的，所述圓餅的背面設有向外延伸的套管，所述套管的直徑與圓餅中部圓孔的直徑相同，所述套管的上下兩端分別設有第一螺孔。

優選的，每根所述連桿上位于壓塊的下方設有第二螺孔。

本實用新型的有益效果是：將開關組件和本實用新型均套設在把手上，然后將開關組件的外殼卡設在本實用新型的卡槽內，此時壓塊正好壓設在外殼上，并通過螺釘、第二螺孔將本實用新型與外殼進一步固定，最后通過螺釘、第一螺孔將套管固定在把手上，使本實用新型與把手、開關組件連接的更加穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為開關組件安裝在把手上的示意圖；

圖3為本實用新型與開關組件、把手連接后的剖視圖；

圖中：1-開關組件、2-外殼、3-圓餅、4-卡槽、5-連桿、6-壓塊、7-套管、8-第一螺孔、9-第二螺孔、10-把手。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，一種摩托車開關組件緊固件，所述開關組件1包括若干開關鍵和用于安裝開關鍵的外殼2。本實用新型所述的緊固件包括中部開孔的圓餅3，圓餅3的四周邊緣設有向內凹陷的卡槽4，圓餅3的背面設有向外延伸的套管7，套管7的直徑與圓餅3中部圓孔的直徑相同，套管7的上下兩端分別設有第一螺孔8。圓餅3的后側設有三個向外凸出的連桿5，其中一根連桿5位于圓餅3上方的中部，另兩根連桿5位于中部連桿的兩側，三根連桿5的端部設有向圓餅3方向凸出的壓塊6，每根連桿5上位于壓塊6的下方設有第二螺孔9。

本實用新型與開關組件的安裝過程為：將開關組件1和本實用新型均套設在把手10上，然后將開關組件1的外殼2卡設在本實用新型的卡槽4內，此時壓塊6正好壓設在外殼2上，并通過螺釘、第二螺孔9將本實用新型與外殼2進一步固定，最后通過螺釘、第一螺孔9將套管7固定在把手10上，使本實用新型與把手10、開關組件1連接的更加穩定。