[實用新型]可變輪距軸距汽車風洞模型姿態角變換機構

有效

• 申請號: 201922078694.1
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN210689995U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 白云龍;劉博宇;熊威;李小剛;趙長輝
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽空氣動力研究所
• 主分類號: G01M9/04
• 分類號: G01M9/04
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 桑林艷

1.可變輪距軸距汽車風洞模型姿態角變換機構，其特征在于：包括模型支撐桿(1)、模型支撐旋桿(2)、支撐主架(3)、測試天平傳感器(4)、轉接座(5)和電動轉臺(6)；

所述電動轉臺(6)上設有轉接座(5)，轉接座(5)上設有測試天平傳感器(4)，測試天平傳感器(4)上設有支撐主架(3)，支撐主架(3)上至少對稱鉸接有兩組模型支撐旋桿(2)，模型支撐旋桿(2)可繞鉸接點水平旋轉，模型支撐旋桿(2)上開有長圓孔，長圓孔內滑動安裝有模型支撐桿(1)。

2.根據權利要求1所述的可變輪距軸距汽車風洞模型姿態角變換機構，其特征在于：所述電動轉臺(6)的上端面開有多個T形槽，T形槽內設有固定螺栓，轉接座(5)上設有多個與T形槽相對應的卡槽，轉接座(5)通過固定螺栓安裝在電動轉臺(6)上。

3.根據權利要求1或2所述的可變輪距軸距汽車風洞模型姿態角變換機構，其特征在于：所述支撐主架(3)為X形支撐架，X形支撐架的4個支架末端均設有圓柱形套筒，圓柱形套筒內設有轉軸，模型支撐旋桿(2)一端的底端面與轉軸相連接。

4.根據權利要求3所述的可變輪距軸距汽車風洞模型姿態角變換機構，其特征在于：所述圓柱形套筒的側壁上設有開口，開口兩端均設有夾片，夾片通過螺釘緊固。

5.根據權利要求1所述的可變輪距軸距汽車風洞模型姿態角變換機構，其特征在于：所述模型支撐桿(1)為鎖緊螺母螺栓組，螺栓用于支撐汽車試驗模型，通過螺母鎖緊汽車試驗模型。