[實用新型]一種隱藏式頂棚燈

有效

• 申請號: 201922078106.4
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN210860831U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 張宇奇
• 申請（專利權）人: 丹陽市宇奇車輛配件有限公司
• 主分類號: F21S8/02
• 分類號: F21S8/02;F21V29/67;F21V29/83;F21V21/04;F21V31/00;F21V23/00;F21V19/00;F21V29/71;F21V17/12;F21W106/00;F21W107/10;F21Y113/13;F21Y115/10
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李洪波

本實用新型涉及軌道交通機車車輛配件技術領域，且公開了一種隱藏式頂棚燈，包括機車頂棚，所述機車頂棚左側固定安裝有送風扇，所述機車頂棚右側固定安裝有引風扇，所述機車頂棚內開設有位于送風扇與引風扇之間的安裝腔，所述安裝腔內固定安裝有位于送風扇與引風扇之間的散熱管，所述機車頂棚底部開設有與安裝腔相連通的第一安裝槽，所述第一安裝槽內活動連接有外殼，所述外殼頂部固定安裝有導熱環。該隱藏式頂棚燈，解決了目前在軌道交通機車車輛中需要安裝頂棚燈，但是現有的觸摸式可調光頂棚燈都是直接裸露在頂棚表面，雖然有利于散熱，但是影響機車內部裝飾的美觀度，無法給司機和乘客營造溫暖的乘坐環境和氛圍的問題。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通機車車輛配件技術領域，具體為一種隱藏式頂棚燈。

背景技術

機車是牽引或推送鐵路車輛運行，而本身不裝載營業載荷的自推進車輛，俗稱火車頭，按運送每噸公里消耗燃料量計算，機車是耗能最少的陸地運輸工具，LED有低能耗高光亮度著稱，亮度與能耗與傳統鎢絲燈泡效能相差百分之六十以上，制作可調光，即能夠根據客戶要求，調整燈光亮度，從而影響室內光線明暗，襯托出不同的室內環境氛圍，又能節約能源，減少碳排放。

目前在軌道交通機車車輛中需要安裝頂棚燈，但是現有的觸摸式可調光頂棚燈都是直接裸露在頂棚表面，雖然有利于散熱，但是影響機車內部裝飾的美觀度，無法給司機和乘客營造溫暖的乘坐環境和氛圍，故而提出了一種隱藏式頂棚燈來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種隱藏式頂棚燈，具備美觀，散熱效果好，有效提高頂棚燈使用壽命的優點，解決了目前在軌道交通機車車輛中需要安裝頂棚燈，但是現有的觸摸式可調光頂棚燈都是直接裸露在頂棚表面，雖然有利于散熱，但是影響機車內部裝飾的美觀度，無法給司機和乘客營造溫暖的乘坐環境和氛圍的問題。

(二)技術方案

為實現上述美觀，散熱效果好，有效提高頂棚燈使用壽命的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隱藏式頂棚燈，包括機車頂棚，所述機車頂棚左側固定安裝有送風扇，所述機車頂棚右側固定安裝有引風扇，所述機車頂棚內開設有位于送風扇與引風扇之間的安裝腔，所述安裝腔內固定安裝有位于送風扇與引風扇之間的散熱管，所述機車頂棚底部開設有與安裝腔相連通的第一安裝槽，所述第一安裝槽內活動連接有外殼，所述外殼頂部固定安裝有導熱環，所述外殼底部開設有第二安裝槽，所述第二安裝槽內固定安裝有吸濕盒，所述第二安裝槽內固定安裝有位于吸濕盒右側的備用電源，所述第二安裝槽內固定安裝有位于吸濕盒底部的LED安裝底板，所述LED安裝底板底部固定安裝有LED黃白雙色燈珠，所述LED安裝底板頂部固定安裝有第一導熱板，所述第一導熱板頂部通過第二導熱板與導熱環固定連接，所述外殼底部活動安裝有蓋板，所述蓋板底部固定安裝有貫穿蓋板的透光板，所述蓋板底部固定安裝有位于透光板后側的觸控面板。

優選的，所述送風扇和引風扇遠離散熱管的一側均固定安裝有攔塵網，所述散熱管內開設有散熱風道，所述散熱管為管壁厚度小于一毫米的銅管。

優選的，所述外殼左右兩側底部均固定安裝有固定條，所述固定條底部螺紋連接有貫穿固定條并延伸至機車頂棚內且數量為兩個的第一螺釘，所述固定條頂部固定安裝有密封橡膠墊。

優選的，所述導熱環頂部開設有與散熱管相適配的弧形槽，所述密封橡膠墊與機車頂棚相接觸時導熱環與散熱管接觸。

優選的，所述備用電源與LED黃白雙色燈珠電連接，所述外殼頂部開設有與第二導熱板相適配的通孔，所述通孔內固定安裝有密封圈。

優選的，所述蓋板底部螺紋連接有貫穿蓋板并延伸至固定條內的第二螺釘，所述密封橡膠墊與機車頂棚相接觸時蓋板底部與機車頂棚底部平齊。

(三)有益效果