[實用新型]一種噴油泵蓋板

有效

• 申請號: 201821609181.8
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208793143U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 鐘儉;陳中柱;陳修文
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02M59/44
• 分類號: F02M59/44;F02B67/06
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本實用新型公開了一種噴油泵蓋板，包括蓋板本體，所述的蓋板本體上集成設置有用于安裝張緊輪的張緊輪安裝座和用于安裝惰輪的惰輪安裝座，所述的張緊輪安裝座位于蓋板本體的外側，且所述的張緊輪安裝座通過一支架與蓋板本體連接，所述張緊輪安裝座與惰輪安裝座之間還設有將二者連接的連接板，所述張緊輪安裝座的端面與所述惰輪安裝座的端面平齊。本實用新型集成性高、工作強度高、結構緊湊、布置合理、安裝穩定可靠。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，更具體地說，它涉及一種噴油泵蓋板。

背景技術

在發動機的裝配中，需要對很多機械零件進行布置安裝，在現有的發動機的零部件中，涉及到的蓋板僅僅是單獨的一個密封蓋，比如發動機噴油泵和空壓機的密封蓋板。噴油泵蓋板主要作用：在噴油泵的維修，只需將噴油泵前面的噴油泵齒輪蓋板拆開，就可以將噴油泵拆卸，不用拆開齒輪室蓋板，方便維修。

在發動機的輪系安裝中，一般都裝有皮帶張緊輪、惰輪，目前這種結構通過設計張緊輪、惰輪支架安裝。發動機的噴油泵蓋板、張緊輪安裝座、惰輪支架都是獨立安裝，由于發動機空間有限，支架布置困難，這樣還增加了發動機的零部件，給發動機整機布置帶來很多不必要的麻煩，整機外觀凌亂，零部件質量及裝配質量控制困難，整機可靠性無法保證。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，本實用新型提供一種集成性高、工作強度高、結構緊湊、布置合理、安裝穩定可靠的噴油泵蓋板。

本實用新型的技術方案是這樣的：一種噴油泵蓋板，包括蓋板本體，所述的蓋板本體上集成設置有用于安裝張緊輪的張緊輪安裝座和用于安裝惰輪的惰輪安裝座，所述的張緊輪安裝座位于蓋板本體的外側，且所述的張緊輪安裝座通過一支架與蓋板本體連接，所述張緊輪安裝座與惰輪安裝座之間還設有將二者連接的連接板，所述張緊輪安裝座的端面與所述惰輪安裝座的端面平齊。

作為進一步地改進，所述的蓋板本體外圍設有多個用于將所述蓋板本體安裝到齒輪室的連接凸臺。

進一步地，所述蓋板本體的側面上設有自所述連接凸臺向所述蓋板本體圓心方向延伸的加強筋。

進一步地，所述的張緊輪安裝座自所述支架向外側凸起，所述張緊輪安裝座的端面分別設有張緊輪安裝孔和張緊輪定位孔。

進一步地，所述的惰輪安裝座自所述蓋板本體的側面向外側凸起，所述的惰輪安裝座外圍設有惰輪安裝孔，所述的惰輪安裝座中部設有凹槽。

進一步地，所述的蓋板本體與所述的張緊輪安裝座、支架、連接板、惰輪安裝座之間為一體成型的結構。

有益效果

本實用新型與現有技術相比，具有的優點為：通過在蓋板本體上設置張緊輪安裝座和惰輪安裝座，集成性高、工作強度高、結構緊湊、布置合理、安裝穩定可靠，可以減少整機零部件數量，減少安裝工序，提升裝配效率；連接板將張緊輪安裝座和惰輪安裝座連接，可以提高張緊輪安裝座和惰輪安裝座的強度，減少震動，提高穩定性；張緊輪安裝座的端面與惰輪安裝座的端面平齊，輪系共面度一致性好，可以減少皮帶磨損故障。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型的左視結構示意圖；

圖4為本實用新型的實際應用示意圖。

其中：1-蓋板本體、2-張緊輪安裝座、3-惰輪安裝座、4-支架、5-連接板、6-連接凸臺、7-加強筋、8-張緊輪安裝孔、9-張緊輪定位孔、10-惰輪安裝孔、11-凹槽、12-張緊輪、13-惰輪。

具體實施方式

下面結合附圖中的具體實施例對本實用新型做進一步的說明。