[實用新型]一種新型齒輪箱軸承座

有效

• 申請號: 201922068662.3
• 申請日: 2019-11-27
• 公開（公告）號: CN211398308U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 天津市金美辰機械有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16H57/021
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型齒輪箱軸承座，其特征在于：包括緩沖箱、軸承座本體、限位環、連接件、緩沖橡膠墊和緩沖組件，所述緩沖箱上設有滑動通道，所述軸承座本體可滑動設于滑動通道中，所述軸承座本體底部設有連接件，所述緩沖組件設于緩沖箱中且與連接件鉸接，所述軸承座本體上設有軸承孔，所述軸承座本體上設有橡膠圈卡槽，所述橡膠圈卡槽與軸承孔連通，所述緩沖橡膠墊一端可卡合設于橡膠圈卡槽中，所述限位環設于緩沖橡膠墊另一端且設于軸承孔中。

2.根據權利要求1所述的一種新型齒輪箱軸承座，其特征在于：所述緩沖組件包括緩沖支架一、緩沖支架二、減振軸、限位彈簧、緩沖彈簧、緩沖驅動件和活動緩沖桿，所述緩沖支架一和緩沖支架二設于緩沖箱底壁上，所述緩沖支架一設于緩沖支架二和軸承座本體之間，所述減振軸一端設于緩沖支架一上，所述減振軸另一端設于緩沖支架二上，所述緩沖驅動件可滑動設于減振軸上，所述限位彈簧套接設于減振軸上且設于緩沖支架一和緩沖驅動件之間，所述緩沖彈簧套接設于減振軸上且設于緩沖支架二和緩沖驅動件之間，所述活動緩沖桿一端鉸接設于緩沖驅動件上，所述活動緩沖桿另一端鉸接設于連接件上。

3.根據權利要求2所述的一種新型齒輪箱軸承座，其特征在于：所述連接件以軸承孔為軸對稱設有兩組，所述緩沖組件設有兩組，所述兩組緩沖組件以軸承孔為軸對稱設置。

4.根據權利要求2所述的一種新型齒輪箱軸承座，其特征在于：所述軸承座本體底部與緩沖箱底壁之間設有空隙。

5.根據權利要求3所述的一種新型齒輪箱軸承座，其特征在于：所述活動緩沖桿為傾斜設置，所述活動緩沖桿與連接件的連接端靠近緩沖支架一。

6.根據權利要求1所述的一種新型齒輪箱軸承座，其特征在于：所述橡膠圈卡槽以軸承孔中心為軸呈均勻間隔環形結構設置，所述緩沖橡膠墊的數量與橡膠圈卡槽的數量相等且一一對應。