[實用新型]一種變速器殼體小端面各孔系加工夾具

有效

• 申請號: 201922068104.7
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN210967097U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 易發武;董永洪
• 申請（專利權）人: 重慶市綦齒高新鑄造有限責任公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種變速器殼體小端面各孔系加工夾具，包括夾具本體，夾具本體的內部開設有兩組安裝腔，安裝腔的內部均設置有連接桿，連接桿的兩端均開設有開口，開口內均卡設有轉動桿，轉動桿的中部均設置有固定柱，固定柱的外側均套設有固定套，固定套的內底部均開設有與安裝槽，安裝槽內且位于固定柱上均套設有彈簧，固定套一側的頂部均向外延伸有夾持部，固定柱的頂部外側且位于固定套的上方均套設有調節螺母，夾具本體的頂部且位于夾持部的之間設置有若干限位機構。有益效果：本實用新型設計合理，穩固性好，且能夠實現一次裝夾定位即可完成對小端面及所有孔系的粗精加工。

技術領域

本實用新型涉及變速器殼體加工技術領域，具體來說，涉及一種變速器殼體小端面各孔系加工夾具。

背景技術

變速箱殼體零件是變速箱上的一個關鍵零部件，它將變速箱中的齒輪、軸、軸承以及撥叉等有關零件組裝成一個整體，并保持相互之間的正確位置，按照一定的傳動關系協調地傳遞動力，同時，它還盛裝有變速箱油，起潤滑和降溫等作用。

然而，現有的夾具中多是對變速器殼體的下部一平面進行固定，當對變速器殼體的上部或頂部位置進行加工，或是進行鏜孔加工時，變速器殼體則會產生微小抖動，影響了加工的精密度，影響了產品質量。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了，具備穩固性好，且能夠實現一次裝夾定位后即可完成對小端面及所有孔系的粗精加工的優點，進而解決背景技術中的問題。

（二）技術方案

為實現上述具備穩固性好，且能夠實現一次裝夾定位后即可完成對小端面及所有孔系的粗精加工的優點，本實用新型采用的具體技術方案如下：

一種變速器殼體小端面各孔系加工夾具，包括夾具本體，所述夾具本體的內部開設有兩組安裝腔，所述安裝腔的內部均設置有連接桿，且所述連接桿的中部均通過轉動軸與所述安裝腔的內壁連接，所述連接桿的兩端均開設有開口，所述開口內均卡設有轉動桿，且所述連接桿上均開設有與所述轉動桿兩端相配合的開口槽，所述轉動桿的中部均設置有固定柱，且所述固定柱的頂端均貫穿所述夾具本體并延伸至所述夾具本體的上方，所述固定柱的外側均套設有固定套，且所述夾具本體的兩側均開設有與所述固定套相配合的通孔，所述固定套的內底部均開設有與安裝槽，所述安裝槽內且位于所述固定柱上均套設有彈簧，所述固定套一側的頂部均向外延伸有夾持部，所述固定柱的頂部外側且位于所述固定套的上方均套設有調節螺母，且所述固定柱的頂部繞設有與所述調節螺母相配合的外螺紋，所述夾具本體的頂部且位于所述夾持部的之間設置有若干限位機構。

進一步的，為了便于實現夾具本體的安裝與固定，所述夾具本體的底部外側均勻開設有若干安裝孔。

進一步的，為了便于實現彈簧與固定柱之間的連接，所述固定柱的底部外側均套設有固定環，且所述固定環的頂部均與所述彈簧的底端固定連接。

進一步的，為了便于實現對變速器殼體的夾持與固定，所述夾持部的底部均設置有橡膠墊，且所述橡膠墊的底部均設置有防滑紋。

進一步的，為了可以在變速器殼體上表面鉆孔時實現對上表面的支撐，避免應力集中給變速器殼體鉆孔帶來的影響，提高鉆孔加工精度，所述限位機構包括中空的立柱，且所述立柱的底端與所述夾具本體的頂部固定連接，所述立柱的內底部設置有電機，所述電機的頂部設置有螺桿，所述螺桿的外側套設有移動柱，且所述移動柱的內底部開設有與所述螺桿相配合的螺紋孔，所述移動柱的底部外側套設有限位環，且所述限位環的外側均勻設置有若干限位塊，且所述立柱的內部開設有若干與所述限位塊相配合的限位槽，所述移動柱的頂端貫穿所述立柱并與位于所述立柱頂部的支撐塊固定連接。

進一步的，為了可以起到減震效果，所述電機的底部與所述立柱的內底部之間通過減震墊連接。