[實用新型]預埋管上料機構

有效

• 申請號: 201922063902.0
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN211545113U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 高衛峰;仇鵬;鮑星旭;常杰;趙順強;裴會同
• 申請（專利權）人: 河北鐵科翼辰新材科技有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129
• 代理人: 楊瑞龍

本實用新型涉及預埋管上料機構，其包括用于盛放預埋管的傾斜設置的滑槽，還包括滑動設置的用于使預埋管逐個滑落的擋板，擋板包括相向延伸的前擋板和后擋板，還設置有用于讓位前擋板和后擋板的讓位結構；還包括固定設置的用于驅動擋板往復滑動的驅動機構。本實用新型結構簡單，自動化程度高，降低了生產成本；通過設置傾斜的滑槽，使預埋管從進料端自動滑動到出料端，同時，滑槽內可放置多個預埋管，保證了預埋管的持續供應；滑動設置有擋板，可使預埋管按照設定依次逐個掉落；設置有初始定位裝置和補償定位裝置，使預埋管精準的掉落到設定的位置。

技術領域

本實用新型屬于預埋管加工技術領域，尤其涉及預埋管上料機構。

背景技術

預埋管產品成型是將玻璃纖維增強聚酰胺66熔融，然后利用壓力注進預埋管模具中，冷卻成型得到產品。玻璃纖維聚酰胺66為熱塑性材料，在預埋管成型后都會有一定量的收縮情況。預埋管成型出模后，由于溫度和模具的原因，預埋管口部的收縮率有差別，會使預埋管口部產生輕微的變形，口部的平面度不能滿足產品要求。

預埋管為預先埋設于軌枕中，且預埋管口部平面應該與軌枕承軌面齊平，對預埋管口部的平面度要求為0.25mm以下。如果預埋管口部的平面度不能得到保證，在預埋預埋管時，可能會造成預埋管和軌枕承軌面不垂直，導致軌枕不能滿足使用要求。

為解決上述問題，申請號為201420604650.2的實用新型專利，一種預埋套管口平面度加工裝置，公開了一種用于加工預埋管口部平面度的裝置，然而，該裝置的自動化程度低、加工效率低，使得加工成本較高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自動化程度高的預埋管上料機構。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

預埋管上料機構，其包括：

用于盛放預埋管的滑槽，所述滑槽固定傾斜設置，且所述滑槽的進料端的水平高度高于其出料端的水平高度，所述滑槽的出料端的槽深度大于所述預埋管的高度；

滑動設置的用于使所述預埋管逐個滑落的擋板，所述擋板位于所述出料端處，所述擋板包括相向延伸的前擋板和后擋板，所述出料端設置有用于讓位所述前擋板和所述后擋板的讓位結構，當所述擋板進行左右滑動時，所述前擋板和所述后擋板交替對所述滑槽進行封擋，以使所述預埋管逐個滑落到水平輸送軌道上；

固定設置的用于驅動所述擋板往復滑動的驅動機構。

作為本實用新型的進一步改進，所述前擋板和所述后擋板分別固定安裝在上固定板的底面兩端，所述上固定板的頂面固定設置有滑塊，還包括與所述滑塊配合的固定設置的滑軌。

作為本實用新型的進一步改進，還包括固定設置的豎直支架，所述豎直支架的頂端固定安裝有水平支架，所述滑軌固定安裝在所述水平支架的底面；所述水平支架遠離所述豎直支架的一端固定安裝有驅動支架，所述驅動機構固定安裝在所述驅動支架上。

作為本實用新型的進一步改進，還包括用于使所述預埋管從所述滑槽上滑落到預定位置的初始定位裝置，所述初始定位裝置位于所述水平輸送軌道的下方，所述初始定位裝置包括固定設置的定位氣缸，所述定位氣缸的輸出軸固定連接有定位擋板，當所述定位氣缸的氣缸桿伸出時，所述定位擋板擋住所述預埋管，當所述定位氣缸的氣缸桿縮回時，所述定位擋板讓位所述預埋管。

作為本實用新型的進一步改進，還包括與所述初始定位裝置配合使用的補償定位裝置，所述補償定位裝置包括固定設置的補償氣缸，所述補償氣缸固定連接有補償擋板，所述補償擋板為“L”形結構，當所述補償氣缸的氣缸桿伸出時，所述補償擋板與所述定位擋板配合夾住所述預埋管，使所述預埋管精準的停留在預定位置。