[實用新型]一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具

有效

• 申請號: 201922060672.2
• 申請日: 2019-11-26
• 公開（公告）號: CN211386558U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 丁彩霞
• 申請（專利權）人: 溫州安正汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D1/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型涉及汽車零件技術領域，尤其是一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具，包括上模具與下模具，所述下模具的頂端開設有擠壓槽，所述上模具底端的中部安裝有與擠壓槽相匹配的擠壓塊，所述上模具底端的四角均安裝有緩沖塊，所述下模具頂端的四角均開設有與緩沖塊相對應的緩沖孔，所述下模具內部的上下兩側均開設有與擠壓槽相連通的安裝槽，所述下模具內部的上下兩側均開設有與安裝槽相連通的限位槽，此裝置能夠通過上模具對下模具的擠壓，使擠壓塊將三角臂恢復到正常的形狀，并且可以將卡在下模具中的三角臂推動，方便了工人將三角臂取出，解決了整形過后的三角臂卡在模具中取不出來的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，尤其涉及一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具。

背景技術

三角臂指的是擺臂，作用是平衡支撐作用。車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成的，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接，三角臂其實就是萬向關節，在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作，比如在轉向的同時避振器被壓縮使A字臂上搖，三角臂在車輛上起到平衡支撐的作用。

在三角臂出現損壞變形時，需要進行整形加工使其重新恢復到正常的狀態，以滿足汽車底盤的使用，現有的對三角臂整形加工的需要使用模具對其進行加工，但是在整形完成后，三角臂會卡在模具的內部，不方便將其取出，在使用中造成許多的不便，針對上述情況提出一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具，使其在整形過后方便將其取出。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種用于汽車底盤三角臂整形加工的模具，包括上模具與下模具，所述下模具的頂端開設有擠壓槽，所述上模具底端的中部安裝有與擠壓槽相匹配的擠壓塊，所述上模具底端的四角均安裝有緩沖塊，所述下模具頂端的四角均開設有與緩沖塊相對應的緩沖孔，所述下模具內部的上下兩側均開設有與擠壓槽相連通的安裝槽，所述下模具內部的上下兩側均開設有與安裝槽相連通的限位槽，所述安裝槽的內部安裝有推動塊，所述限位槽內部的一側穿插有連接在推動塊底端的齒條，所述下模具的內部豎向開設有與限位槽相連通的活動槽，所述活動槽的內部活動穿插有傳動桿，所述傳動桿的上下兩側均固定套裝有與齒條相嚙合的齒輪，所述齒輪位于限位槽的內部，所述傳動桿的頂端延伸至下模具的外側并固定安裝有轉動塊。

優選的，所述下模具的內部開設有與緩沖孔相連通的緩沖槽，所述緩沖槽的直徑大于緩沖孔的直徑，所述緩沖槽的內部安裝有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的頂端安裝有擋塊。

優選的，所述下模具的左右兩側均安裝有安裝架，所述安裝架的上下兩側均開設有安裝孔。

優選的，所述下模具的內部開設有與活動槽相連通的卡槽，所述卡槽的內部活動安裝有卡塊，所述卡塊頂端的中部與傳動桿的底端固定連接。

優選的，所述下模具頂端的中部安裝有套設在傳動桿外側的限位套，所述轉動塊的外側豎向有等距離排列的防滑紋。