[實用新型]一種雙孔微孔管運輸裝置

有效

• 申請號: 201922046163.4
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN210943130U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 戴小宏;戴序晶
• 申請（專利權）人: 常州市中杲機電有限公司
• 主分類號: B65D85/20
• 分類號: B65D85/20;B65D81/05
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 毛洪梅

本實用新型提供一種雙孔微孔管運輸裝置，包括箱體和所述箱體頂部鉸接的箱蓋，所述箱體內部并列緊密設有收納板，所述收納板包括依次交錯連接的圓環部件和矩形部件，所述圓環部件中心設有容納所述雙孔微孔管的空腔；所述圓環部件和所述矩形部件均為橡膠材質的氣囊，其相交位置設有若干導通的氣孔；所述箱體一側設有充氣板，所述充氣板內壁設有若干充氣槽，所述充氣槽分別對應連接所述收納板邊緣的所述氣孔，所述充氣槽之間開設有連接管路，所述連接管路延伸至所述充氣板外側并設置有充氣閥，具有運輸安全且容量大優點。

技術領域

本實用新型屬于毛細銅管技術領域，具體涉及一種雙孔微孔管運輸裝置。

背景技術

雙孔微孔管屬于毛細銅管的一種，毛細銅管是拉制的無縫管，它具備堅固、耐腐蝕的特性，所以毛細銅管廣泛適用于空調、冰箱、溫控器、通訊、醫療等行業，其表面有很多微孔；大批量的運輸是需要大貨車的，而運輸中隨著車輛的晃動會發生相互擠壓的情況，容易造成表面的摩擦損壞或導致微孔堵塞等問題，而傳統采用木質隔板或泡沫隔板由于間距較大，造成單位面積能夠裝納的毛細銅管較少，運輸量降低；因此需要一種能夠防止擠壓摩擦且容量大的運輸裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種雙孔微孔管運輸裝置，以解決雙孔微管運輸過程中存在的擠壓摩擦損傷和運輸裝置容量小的問題。

本實用新型提供了如下的技術方案：

一種雙孔微孔管運輸裝置，包括箱體和所述箱體頂部鉸接的箱蓋，所述箱體內部并列緊密設有收納板，所述收納板包括依次交錯連接的圓環部件和矩形部件，所述圓環部件中心設有容納所述雙孔微孔管的空腔；所述圓環部件和所述矩形部件均為橡膠材質的氣囊，其相交位置設有若干導通的氣孔；所述箱體一側設有充氣板，所述充氣板內壁設有若干充氣槽，所述充氣槽分別對應連接所述收納板邊緣的所述氣孔，所述充氣槽之間開設有連接管路，所述連接管路延伸至所述充氣板外側并設置有充氣閥。

進一步的，所述收納板表面敷設有耐磨層。

進一步的，所述箱體的底部內壁和所述箱蓋的內壁均設有橡膠墊。

進一步的，相鄰的兩排所述收納板的所述圓環部件和所述矩形部件交錯排列。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型一種雙孔微孔管運輸裝置，通過氣囊形式的收納板起到裝填和隔離雙孔微孔管的目的，與傳統的木質或泡沫板相比，氣囊可以根據充氣量的多少調節厚度，并通過自身柔性的特點提高箱體內體積的利用率，可以使得箱體內容納更多的雙孔微孔管；同時通過氣囊內的氣體抱緊雙孔微孔管，使之不易滑動且相互之間不會發生摩擦或者碰撞，充分保證了運輸過程中的安全性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型截面示意圖；

圖3是本實用新型充氣板示意圖；

圖中標記為：1.箱體，2.箱蓋，3.收納板，31.圓環部件，32.矩形部件，33.空腔，34.氣孔，4.充氣板，41.充氣槽，42.連接管路，43.充氣閥。

具體實施方式

如圖1-2所示，一種雙孔微孔管運輸裝置，包括箱體1和箱體1頂部鉸接的箱蓋2，箱體1內部并列緊密設有收納板3，收納板3包括依次交錯連接的圓環部件31和矩形部件32，圓環部件31中心設有容納雙孔微孔管的空腔33；圓環部件31和矩形部件32均為橡膠材質的氣囊，其相交位置設有若干導通的氣孔34；收納板3表面敷設有耐磨層，箱體1的底部內壁和箱蓋2的內壁均設有橡膠墊，相鄰的兩排收納板3的圓環部件31和矩形部件32交錯排列；