[實(shí)用新型]一種用于汽車儀表板隔熱墊的塑膠模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922039935.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN211842765U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳飛城;嚴(yán)啟林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市會(huì)一模具有限公司
• 主分類號(hào): B29C33/00
• 分類號(hào): B29C33/00;B29C33/24;B29L31/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種用于汽車儀表板隔熱墊的塑膠模具，包括面板、母模板、公模板、方鐵、底板、上針板、下針板，所述方鐵設(shè)有兩塊，方鐵垂直疊放在底板的頂面上，方鐵均通過(guò)螺絲與底板連接；所述下針板平行疊放在底板上，上針板平行疊放在下針板的頂面上，上針板通過(guò)螺絲與下針板連接，上針板上設(shè)有多個(gè)第一頂針、第二頂針；所述公模板平行疊放在方鐵的頂面上，公模板的頂面設(shè)有公模仁，所述公模板上還設(shè)有空腔，空腔設(shè)于公模仁的底部，空腔的底面設(shè)有多個(gè)氣缸，氣缸的推桿上設(shè)有推板，推板上設(shè)有滑板，推板通過(guò)螺絲與滑板連接，所述滑板的頂面設(shè)有多個(gè)卡塊，卡塊通過(guò)螺絲與滑板連接，空腔的頂端設(shè)有供卡塊插入的滑槽，卡塊與滑槽滑動(dòng)配合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隔熱墊成型領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于汽車儀表板隔熱墊的塑膠模具。

背景技術(shù)

隨著中國(guó)汽車用品市場(chǎng)的消費(fèi)持續(xù)增高，隔熱墊也成為有車一族的必要消費(fèi)品，尤其是溫度比較強(qiáng)的中午，隔熱墊顯得尤為重要，隔熱墊的出現(xiàn)，解決了有車一族的這一難題，是一種真正有效果、安裝簡(jiǎn)單，只要輕輕的把它放在儀表板上即可，不需任何電源動(dòng)力，完全運(yùn)用大自然對(duì)抗大自然的原理；目前市場(chǎng)上隔熱墊容易出現(xiàn)與汽車儀表板無(wú)法完全貼合，具體為局部翹起，又或是少面積的沒有進(jìn)行遮擋，降低隔熱墊的效果，為此提出一種用于汽車儀表板隔熱墊的塑膠模具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案。

一種用于汽車儀表板隔熱墊的塑膠模具，包括面板、母模板、公模板、方鐵、底板、上針板、下針板。

所述方鐵設(shè)有兩塊，方鐵垂直疊放在底板的頂面上，方鐵均通過(guò)螺絲與底板連接；所述下針板平行疊放在底板上，且位于兩塊方鐵之間，上針板平行疊放在下針板的頂面上，上針板通過(guò)螺絲與下針板連接，上針板上設(shè)有多個(gè)第一頂針、第二頂針，且第一頂針、第二頂針的底面與下針板接觸；

所述公模板平行疊放在方鐵的頂面上，公模板、方鐵、底板通過(guò)螺絲進(jìn)行連接，公模板的頂面設(shè)有公模仁，公模仁鑲嵌在公模板上，所述公模板上還設(shè)有空腔，空腔設(shè)于公模仁的底部，空腔的底面設(shè)有多個(gè)氣缸，氣缸的推桿上設(shè)有推板，推板上設(shè)有滑板，推板通過(guò)螺絲與滑板連接，所述滑板的頂面設(shè)有多個(gè)卡塊，卡塊通過(guò)螺絲與滑板連接，空腔的頂端設(shè)有供卡塊插入的滑槽，卡塊與滑槽滑動(dòng)配合；所述公模板上還設(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的一端固定在公模板上，導(dǎo)柱的另一端設(shè)有導(dǎo)套，導(dǎo)套設(shè)于母模板內(nèi)，導(dǎo)套與導(dǎo)柱滑動(dòng)配合，導(dǎo)向公模板、母模板完成開模、合模；

所述母模板平行疊放在公模板的頂面上，母模板的頂面設(shè)有母模仁，母模仁鑲嵌在母模板上，母模板的中軸還設(shè)有唧嘴，唧嘴通過(guò)螺絲與母模板連接，母模板的底面還設(shè)有與卡塊一一對(duì)應(yīng)的卡口；

所述面板平行疊放在母模板的頂面，面板通過(guò)螺絲與母模板連接，面板的中軸設(shè)有定位環(huán)，定位環(huán)通過(guò)螺絲與面板連接。

優(yōu)選地，所述氣缸設(shè)有四個(gè)，呈矩形排位。

優(yōu)選地，所述卡塊、卡口均設(shè)有八個(gè)，呈矩形排位。

優(yōu)選地，所述卡塊設(shè)有朝向卡口的斜面。

優(yōu)選地，所述卡口設(shè)有朝向卡塊的斜面。

優(yōu)選地，所述第二頂針的頂面為Z字型。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，簡(jiǎn)單操作，利用了一種用于汽車儀表板隔熱墊的塑膠模具，合模時(shí)，氣缸推動(dòng)滑板向上運(yùn)動(dòng)，使得公模板的頂面突出卡塊，母模板上設(shè)有與卡塊一一對(duì)應(yīng)的卡口，使得在合模的時(shí)候，起到更好的讓公模板與母模板進(jìn)行貼合，減少公模仁與母模仁之間錯(cuò)位的縫隙，提高產(chǎn)品的成型精度。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明