[實用新型]一種擋風玻璃翻轉輸送機構

有效

• 申請號: 201922036998.1
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN211545072U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 溫蘇文;孫文博;王瑞寧;岑良軍;徐亞東;廖文郎;嚴石
• 申請（專利權）人: 福耀玻璃（蘇州）有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248;B65G49/06;B65G35/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 于浩江

本實用新型涉及一種擋風玻璃翻轉輸送機構，包含高速傳輸機構、翻面機構和梭車機構；所述高速傳輸機構包含傳輸機架，傳輸機架上設置有傳輸減速電機和兩條高速皮帶；所述梭車機構包含梭車滑軌、梭車滑臺和梭車驅動部件，梭車滑軌與高速皮帶平行且共用機架，梭車滑臺與梭車滑軌滑動配合；所述翻面機構包含提升龍門架，提升龍門架上設置有提升驅動機構和翻轉升降臺，提升驅動機構帶動翻轉升降臺升降；本方案采用流水線方式效率高；采用高速翻面裝置柔性化程度高，能夠適應多種生產模式；梭車具有柔性旋轉單元，可以支持卡條安裝插補，提高自動化安裝精度；采用高速梭車結合吸盤運載玻璃，翻面后卡條底涂不會被污染。

技術領域

本實用新型涉及一種擋風玻璃翻轉輸送機構，屬于汽車玻璃裝配設備技術領域。

背景技術

21世紀汽車工業不斷發展，逐漸呈現模塊壞、單元化發展，傳統上汽車玻璃附件都是在主機廠完成裝配，為了降低成本，主機廠逐步提出汽車前擋風玻璃集成3M三邊條、3M卡條、阻水條、PU包邊條等附件，因此對于提出這些附件的裝配流水線方法至關重要。

現有玻璃翻面機構多采用水平儲片式結構，但這種方式在玻璃不需要翻面的生產模式下無法作業，因此缺乏柔性化；現有卡條安裝僅通過簡易流水線或工裝實現，效率低。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種擋風玻璃翻轉輸送機構。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種擋風玻璃翻轉輸送機構，包含高速傳輸機構、翻面機構和梭車機構；所述高速傳輸機構包含傳輸機架，傳輸機架上設置有傳輸減速電機和兩條高速皮帶；所述梭車機構包含梭車滑軌、梭車滑臺和梭車驅動部件，梭車滑軌與高速皮帶平行且共用機架，梭車滑臺與梭車滑軌滑動配合；所述翻面機構包含提升龍門架，提升龍門架上設置有提升驅動機構和翻轉升降臺，提升驅動機構帶動翻轉升降臺升降。

優選的，所述梭車滑臺上設置有梭車升降缸和梭車升降臺，梭車升降臺上設置有梭車吸盤架和柔性轉動驅動電機，梭車吸盤架轉動設置在梭車升降臺上，柔性轉動驅動電機驅動梭車吸盤架轉動，梭車吸盤架上設置有梭車吸盤

優選的，所述翻轉升降臺上設置有翻轉電機和翻轉連接桿，翻轉電機帶動翻轉連接桿轉動，翻轉連接桿上設置有吸盤翻轉調節座，吸盤翻轉調節座上設置有翻轉吸盤。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本方案采用流水線方式效率高；采用高速翻面裝置柔性化程度高，能夠適應多種生產模式；梭車具有柔性旋轉單元，可以支持卡條安裝插補，提高自動化安裝精度；采用高速梭車結合吸盤運載玻璃，翻面后卡條底涂不會被污染。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型所述的一種擋風玻璃翻轉輸送機構的部分結構示意圖；

附圖2為圖1的A處放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1-2所示，本實用新型所述的一種擋風玻璃翻轉輸送機構，包含高速傳輸機構、翻面機構和梭車機構；所述高速傳輸機構包含傳輸機架201，傳輸機架201上設置有傳輸減速電機和兩條高速皮帶202，傳輸減速電機帶動兩條高速皮帶202同步傳動。

高速傳輸機構用于擋風玻璃的上下料，上料時，將擋風玻璃迅速送入到翻面中心位置，通過編碼器計算行走距離，當得到中心位置距離時玻璃停止，此時擋風玻璃是凹面朝上的姿態。