[實用新型]一種用于測試鋰電池火災滅火濃度的實驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922034260.1
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN211348097U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設計）人: 張磊;黃昊;張永豐;曹麗英;顧海昕;包任烈;胡成
• 申請（專利權(quán)）人: 應急管理部上海消防研究所
• 主分類號: G01N31/12
• 分類號: G01N31/12
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

本實用新型涉及一種用于測試鋰電池火災滅火濃度的實驗裝置，包括高壓容器；所述高壓容器外接誘導接線柱、真空泵、真空表、氣體滅火劑進樣口、液體滅火劑注射口、空氣進氣口、壓力傳感器；高壓容器內(nèi)部設有點火電極；所述誘導接線柱用于外接電源，用于連通內(nèi)部的鋰電池或?qū)︿囯姵丶訜岬募訜崞鳎凰稣婵毡糜糜趯Ω邏喝萜鞒檎婵铡１緦嵱眯滦屯ㄟ^該實驗裝置，可以對開展特定鋰電池與特定滅火劑的滅火濃度的實驗；最終對特定鋰電池充電爆燃、鋰電池遇明火爆燃的狀態(tài)，與特定滅火劑所需滅火濃度之間的關(guān)聯(lián)性進行了驗證和評價，有助于對鋰電池火災的研究和防范。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種測試和評價滅火濃度的方法，具體來說，是一種用于測試鋰電池火災滅火濃度的實驗裝置，屬于鋰電池火災安全領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鋰電池以其清潔、高效、可重復利用等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛應用于電動汽車、電動自行車、手機、筆記本電腦、充電寶等新能源交通工具及設備中，如在電動汽車領(lǐng)域，2016年對車載動力鋰電池的需求約為2000萬kWh，而到2020年，預計將達5000萬kWh。然而，隨著電動汽車、電動自行車、手機等行業(yè)的迅速發(fā)展，與之相關(guān)的火災事故卻頻繁發(fā)生，通過公安消防部門會同相關(guān)技術(shù)專家聯(lián)合開展調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其中大部分火災均發(fā)生在充電期間，且與鋰電池的熱失控有關(guān)。

鋰電池火災具有燃燒速度快、燃燒強度大、產(chǎn)生大量有毒可燃煙氣、存在爆炸的風險等特點，這個鋰電池火災的有效撲救造成了巨大困難。

滅火濃度設計是火災有效撲救的基礎(chǔ)，目前，國內(nèi)外關(guān)于鋰電池火災滅火濃度的研究暫處于空白階段，在實際鋰電池場所消防系統(tǒng)設計場景中，存在滅火濃度設計不足，導致滅火效果不佳、甚至無法有效滅火。

開展鋰電池火災滅火濃度測試與研究，建立氣體滅火劑、液體滅火劑等常用滅火劑對鋰電池火災的滅火濃度測試方法與裝置，可為鋰電池應用場所的消防系統(tǒng)設計奠定基礎(chǔ)，保障滅火效能，減少人員和財產(chǎn)損失。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種用于測試鋰電池火災滅火濃度的實驗裝置與方法，通過該實驗裝置，可以對開展特定鋰電池與特定滅火劑的滅火濃度的實驗，最終對特定鋰電池充電爆燃、鋰電池遇明火爆燃的狀態(tài)與特定滅火劑所需滅火濃度之間的關(guān)聯(lián)性。有助于對鋰電池火災的研究和防范。

本實用新型采取以下技術(shù)方案：

一種用于測試鋰電池火災滅火濃度的實驗裝置，包括高壓容器1；所述高壓容器1外接誘導接線柱3、真空泵4、真空表5、氣體滅火劑進樣口6、液體滅火劑注射口7、空氣進氣口8、壓力傳感器9；高壓容器1內(nèi)部設有點火電極10；所述誘導接線柱3用于外接電源，用于連通內(nèi)部的鋰電池或?qū)︿囯姵丶訜岬募訜崞鳎凰稣婵毡?用于對高壓容器1抽真空。

優(yōu)選的，所述高壓容器1上還設有觀察窗2。

優(yōu)選的，所述觀察窗2為耐高溫材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述點火電極10外接點火器。

優(yōu)選的，所述壓力傳感器9外接壓力檢測器。

優(yōu)選的，所述高壓容器1采用高強度金屬材料加工而成，耐壓強度至少為10MPa。

優(yōu)選的，所述誘導接線柱工作電流范圍為0-100A，可滿足鋰電池加熱或過充電時的電路要求。

優(yōu)選的，所述真空表的量程為-101.325kPa—0kPa，精度至少為0.1kPa；壓力監(jiān)測器的量程為0kPa—1000kPa，精度至少為1kPa；所述點火電極10 的點火電壓為10kV—15kV。

一種上述的用于測試鋰電池火災滅火濃度的實驗裝置的測試方法，包括以下步驟：

S1、將鋰電池放置于高壓容器1中，將電加熱板電源線或鋰電池過充電線路與誘導接線柱3連接；