[實用新型]一種碟剎器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922028374.5
• 申請日: 2019-11-22
• 公開（公告）號: CN211082638U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設計）人: 葉發(fā)亮
• 申請（專利權）人: 永康市拓藍車業(yè)有限公司
• 主分類號: F16D65/46
• 分類號: F16D65/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于剎車零件技術領域，特指一種碟剎器，包括第一外殼和與第一外殼相連的第二外殼，所述第一外殼與第二外殼之間成型有用于放置碟剎片的間隙；所述第一外殼上開設有第一安裝孔，所述第一安裝孔內壁成型有第一內螺紋，所述第一內螺紋內螺接有第一螺母，所述第一螺母內穿設有第一調節(jié)螺帽，所述第一調節(jié)螺帽一側螺接有第一螺釘，且第一調節(jié)螺帽上套設有第一彈簧，所述第一彈簧一端與第一螺母相抵接，另一端與第一螺釘相抵接，所述第一調節(jié)螺帽下端成型有若干第一圓形凹點，所述第一圓形凹點與第一外殼上成型的第一圓形凸點相卡接。本實用新型的目的是提供一種結構穩(wěn)定、調節(jié)方便、使用壽命長的碟剎器。

技術領域

本實用新型屬于剎車零件技術領域，特指一種碟剎器。

背景技術

目前，大多數(shù)的碟剎器在長時間使用之后其內部安裝的剎車片經(jīng)過與碟剎片的摩擦受損，這樣會導致其剎車效果減弱，需要使用者調節(jié)兩剎車片之間的距離，以前調節(jié)距離都是通過使用者運用工具扳手，轉動調節(jié)螺釘，實現(xiàn)兩剎車片之間距離調節(jié)。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構穩(wěn)定、調節(jié)方便、使用壽命長的碟剎器。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種碟剎器，包括第一外殼和與第一外殼相連的第二外殼，所述第一外殼與第二外殼之間成型有用于放置碟剎片的間隙；所述第一外殼上開設有第一安裝孔，所述第一安裝孔內壁成型有第一內螺紋，所述第一內螺紋內螺接有第一螺母，所述第一螺母內穿設有第一調節(jié)螺帽，所述第一調節(jié)螺帽一側螺接有第一螺釘，且第一調節(jié)螺帽上套設有第一彈簧，所述第一彈簧一端與第一螺母相抵接，另一端與第一螺釘相抵接，所述第一調節(jié)螺帽下端成型有若干第一圓形凹點，所述第一圓形凹點與第一外殼上成型的第一圓形凸點相卡接。

優(yōu)選地，所述第一螺母上開設有多邊形孔，所述第一調節(jié)螺帽與多邊形孔相卡接。

優(yōu)選地，所述第二外殼內開設有第二安裝孔，所述第二安裝孔內穿設有第二螺釘，所述第二螺釘一端卡接有調節(jié)座，所述第二螺釘一側螺接有螺桿，所述螺桿上螺接有第二螺母，所述第二螺母上套設有第二彈簧；所述螺桿一端卡接有端蓋，所述端蓋外側卡接有第二調節(jié)螺帽，第二調節(jié)螺帽內壁一端成型有放置部，所述第二彈簧一端抵接在第二螺母上，另一端抵接在放置部上，所述第二調節(jié)螺帽下端面成型有若干第二圓形凸點，所述第二圓形凸點與調節(jié)座內壁成型的若干第二圓形凹點相卡接。

優(yōu)選地，所述端蓋上成型有卡接孔，所述卡接孔與螺桿上端成型的卡接部相卡接。

優(yōu)選地，所述端蓋沿圓周均勻成型有若干凸塊，所述凸塊與第二調節(jié)螺帽內壁成型的若干凹部相卡接。

優(yōu)選地，所述第二螺釘一端成型有截面為六角形的第一卡接部，所述第一卡接部與調節(jié)座相卡接。

優(yōu)選地，所述間隙內設有第一剎車片和第二剎車片，所述第一剎車片和第二剎車片分別設置在第一外殼與第二外殼上開設的第一凹槽和第二凹槽內；第一螺母與第二螺母分別抵接在第一剎車片和第二剎車片內側。

本實用新型相比現(xiàn)有技術突出且有益的技術效果是：本實用新型的碟剎器在第一外殼和第二外殼上都設有調節(jié)第一剎車片和第二剎車片之間距離的第一調節(jié)螺帽和第二調節(jié)螺帽，無需使用工具扳手，只需要用手轉動第一調節(jié)螺帽和第二調節(jié)螺帽就能夠進行剎車片的調節(jié)，調節(jié)方便，使用壽命長，生產(chǎn)成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構簡圖；

圖2是本實用新型的剖視圖；

圖3是本實用新型的爆炸圖。

具體實施方式

下面以具體實施例對本實用新型做進一步描述。