[實用新型]一種用于液壓油缸裝配的送料裝置

有效

• 申請號: 201922025982.0
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN212024017U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 劉科
• 申請（專利權）人: 嘉興赫莎機械有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82
• 代理公司: 上海九澤律師事務所 31337
• 代理人: 周云

本實用新型的一種用于液壓油缸裝配的送料裝置，涉及液壓油缸生產應用技術領域，包括底座、頂料機構和推料機構，頂料機構和推料機構均設置在底座上，且頂料機構和推料機構之間通過傾斜設置的滾料板連接，第一伺服電機通過凸輪轉軸帶動呈階梯狀設置的若干頂料板依次上下移動，將滾落至最低處頂料板上的活塞桿頂升至最高處頂料板，并將活塞桿頂送至推料機構內，推料機構通過推板推動活塞桿沿底板長度方向移動，將活塞桿送入裝配部件內，同時活塞桿上方的滾輪與活塞桿頂部滾動接觸，保證活塞桿不會上下移動，提高活塞桿的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及液壓油缸生產應用技術領域，具體涉及一種用于液壓油缸裝配的送料裝置。

背景技術

液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動) 的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，液壓油缸在生產加工的需要對液壓油缸的各個部件進行裝配，在裝配過程中，需要使用送料裝置將活塞桿運輸到指定位置進行裝配。

但是現有的送料裝置在使用的時候仍然存在一定的缺陷，現有的送料裝置在使用的時候存在送料效率低的問題，從而影響了液壓油缸生產裝配的效率，而且現有的送料裝置，在送料過程中不能保證活塞桿位置穩定精確，從而影響了送料的質量。因此我們有必要針對現有技術的不足而提供一種用于液壓油缸裝配的送料裝置。

發明內容

為了克服現有技術中的不足，本實用新型的一種用于液壓油缸裝配的送料裝置，其送料效率高，送料質量更佳。

為了實現上述目的，本實用新型的一種用于液壓油缸裝配的送料裝置，包括底座、頂料機構和推料機構，頂料機構和推料機構均設置在底座上，且頂料機構和推料機構之間通過傾斜設置的滾料板連接，頂料機構包括設置在底座內部的第一伺服電機和設置在底座上方的頂料箱，頂料箱中從高到低呈階梯狀依次設置若干相互配合的頂料板，各個頂料板的上表面傾斜設置，頂料板的右側固定設置頂部呈傾斜的落料座，且落料座的最底高度與最底頂料板的高度相適配，頂料板的底部凸設若干限位塊，第一伺服電機的輸出軸水平連接凸輪轉軸，且凸輪轉軸上的各個凸輪與限位塊的位置相對應。

推料機構包括底板、擋板和推板，底板通過底部兩端垂直設置的支腳水平設置，兩支腳之間轉動連接絲桿，絲桿一端連接第二伺服電機，絲桿的外部通過螺紋旋接滑塊，滑塊通過連桿連接推板，兩擋板沿底板兩長邊垂直設置，推板位于兩擋板之間，其中一擋板的側壁通過固定桿連接限位座，限位座位于底板的正上方，且限位座的底部等距離轉動設置若干滾輪。

優選的，每相鄰兩個頂料板之間的高度差相同，且凸輪轉軸上的凸輪規格與高度差相適配。

優選的，頂料板的前后兩側壁均凸設呈圓柱體結構的卡銷，頂料箱的前后內側壁上呈階梯狀豎直設置若干滑槽，且卡銷卡合在滑槽內。

優選的，底板的上端面設有呈圓弧形結構凹槽，且底板中部沿長度方向貫穿設置呈條形結構的導軌，且連桿穿過導軌伸入到兩個擋板之間。

優選的，推板呈圓形結構，推板位于滾輪的下方，且推板的直徑小于活塞桿的直徑。

優選的，滾料板呈傾斜設置，滾料板一端固定在頂料箱上，且高度與最高處頂料板上升高度相適配，滾料板另一端連接靠近頂料箱一側擋板上的進料槽。

優選的，第一伺服電機和第二伺服電機均通過導線與外部電源呈電性連接。

本實用新型具有以下有益效果：

第一伺服電機通過凸輪轉軸帶動呈階梯狀設置的若干頂料板依次上下移動，將滾落至最低處頂料板上的活塞桿頂升至最高處頂料板，并將活塞桿頂送至推料機構內，推料機構通過推板推動活塞桿沿底板長度方向移動，將活塞桿送入裝配部件內，同時活塞桿上方的滾輪與活塞桿頂部滾動接觸，保證活塞桿不會上下移動，提高活塞桿的穩定性。

附圖說明