[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢驗(yàn)用輔具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922023377.X
• 申請(qǐng)日: 2019-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN211122277U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武永昌;劉巖;李超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春泰盟制動(dòng)技術(shù)有限公司;長(zhǎng)春泰盟機(jī)械制造股份有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/04
• 分類號(hào): G01N3/04;G01B21/00;B25B11/00
• 代理公司: 北京律遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11574
• 代理人: 張燕

本實(shí)用新型涉及汽車零件檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體揭示了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢驗(yàn)用輔具，包括底板，底板頂部且靠近左側(cè)的中央位置處固定連接有底座，底座頂部的中央固定連接有支撐桿，支撐桿頂部的中央開設(shè)有插孔，插孔的內(nèi)部固定連接有連接柱，連接柱頂部的中央固定連接有支撐座，支撐座頂部的中央開設(shè)有插槽，插槽的內(nèi)部螺紋連接有鎖緊螺母，鎖緊螺母的頂部固定連接有脹套，脹套頂部的中央固定連接有旋鈕，底板頂部且靠近右側(cè)的中央位置處固定連接有定位座，定位座右側(cè)的中央沿垂直方向開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有定位塊；該裝置代替了傳統(tǒng)檢具需要工找正、找平的工作方式，簡(jiǎn)化了工作流程，有效的提高了檢測(cè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零件檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢驗(yàn)用輔具。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，在汽車零部件中起到非常重要的作用，因此，在轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)出場(chǎng)之后，還需要對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的精度以及強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，以保證轉(zhuǎn)向節(jié)的正常使用。

對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要使用到檢驗(yàn)輔具，傳統(tǒng)的輔助裝夾較慢，且每件均需人工找正、找平，這種操作方式子啊檢測(cè)前需使用檢測(cè)設(shè)備手動(dòng)找點(diǎn)，再運(yùn)行程序，工時(shí)長(zhǎng)，工作量大，影響檢測(cè)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢驗(yàn)用輔具，具備便于使用、定位方便等優(yōu)點(diǎn)，解決了準(zhǔn)備工作時(shí)間長(zhǎng)、工作效率低的問題。

本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢驗(yàn)用輔具，包括底板，所述底板頂部且靠近左側(cè)的中央位置處固定連接有底座，所述底座頂部的中央固定連接有支撐桿，所述支撐桿頂部的中央開設(shè)有插孔，所述插孔的內(nèi)部固定連接有連接柱，所述連接柱頂部的中央固定連接有支撐座，所述支撐座頂部的中央開設(shè)有插槽，所述插槽的內(nèi)部螺紋連接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母的頂部固定連接有脹套，所述脹套頂部的中央固定連接有旋鈕，所述底板頂部且靠近右側(cè)的中央位置處固定連接有定位座，所述定位座的正面為“┙”形結(jié)構(gòu)，所述定位座右側(cè)的中央沿垂直方向開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有定位塊，所述定位塊右側(cè)的中央開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)部螺紋連接有定位螺栓。

本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢驗(yàn)用輔具，其中鎖緊螺母的頂部為圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，所述脹套底部的形狀結(jié)構(gòu)與鎖緊螺母頂部的形狀結(jié)構(gòu)相契合，該結(jié)構(gòu)設(shè)置，提高了脹套的形變空間，提高了脹套對(duì)樣件固定的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢驗(yàn)用輔具，其中插孔的內(nèi)壁固定連接有橡膠套，所述連接柱的表面一體成型有防滑凸起，所述防滑凸起的表面與橡膠套的內(nèi)壁相貼合，該結(jié)構(gòu)設(shè)置，有效的提高了支撐座固定于支撐桿內(nèi)的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢驗(yàn)用輔具，其中滑槽內(nèi)壁正面和背面的中央均開設(shè)有限位槽，所述定位塊正面和背面且與限位槽相對(duì)應(yīng)的位置處均固定連接有限位塊，所述限位塊滑動(dòng)連接于限位槽的內(nèi)部，該結(jié)構(gòu)設(shè)置，對(duì)定位塊的運(yùn)動(dòng)軌跡起到了限定作用，便于工作人員滑動(dòng)定位塊。

本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢驗(yàn)用輔具，其中滑槽內(nèi)壁左側(cè)的中央開設(shè)有定位槽，所述定位螺栓的左側(cè)與定位槽的內(nèi)壁相貼合，該結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得定位螺栓能夠?qū)Χㄎ徊圻M(jìn)行擠壓，提高了定位塊固定后的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢驗(yàn)用輔具，其中定位塊頂部的左右兩側(cè)均為三角形結(jié)構(gòu)，所述定位座頂部的左側(cè)通過螺栓與底板相固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：