[實用新型]鈑金件的加工系統、剪切裝置及其壓料機構

有效

• 申請號: 201922020162.2
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211866342U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 趙紅陽;馬繼;孫大順
• 申請（專利權）人: 廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D28/02;B21D28/04
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 別亮亮

本實用新型公開了一種鈑金件的加工系統、剪切裝置及其壓料機構，壓料機構包括：支撐結構，所述支撐結構設有用于供鈑金件安裝的安裝部；及壓料結構，所述壓料結構包括壓料件，所述壓料件與所述安裝部相對設置，且所述壓料件能夠沿靠近或遠離所述安裝部方向往復移動，所述壓料件的壓料面上設有用于供切屑進入的集屑槽。所述壓料機構使得鈑金件的表面不會出現麻點，保證鈑金件的生產質量；如此，采用所述壓料機構的剪切裝置能夠避免鈑金件的表面在折彎處理過程中形成麻點；如此，采用所述剪切裝置的鈑金件的加工系統加工出來的鈑金件的良品率高。

技術領域

本實用新型涉及鈑金件加工技術領域，具體涉及一種鈑金件的加工系統、剪切裝置及其壓料機構。

背景技術

隨著汽車對輕量化要求的不斷追求，鈑金件在車身上的應用也越來越廣泛。尤其是鋁制材質的鈑金件，其對汽車的質量能夠有效的進行降低。由于鋁制材質的鈑金件的硬度較軟，在沖壓剪切過程中會產生大量的切屑。壓料機構的壓料件在高速上升過程中會產生負壓，從而使得切屑隨負壓氣流進入壓料機構而附著在壓料件的壓料面上，當對鈑金件進行折彎時會將大量的切屑壓入鈑金件的表面，形成麻點，從而導致鈑金件的質量不合格。

實用新型內容

基于此，提出了一種鈑金件的加工系統、剪切裝置及其壓料機構，所述壓料機構使得鈑金件的表面不會出現麻點，保證鈑金件的生產質量；如此，采用所述壓料機構的剪切裝置能夠避免鈑金件的表面在折彎處理過程中形成麻點；如此，采用所述剪切裝置的鈑金件的加工系統加工出來的鈑金件的良品率高。

其技術方案如下：

一方面，提供了一種壓料機構，包括：支撐結構，所述支撐結構設有用于供鈑金件安裝的安裝部；及壓料結構，所述壓料結構包括壓料件，所述壓料件與所述安裝部相對設置，且所述壓料件能夠沿靠近或遠離所述安裝部方向往復移動，所述壓料件的壓料面上設有用于供切屑進入的集屑槽。

上述壓料機構，當需要對鈑金件進行沖壓剪切時，將待沖壓剪切的鈑金件放置于支撐結構的安裝部上，利用安裝部使得鈑金件保持穩定。使得壓料結構的壓料件朝向靠近鈑金件方向移動，直至壓料件貼合并壓緊鈑金件，再利用切刀對鈑金件進行相應的剪切。鈑金件沖壓剪切完成后，當壓料件朝向遠離鈑金件方向移動時會產生負壓，在負壓氣流的作用下，剪切產生的切屑進入壓料件與鈑金件之間的間隙并吸附在壓料件的壓料面。由于壓料件的壓料面上設有集屑槽，當壓料件朝向遠離鈑金件方向移動時，在集屑槽的周圍產生更強的負壓，從而使得進入壓料件與鈑金件之間的間隙的切屑朝向靠近集屑槽方向移動，直至切屑進入集屑槽內而不會殘留在壓料面上。利用折彎裝置對沖壓剪切完成后的鈑金件進行折彎處理過程中，使得鈑金件的表面不會出現麻點，保證鈑金件的生產質量。

下面進一步對技術方案進行說明：

在其中一個實施例中，所述集屑槽的內壁與所述壓料面圓弧過渡連接或倒角過渡連接。

在其中一個實施例中，所述集屑槽設置為半球形或橢球形。

在其中一個實施例中，所述集屑槽至少有兩個，所述集屑槽具有進屑口，至少兩個所述進屑口的進料面積為a，所述壓料面的表面積為b，且a≤0.6b。

在其中一個實施例中，至少兩個所述集屑槽靠近所述壓料面的中間區域設置。如此，能夠利用壓料件和安裝部對鈑金件實現穩定的夾持定位。

在其中一個實施例中，壓料機構還包括吹氣組件，所述吹氣組件用于對所述壓料面進行吹氣處理。如此，能夠進一步保證壓料面上不會殘留切屑。

在其中一個實施例中，所述吹氣組件包括吹氣管，所述吹氣管的出氣端朝向所述壓料面設置。

在其中一個實施例中，所述壓料件還設有抽氣通道，所述抽氣通道與所述集屑槽連通。如此，能夠及時將集屑槽內的切屑抽出，避免切屑掉落而對鈑金件的折彎處理造成影響。