[實用新型]減速機潤滑降溫機殼有效
| 申請號: | 201922018049.0 | 申請日: | 2019-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN210890015U | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發明(設計)人: | 朱蘇民 | 申請(專利權)人: | 常州明業機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/029 | 分類號: | F16H57/029;F16H57/04;F16N7/30;F16N39/06 |
| 代理公司: | 常州市權航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 張佳文 |
| 地址: | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速 潤滑 降溫 機殼 | ||
1.一種減速機潤滑降溫機殼,其特征是:包括上殼體(1)和下殼體(2),所述上殼體(1)通過密封條(3)蓋合在下殼體(2)上,所述上殼體(1)和下殼體(2)內形成適于設置減速機齒輪機構的工作腔;
所述下殼體(2)的工作腔內設置有潤滑裝置(4),適于對減速機齒輪機構噴淋油液潤滑降溫。
2.如權利要求1所述的減速機潤滑降溫機殼,其特征是:所述潤滑裝置(4)包括油泵(41)、輸油管(42)、布油管(43)及若干噴頭(44),所述油泵(41)位于工作腔的底部,所述布油管(43)周向設置在下殼體(2)的內壁上,所述油泵(41)與布油管(43)通過輸油管(42)連通;
所述布油管(43)上設置若干噴頭(44),所述噴頭(44)向上噴淋霧狀油液潤滑減速機齒輪機構。
3.如權利要求2所述的減速機潤滑降溫機殼,其特征是:所述下殼體(2)的工作腔內設置有隔板(5),所述隔板(5)將工作腔分隔成運行腔和位于運行腔下方的儲油腔;
所述油泵(41)設置在儲油腔內,所述輸油管(42)的出油端穿過隔板(5)與布油管(43)連通;
所述隔板(5)上開有濾油孔(51),所述運行腔通過濾油孔(51)與儲油腔連通;
所述濾油孔(51)內設置過油網(6)。
4.如權利要求3所述的減速機潤滑降溫機殼,其特征是:所述儲油腔內設置有導油流道(7),所述導油流道(7)的入口與濾油孔(51)連通,所述導油流道(7)的出口處設置有濾油網(8);
所述運行腔內的油液依次流經濾油孔(51)與導油流道(7)導入儲油腔內。
5.如權利要求3或4所述的減速機潤滑降溫機殼,其特征是:所述隔板(5)為弧形結構,所述隔板(5)的底部靠近儲油腔。
6.如權利要求3或4所述的減速機潤滑降溫機殼,其特征是:所述運行腔的下殼體(2)側壁上設置有注油口(9),所述注油口(9)上連接有油蓋(10)。
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